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Au milieu de 2018
Il est venu une série de bonnes nouvelles sur le métro de Qingdao
Qingdao métro ligne 13 ligne de succès de transmission!
La ligne de métro 10 principales gares terminée!
Ligne de métro 6 - premier train de métro auto-courant de la Chine à venir!
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Bonnes nouvelles
Écouter petite fortune un par un!
Métro ligne 13
28 juin avec le succès de fermeture de l'appareillage du poste Jinggangshan Road Station, Ligne 13 postes de transport à travers le conseil d'administration à tous les succès Fournir une garantie pour la ligne d'alimentation 13 débogage complet, fournissant une source de centrales électriques à travers le conseil et le FBI débogage intégré. À l'heure actuelle, La ligne 13 a été atteint à travers le trou, passer le pont, le rail et les alimentations électriques, la réalisation de base de la mise au point de monomère, sur le point d'entrer dans la station intégrée FBI UEM et la phase de mise en service.
Avant la transmission, la côte ouest de Qingdao Metro Rail Corporation organisent la gamme complète de personnel professionnel et technique de tous les équipements et les lignes étaient un par un Mo Pai. Comme la salle est fermée, l'appareil n'est pas activé, le mauvais temps la cause du dispositif à la situation humide, afin de protéger la bonne prestation de l'électricité, les unités d'alimentation et les entreprises à déshumidifier la salle de séchage, selon les exigences réglementaires, le câble, l'équipement a mené plusieurs séries de pression, test d'isolement, tous les indicateurs sont conformes aux exigences de transmission de puissance. En même temps, l'entreprise d'améliorer l'efficacité du réseau en anneau de transmission de puissance, les organisations de wagons d'utilisation ont été déminés route de patrouille, prévue pour terminer les travaux de transmission de puissance.
(Ligne de la figure n ° 13)
Qingdao Metro ligne 13 est un nouveau quartier le long de la ligne ferroviaire côte ouest backbone au nord-est générale - direction sud-ouest. Ligne de la station sur la zone de développement économique et technologique River Road Jialing, dans la zone de développement économique et technologique, Baie du film de montagne zone et industrie de la télévision, le nouveau quartier, zone de démonstration d'intégration civilo-militaire innovation Guzhenkou, zone économique Dongjiakou, enfin gare Dongjiakou, pleine longueur environ 70 km, la pose de Zhushan principalement fourni viaduc, Lingshanwei deux sous-station principale, trois Dongjiakou ouverture extérieure et la fermeture d'un point d'alimentation, la ville est construite dans la ligne de métro.
Métro ligne 1
Progress est venu Qingdao Metro Ligne 1
actuellement
Métro ligne 1 projet a progressé en douceur
gamme complète de la construction civile a été plus de la moitié
poste structure principale a été achevée 10
segment de construction de ports a complété 94%
segment est prévu à travers l'extrémité de la mer tout au long de
Métro ligne 1 petits fichiers
Il est le plus long métro croix-mer!
Il est une connexion directe entre Qingdao et Huangdao!
Il a jusqu'à 40 stations (ligne 3 est 22)!
Il est une connexion directe entre le quartier des affaires Yangtze River Road, et la ville occidentale de Taitung et beaucoup d'autres noyau
Il est directement relié à la gare routière Huangdao, Qingdao Railway Station, Gare du Nord, Liuting l'aéroport international et de la gare routière du nord et d'autres grands hub de transport!
Il est un couloir de transit ferroviaire rapide sur la ville de la côte ouest, la côte est de la ville et la ville Côte-Nord!
Il peut transférer le réseau ferroviaire entier Qingdao 11 lignes (respectivement 6,13,12,3,4,2,5,8,7,10,9 numéro de la ligne).
Qingdao Metro Ligne 1 ligne nord-sud, longueur de ligne d'environ 60 kilomètres, formant Qingdao rapide corridor ferroviaire nord-sud . La ligne entière des stations de métro 40, deux dépôts, un parking, un centre de contrôle, une sous-station principale.
