La meilleure façon de résoudre le déficit, qui finance.
Le 28 mai, Wei fondateur voiture JAC Li Bin Wei dans l'usine pour annoncer la nouvelle ES6 sur la ligne d'assemblage. Juste après la cérémonie n'a pas fallu longtemps, Wei a publié voiture 2019 résultats du premier trimestre: chiffre d'affaires de 1,6 milliard, 2,6 milliards de yuans de perte nette .
Dans le rapport de revenus, Wei a également annoncé à Beijing Yizhuang international d'investissement et de développement Co., Ltd (ci-après dénommé « Serious SDIC »), a signé un accord-cadre. Mise en place d'une nouvelle entité, « Wei en Chine », ce dernier A investi 10 milliards de trésorerie de yuans .
Sur Wei Li Bin à ES6 portant cérémonie festive Inauguration
« Wei en Chine, » l'émergence non seulement a le niveau de financement des nouvelles, il y a plus de son nouveau siège, de nouvelles usines, de nouveaux produits.
Lors de la conférence ultérieure des bénéfices et de la communication des médias au lendemain, Wei fondateur Li Bin a dit un certain nombre de médias, y compris un état de démarrage : Le nouveau corps Wei en Chine, Siège, l'usine sera mis en place à Beijing, nous allons nous concentrer sur la prochaine étape de la plate-forme de recherche et de développement pour la construction du système de l'utilisateur.
Li Bin pour tout le monde représentent un financement des milliards de Wei pour démarrer la voiture du « nouvel empire ».
Perte: la vente d'une perte de 560000
Hémostatique efficace, mais la route est encore un long chemin
Les données montrent que le premier trimestre de 2019, Wei au chiffre d'affaires total de 1.631.200.000 de yuans, par rapport au trimestre de itou baisse de 54,6%, la perte nette de 2.623.600.000 de yuans, soit une baisse de 25,1%, soit une augmentation de 71,4%.
- 3989 unités livrées au premier trimestre ES8 ;
- Une perte d'exploitation trimestrielle de 2.6177 milliards de yuans;
Partagée également vers le bas, un quart de chaque vente un ES8, Wei à une perte de 560000 yuans.
Par rapport au dernier trimestre, les livraisons apparaissent « cassé au milieu. » Wei pour expliquer cela, réduire le niveau des livraisons en Avril que prévu principalement en raison de la fin de Mars a annoncé des subventions pour les véhicules à énergie arrière pente, ainsi que la performance macroéconomique de la Chine en particulier dans le ralentissement de l'industrie automobile.
En revanche, le premier trimestre Tesla perte nette de 668 millions $, mais les recettes de 4,54 milliards $, ce qui est inextricablement liée à la vente mondiale Model 3.
De même, Wei regarder également avec intérêt moins cher, la vie de batterie plus longue, une meilleure qualité ES6 porter la bannière des ventes, et la société « arrêt dans le temps. » Après tout, en 2018 le bénéfice rapport mentionné, voiture Wei à 98% de son chiffre d'affaires des ventes de voitures.
Wei à ES6
Selon Ai Media Consulting a publié le « 2018 perte annuelle de sociétés Internet liste » montre beaucoup de combat en 2018 à une perte nette de 10,217 milliards de yuans en tête de liste, voiture Wei à une perte nette de 9.639 milliards de yuans au deuxième rang , Iqiyi perte nette de 9,1 milliards de yuans en troisième position, la perte nette du groupe américain de 8.517 milliards de yuans commentaires au quatrième rang.
Fait intéressant, beaucoup de combat au premier trimestre une perte de 1.8777 milliards de yuans, la perte iqiyi de 1,8 milliard. Mais Wei, la perte nette unique trimestre a atteint 2.6236 milliards de yuans au premier trimestre que beaucoup de combat pour devenir « roi de la perte. »
Wei au président GM Li Bin, a déclaré: « Pour une entreprise de démarrage, une perte il y a quelques années, quand la normale peut être rentable, je ne peux dire à Wei est encore un long chemin à parcourir. »
Bien que les pertes ont continué à se développer, mais du résultat du premier trimestre vue, en effet Wei à la « arrêter le saignement. »
la vente du premier trimestre et les frais administratifs pour les 1.3199 milliards de yuans, soit une baisse de 32,2%. Principalement en raison de la baisse externalisation et des services professionnels afin de réduire le coût des activités de marketing.
