Né en radar pendant la Seconde Guerre mondiale, est la construction d'un système militaire moderne, partie intégrante, mais est affectée par la courbure de la terre et la topographie de la mer ou le déploiement de la détection radar au sol est souvent difficile d'obtenir une large gamme. Alors AWACS est appelée "station radar de l'air," la naissance. Avec l'ensemble de la surveillance de la plage AWACS système radar peut effectuer différents types de fonctions de recherche et de surveillance, peuvent aussi guider ses propres avions pour effectuer des missions de combat, il peut être décrit comme le multiplicateur de force de combat de la Force aérienne.
Malgré le coût élevé des premiers avions d'alerte, l'équipement utilisé et le seuil est très élevé, mais toujours recherchée par de nombreux pays, le Pakistan est l'un d'entre eux. Dès 2004, elle a signé un accord avec le Pakistan Air Force AWACS importé de Suède, l'accord comprend six Saab 340AEW / C AWACS Saab 340 avions régionaux par la transformation de. Bien que seulement une petite capacité de détection / commande d'alerte précoce est limitée, mais encore largement améliorer la capacité de combat du Pakistan Air Force.
Dégusté la douceur de la Force aérienne du Pakistan a visé les plus grandes AWACS. Depuis 2008, la Suède a progressivement livré 4 en fonction du type Saab 2000 avions régionaux Saab transformation de 2000AEW & C type d'appareil d'alerte précoce au Pakistan. La nouvelle plate-forme AWACS plus, équipé de plus de performances de pointe de PS-890 radar à balayage actif pour la plage de détection de cible de taille chasseur de jusqu'à 200 kilomètres, et est équipé de deux voies de liaison de données, et peut commander lutter contre huit combattants.
Mais Saab 2000AEW & C AWACS ont adopté les antennes sous forme « poutre », chaque détection de la présence de taches aveugles de 60 ° autour, ont souvent besoin de plus tôt ajustement des avions d'alerte pour compléter les aveugles, et la plus petite plate-forme Saab 2000, le nombre insuffisant de plates-formes d'exploitation, mais aussi conduit à temps d'endurance relativement courte, seulement cinq heures. Le Pakistan a contraint de nombreux défauts qui préparent l'achat d'un type plus puissant des avions d'alerte précoce. Cette fois les projecteurs sur copains Pakistan - Chine.
Chine pour la « barre de fer » La nature n'a pas de mou, venez avec les propriétés du niveau supérieur de type ZDK-03 AWACS du monde. -9 transporté en utilisant la plate-forme ZDK-03 alerte rapide de type convoyeur par rapport à l'alerte Saab 2000AEW et les plates-formes de type C ont une taille plus grande et la capacité de charge, et est équipé d'un balayage mécanique + électronique rotatif radar actif à balayage électronique, a également un plus de nombreuses plates-formes d'exploitation, équipés de systèmes de guerre électronique de pointe, ce qui améliore grandement la commande de champ de bataille, les communications et les capacités de guerre électronique du Pakistan Air force.
Pakistan à partir de 2011 a commencé à acheter les quatre ZDK-03 premiers avions d'alerte, de dépenser jusqu'à 2 milliards de yuans. Selon les estimations des experts, un seul type d'avion ZDK-03 avions d'alerte précoce pour la Force aérienne du Pakistan pour améliorer les capacités de combat comparables à 10 combattant « Fierce Dragon », améliorera grandement la capacité de combat du Pakistan Air Force. Selon des sources, l'Inde et le Pakistan dans la guerre aérienne ont éclaté au début de 2019, ZDK-03 AWACS de type guide de son propre avion, abattu avec succès vers le bas un MiG-21 combattant de l'Armée de l'Air indienne, ensemble ne peut être ignoré un crédit. (Xie)