(Diagramme de la ligne de métro)
au sud de la ligne de la côte ouest du district Emei Station Road, la station de l'est au nord Chengyang. Selon le plan, la ligne de métro 1 ligne a été ouverte, Xingguo Station Road à la période de Gare de l'Est sera inclus dans le 7ème fonctionnement de la ligne. D'ici là, Ligne 1 ligne à partir du chemin Emei, Lee Chang au-delà rajeunissant Station Road.
Métro ligne 6
Qingdao ligne de métro 6 Phase
Situé sur la côte ouest du district
Point de départ de Xin Village Road Station
Station de fin du parc écologique
Ligne 30,19 km longueur de ligne
20 stations mis en place dans tous les
il est premier train de métro auto-courant de la Chine
Il a commencé l'appel d'offres de construction, des plans pour commencer l'année
Qu'est-ce qu'un « train fonctionnement autonome du système »?
Former un fonctionnement autonome du système, en utilisant le « véhicule - véhicule » architecture, ne pas besoin d'un dispositif de commande de signal centralisé, le train peut être accompli par une communication sans fil entre l'échange d'informations, afin de connaître directement la position et la vitesse du train avant et contrôle les années de train système. De cette façon, comme si elle avait un train « cerveau » et « télescope », pleinement en mesure de juger leur façon, le coffre-fort, intelligent, rapide à « run » vers le haut.
C'est le plus « intelligent » du système de contrôle de l'exploitation des trains. Son avantage est également significatif: la grille intervalle plus court que les systèmes de contrôle traditionnels, la configuration de l'équipement en bordure de voie réduit les différents systèmes dans le train degré d'intégration élevé, ce qui améliore grandement le confort de la précision et la portée de l'opération sur le parking du site - ont lecteur de métro jugement indépendant plus rapide et plus stable, plus précis et moins de temps à l'arrêt par, mais aussi de rationaliser l'intégration des équipements de matériel, d'améliorer l'efficacité opérationnelle, mais aussi d'économiser les coûts de construction et les coûts d'exploitation.
Les bonnes nouvelles ne sont pas encore terminée!
récemment,
Shandong Communications Construction de bonnes nouvelles encore et encore.
Lunan pose de voie ferrée à grande vitesse a commencé,
Qingdao trains à grande vitesse depuis essai d'essai Août, fin de l'ouverture.
Weihai, Weifang, Zibo pour construire le métro ......
Les nouvelles sont trop excitant!
Lunan ferroviaire à grande vitesse
Lunan construction ferroviaire à grande vitesse a commencé la pose, l'ouverture 2019. De Linyi à Pékin et Shanghai, plus de 10 heures seront raccourcies à environ 3 heures.
Lunan ferroviaire à grande vitesse est de soleil, l'intégration du soleil avec la gare de l'Ouest et même vert, à l'ouest par Linyi, Qufu, Jining, Heze, l'intégration avec la Gare du Sud à haute vitesse Zhengzhou-Xuzhou Lankao, une longueur totale de 494 km, la vitesse de conception de 350 km, est dans la province du Shandong partie importante de « cinq vertical et horizontal trois » réseau de trains à grande vitesse.
Qingdao ferroviaire à grande vitesse
essai de train Août trafic test de fonctionnement à la fin. Récemment, Zhangqiu et jonction Zouping de Qingyang Jiqing tunnel ferroviaire à grande vitesse a commencé à ériger la première caténaire dans les tunnels, la fin de Juillet à Qingdao ferroviaire à grande vitesse permettra d'atteindre « Dentsu », essai de train Août trafic test de fonctionnement à la fin.
Shi Ji-off spéciale
Shi Ji et Ji-Qing hors normes ferroviaires à grande vitesse spéciale gare de Jinan Est, le choc cadre en acier.