Les dépenses de R & D pour le premier trimestre de 1.078.400.000 de yuans, soit une baisse de 28,8%. frais Central R & D pour le trimestre, principalement en raison d'une diminution du quatrième trimestre de 2018 pour soutenir le développement ES6 supérieur et de test de la conception et des honoraires professionnels publié en Décembre.
ES6 Wei pour mener la charge au salon de l'auto
Le souci du monde extérieur « Wei flux de trésorerie serré. » Le problème, Wei au poste de vice-président des finances Wang Dongning a déclaré:
Tout d'abord, la liste ES6, les livraisons continueront d'augmenter, et donc le fonds de roulement améliorer notre flux de trésorerie.
En second lieu, parce que l'organisation interne du programme d'optimisation, nous avons mis en uvre, nous pouvons réduire les dépenses inutiles dépenses de RD et d'autres dépenses stratégiques.
Troisièmement, nous faisons la promotion des employés dans le plan, cette idée est non seulement reflétée dans les chiffres financiers entre les employés se reflète également dans le corps.
En outre, Wei a également révélé avoir été sur la production de 811 batterie et ère Ningde a atteint un cadre à long terme pour réduire les coûts de la batterie ES6811 commencera en Juillet présenté à l'utilisateur, et « Sur la base du courant prévoit que les ventes du troisième et quatrième trimestre sera une réduction des coûts très importants. »
L'engagement Bin bouche, de sa confiance pour ES6.
Produit: ES6 porter la bannière
Les nouvelles plates-formes, de nouveaux produits sont sur le chemin
« Cette année à Avril, nous ES8 et haut de gamme SUV par rapport à sept dans les trois première position, et près de deux fois plus de ventes que la Tesla Model X, je pense que ES6 et le même prix du luxe par rapport aux véhicules à essence, nous avons aussi la confiance. « dit Bin.
Depuis ES8 Wei de livrer ses subventions avant que le prix jusqu'à 548000 yuans, et constamment créer des points chauds: « La vie est inférieure à 250 à grande vitesse, brûler du carburant diesel des véhicules de service de chargement mobile, mise à jour du système sur la rue Chang'an » et même des médias pour identifier " produits semi-finis ". Wei aux propriétaires de la marque deviennent souvent l'objet de net-citoyens Tucao.
Wei Li Bin à l'ES8 conférence
Wei au second produit ES6, aux prises avec une énorme pression.
En Mars, Wei pour ouvrir ES6 calmée, les commandes dans les 72 heures après l'ouverture ES8 a atteint trois fois la même période, alors que le bénéfice rapport hier, Wei mention commandes ES6 plus de 12000.
Cependant, selon le président Wei Qin Lihong exprimé, ES6 ordre actuel seulement un petit ensemble (commandes remboursables). Selon « 2018 ES8 donné aux petites Dading (commandes non remboursables) taux de conversion de plus de 50% » au projet, ou les commandes de ES6 en situation réelle sur 6000.
Wei Li Bin à la conférence ES6
subventions ES6 avant la gamme de 35,80 à 54,80 millions de prix, par rapport à ES8 enfonçaient une gamme de prix. Toutefois, en raison du recul des subventions cette année, ce qui est beaucoup moins que les subventions l'année dernière vente ES8, donc en subventions à son avantage est pas évident.
Que ce soit pour garder les données sur les ventes finales, seulement grâce à la force de l'ES6 lui-même.
La vie, 70kWh Version ES6 état complète Kilométrage peut être atteint 430 km Que ES8 a augmenté de 75 kilomètres. La version complète 84kwh de la vie de la batterie peut atteindre ES6 510 km.
Pour plus de détails, Par exemple, dans le matériau de surface du panneau de commande de la peinture originale pour piano dans un métal brossé, un plus grand grand écran voiture, le nouveau parfum système intelligent, l'éclairage ambiant, plafond de velours microfibre microfibre. Dans ce cas, pour créer une atmosphère luxueuse, ES6 que ES8 plus de succès.
Wei détails pour l'ES6
« ES6 et ES8 et SUV par rapport au même prix est un énorme avantage, nous avons inclus un énorme avantage en termes de taxe sur la consommation, etc., de la performance, le niveau de l'intelligence, le coût d'utilisation, le service et licence limitée à la ligne avec un grand respect avantages, subventions pour le soulagement bien sûr nous touchent ".
Li Bin a dit, « Nous et la voiture de carburant pour comparer le long terme, nous avons encore confiance que le produit non seulement le pouvoir, mais aussi en service. »
Wei à ES6
Hier, la cérémonie de ligne de ES6 a eu lieu à Hefei Jianghuai Wei à l'usine. promesse Distance livrée en Juin, seulement un mois.
A cette époque, Li Bin, ce produit a montré une extrême confiance en soi: « Par rapport à elle (ES6) en termes de force du produit et de l'essence haut de gamme 5 SUV, comme Audi Q5, BMW X3, nous avons encore un avantage concurrentiel. "
De nombreux médias automobiles, mais aussi pour donner à la voiture un « éloge ». Même les médias de l'automobile américain bien connu Auto Bild ont donné « Mercedes-Benz ou Audi avec le produit au même niveau, l'élection ES6, plutôt que la Mercedes-Benz » Évaluation.
De plus ES6, ainsi qu'une plate-forme pour Wei dans la recherche et le développement, NP2.
Dans le salon de l'auto de Shanghai, Wei à la voiture concept prototype ET7 ET Aperçu au milieu de la cabine, le monde extérieur a été la spéculation qu'il sortira cette année. Wei est venu avant que beaucoup de fois les bénéfices, aussi appelé le prochain produit devrait ET7. Mais conférence sur les gains, Li Bin a clairement indiqué qu'il retarder la libération.
Pour le report d'une telle explication Bin entre dans la période des changements structurels dans les véhicules électriques, ADAS, AD (pilote automatique), électrique et architecture électronique changeront rapidement, « Nous ne voulons pas un tel modèle important bientôt techniquement obsolète. »
Wei à côté de ladite ET7 Wei Wei sera développé sur une plate-forme de nouvelle génération NP2. Selon le plan tandis que Li Bin, qui sera disponible en 2022.
« D'ici là, est le dernier tour de la course. » Li Bin a dit. « Maintenant, sous les rangs soignés de l'État, nous donner trois ans, nous continuons à haute intensité investissements en R & D. Nous voulons vous donner une réponse satisfaisante. »
Wei Li Bin à la ET7 conférence
En supplément, Wei à l'année prochaine, nous lancerons un produit sous la plateforme NP1 existante.
« Nous avons fait au début de cette année une décision rapide, basée sur NP1 tout le monde maintenant, nous allons lancer une voiture très compétitive l'année prochaine, ne pas trop d'informations, mais le temps nous lançons un nouveau produit est très rapide, donc nous vendrons la voiture dans la deuxième moitié de l'année prochaine. « a déclaré Li Bin.
Selon la spéculation Bungle, il est probable que déjà paru dans le prospectus, Un SUV compact plus rentable, Wei à ES3.
En ce qui concerne les attentes des nouveaux produits, la nouvelle plate-forme, Wei a continué d'injecter des pertes doivent beaucoup d'argent pour assurer la stabilité et le développement, la fabrication et d'autres travaux.
Par conséquent, le financement est inévitable.
Financement: l'introduction d'actifs appartenant à l'État
Mai 2019, Wei à Pékin Yizhuang international d'investissement et de développement Co., Ltd ( "Yizhuang SDIC"), dont le siège est à Beijing le développement économique et technologique Zone Investment Company, a signé un accord-cadre.