Construction de Jinan Gare de l'Est
Récemment, avec la pierre machine de pose Ji-off rail dernière une spéciale prévue, il a atteint son rendez-vous avec la station à l'est de Jinan à grande vitesse ferroviaire Qingdao, marquant ainsi la voie ferroviaire à grande vitesse Shijiazhuang-Jinan pose tout au long. Cela permettra également de réduire la distance Shijiazhuang, Jinan, Qingdao et ses trois villes voisines, Jinan, Shijiazhuang, pour raccourcir le temps de Voyage à 80 minutes.
Il y a ces villes pour construire le métro!
ferroviaire urbain Weihai
Ligne 1 projet en Juin 2019 commence la construction, achevée en Juin 2024 début de l'opération d'essai, la durée totale d'un total de cinq ans, n ° 1 ligne en série de la zone haute, la vieille ville Tsui, la région, la zone portuaire, district Wendeng la ligne de colonne vertébrale. High Line ouest Comité de gestion des zones, par Weigao Square, au sud de la gare routière Wendeng, le long de la principale culture de la route, la nouvelle Granville Road, Qingdao Road, Granville Tsing Highway, Century Boulevard pose.
Ligne 2 un projet en Juin 2020 pour commencer la construction, achevée en Juin ici à 2025 l'ouverture d'essai de fonctionnement, la durée totale d'un total de cinq ans. Ligne 2 à tandem ligne dorsale est-ouest à double Island Bay Tsui et le vieux centre. Une double ligne ouest de Island Bay Technology Park, à l'est Weigao Square, principalement le long de la route de Shenyang, la route de la flamme, la route Sai, Granville pose la route.
le transport ferroviaire Weifang
Récemment, Bureau Weifang Transports a publié le réseau de transport ferroviaire de la ville de Weifang et le récent plan de construction (2019-2023) deuxième publicité d'évaluation d'impact environnemental.
Dans lequel des routes urbaines 1,2,3,4-ligne, R1, R2 ligne pour les lignes de champ de la ville, la longueur de ligne de l'ensemble du réseau de 201,3 km, les stations ont été mis 116.
piste Zibo « Ligne 1 »
Récemment, la ville de Zibo Development and Reform Commission site officiel a publié un public "Zibo City, planification de la construction de transport ferroviaire urbain (2018-2024 ans) consultation publique EIA", il Zibo, la planification de la construction de transport ferroviaire urbain (2018-2024 ans) de deux lignes, EIA-à-dire une ligne 1 et ligne 2 pour les commentaires du public.
Ligne 1 d'une station sur l'avenue du fleuve Jaune, le long de la route de comté 340 - Zibo North Station - Nanjing Road - West Village - West Road - Zibo Railway Station - planification des cours de route Wang Écosse, et enfin quatre Gare de l'Est. Ligne 1, un 20,90 km de longueur de ligne, dans lequel la ligne aérienne environ 7,86 km, la ligne de métro environ 13,04 km, soit un total de 14 stations, en plongée 5, 9 stations de métro, dans lequel le poste de transfert 3. Station moyenne espacement d'environ 1,61 km. No. 1 Ligne de dépôt est fourni un dépôt Dongsi; 2 au nouveau poste principal, à un centre de contrôle.
Ligne 2 d'une ligne dans la station Zhoucun, le long de la route Zhengyang - Unicom route - Huaguang Road - Voyager Unicom route et se termine à la station de jade Dai Lake Park. Longueur de la ligne 30,73 km. Dans lequel la ligne surélevée 23,56 km, la ligne d'assemblage 7,17 km. Réglage Station 15, 10 Elevated station de métro 5, trois stations de transfert. Station moyenne espacement d'environ 2,19 km. La ligne 2 est prévu un premier dépôt de phase, dépôt de l'aéroport, 2 au nouveau poste principal.
Qingdao Financial Daily / Réseau financier Qingdao
Reporter: GE Yan juin
Une partie du réseau global de
Edit: Yung Jin