« Sérieux et SDIC par sa société d'investissement désigné ou en combinaison avec d'autres investisseurs, De Wei à la Chine a investi 10 milliards de yuans , Des participations minoritaires. "
« Wei en Chine» sera donc notre société spéciale enregistrée à Beijing Yizhuang et Les Chinois dans l'activité principale de cette société, cette société fera le corps de financement du yuan. "
Li Bin, Wei à toutes les affaires en Chine, qui sera placé dans le « Wei en Chine, » Wei à 90 pour cent actuel des employés en Chine, tous les modèles sont en fait des activités de vente en Chine, de sorte que Wei en Chine dans la région la proportion du personnel et des actifs sont très grandes.
Bien sûr, le nouveau corps a également la possibilité de financer de façon indépendante.
Wei voiture garée devant la Bourse de New York
US sociétés cotées NIO Inc. maintiendra le contrôle de la Wei en Chine, mais Li Bin vue, la mise en place d'un cadre d'un tel est de permettre Wei d'avoir un accès sans entrave de la collecte de fonds à double monnaie.
Pour Wei, que ce soit le développement de produits ou de services de suivi, les investissements R & D, nous avons besoin de grandes quantités d'un soutien financier, aux États-Unis ont laissé le dollar Wei pour avoir un chemin d'élévation de fonds, et ce « Wei en Chine, » la mise en place laisser Wei d'avoir un chemin d'élévation de fonds d'un yuan.
Dans le contexte d'une guerre commerciale, Trump a même menacé d'interdire toutes les entreprises chinoises à IPO, les entreprises chinoises ne peuvent pas considérer leur propre sécurité sur les marchés financiers américains. Wei Lai Li Bin, la dernière voiture est la probabilité d'une entreprise, il a dû garder cette société à croissance rapide, apprendre à « marcher sur deux jambes. »
« Nous pensons qu'une voie plus libre financement du RMB, pour nous est très important. »
A déclaré Li Bin, Wei d'avoir un tel soutien Tencent actionnaires stratégiques, la confiance nécessaire pour lever des fonds pour soutenir le développement à long terme de l'entreprise. Wei a actuellement 40 milliards de dollars recueillir des fonds, mais Wei impossible de pousser un deux voitures font immédiatement l'argent, ont encore besoin de soutenir le développement du suivi par la collecte de fonds.
Selon ses souvenirs, Tesla a déjà investi plus de 160 milliards de dollars. En d'autres termes, Wei a été mis à un quart de Tesla, il est de continuer à investir dans les décisions à long terme.
Après l'annonce a un financement de 10 milliards, après la Conférence téléphonique, Li Bin dans la rue de manger un bol de nouilles, puis a quitté l'usine est située à Hefei, Pour la capitale Pékin.
Nouveau siège: usine du Nord, la priorité fonderie
Dans le Wei au prospectus de cotation, il a explicitement déclaré son intention de construire des usines à Shanghai. Toutefois, les gains au début, mais Wei plans clairs annulés pour construire l'usine.
En dehors des analystes, parce que le gouvernement de Shanghai introduira Tesla domestique au niveau de la politique nationale, ce qui provoque Wei à l'usine construit soi-même dans le plan Jiading ont arrêté ou reporté.
Après cet accès au financement, Li Bin ouvrira Pékin, Shanghai stratégiques « double siège » de.
« Wei à la Chine d'un point de vue stratégique, la Chine est certainement notre siège stratégiques, qui incluent la recherche et le développement, la chaîne d'approvisionnement, les ventes et le service dans son ensemble, est un organisme indépendant d'affaires en Chine. » A déclaré Li Bin.
Pourquoi l'élection à Beijing.
à partir de Perspective du marché : Tout d'abord, compte tenu de la quantité d'utilisateurs à Beijing Wei à la deuxième place.
En second lieu, Pékin promouvoir activement les nouveaux véhicules d'énergie, une nouvelle énergie est l'un des plus amicale ville.
en Tenez compte du niveau de la politique : Pékin sur le pilote automatique, véhicules électriques, fabrication haut de gamme une attention particulière. La zone de développement économique de Beijing, sera également des voitures électriques, pilote automatique comme une industrie de base pour soutenir.
Les frais d'appel 10 milliards amassés seront principalement utilisés dans Recherche et développement et système de service à la clientèle Sur la construction.
Li Bin a déclaré la nouvelle usine à Beijing sera responsable de la deuxième étape de la recherche et le développement. Le système de services, y compris Wei au centre NIO House, charge système de service NIO Power, service après-vente service NIO. Et ceux-ci, tous sont élevés des services d'investissement.
En 2017 les dépenses de marketing de l'entreprise de 10,3 milliards de yuans, y compris les frais de publicité et de marketing 5,23 milliards de yuans. Le paiement des loyers selon la société de marketing 2018H1175 millions de yuans, ce qui suggère NIO Maison moyen unique magasin loyer annuel de 5.000 yuans.
NIO énergie pour les centrales électriques dans l'événement principal, il n'y a pas de montant d'investissement spécifique peut se référer. Mais Bungle avait appris de l'un des « commissaire à l'énergie, » seule centrale transducteur Le coût est estimé à 5 millions / siège.
À l'heure actuelle, la société dans 44 régions du pays ont plus de 120 pour les centrales électriques, station service marketing et social direct plus de 200, plus de 500 véhicules de chargement mobiles, véhicules de services mobiles plus de 200 unités. La société prévoit cette année pour acheter des centrales électriques à 300. Wei centre a actuellement 16, Cette année, prévoit d'atteindre 70.
« Wei pour alimenter le système de service, de service après-vente, A terminé la première phase de la période d'investissement, nous continuerons d'assurer le suivi optimisation des investissements. "
Pour la construction de nouvelles installations, Li Bin donne l'attitude « priorité OEM, ne règle pas moi ».
Wei Li Bin a déclaré que le haut degré actuel de reconnaissance à coopérer toujours avec la JAC, il a parlé du modèle de fonderie actuel est très efficace. Mais il a aussi dit Wei JAC à la capacité de l'usine est à seulement 10 millions d'unités. Pour Wei à un tel investissement de la société près de 4 milliards $, cette capacité doit être incapable de répondre à son développement.
A Pékin, Wei peut être sélectionné pour les fonderies ne sont pas nombreux. « Sérieux et SDIC nous aider ou nous chercherons la prochaine génération de l'usine de fabrication automobile en zone de développement économique de Beijing le long de la direction générale est concerné, nous chercherons mode de fabricants tiers. » A déclaré Li Bin.
JAC Wei à l'usine
En ce qui concerne la construction de nouvelles usines aux aspects Wei, le sérieux et vote pour le pays ne dispose pas de 10 milliards pour la construction de l'usine, puis également introduire de nouveaux investisseurs, partenaires.
L'argent est fait de papier, mais la voiture n'est pas, ne vole pas, le produit final ou le dernier mot.
Écrit dans la dernière
« Wei en Chine », un nom d'abord apparu en public.
Ceci est également fait équipe avec Guangzhou Automobile, Changan deux arrière-plan appartenant à l'état de la société, Wei derrière l'émergence d'un « fort soutien » à nouveau, tenant 10 milliards en espèces en arrière-plan appartenant à l'État Yizhuang SDIC.
En tant que des actions de sociétés cotées étoiles Wei à la voiture, cette fois-ci sur le nud, font de cette série d'actions, il est intéressant.
Et une autre compagnie de voiture électrique américaine Tesla a annoncé, 31 mai annoncera le prix du modèle 3 Tesla domestique. Sans surprise, alors, sera en concurrence directe avec Wei ES6 Juin à livrer son prix.
Wei, ou Tesla? Ce choix a remis à l'utilisateur.
Wen: grand frère Felix humide
