Un langage naturel vancomycine nouveau, le luxe dans la simplicité genuiness.
De le reste moins de deux mois en 2020, le recul du marché de l'automobile au cours de la dernière année et 10 mois, les gens disent que la neige n'a pas empêché, la baisse Nan Yi, puis à la fin comment l'exploration dans la neige? Comme cercle cliché de voiture, si elle est « animation suspendue relance » ou la « sécurité du mariage et de la paix » désigne toutes sortes d'assurance-vie n'est pas surprenant. Après tout, un millier de personnes il y a un millier de Hamlet, des milliers d'entreprises ont mille sortes d'un mode de vie. Cependant, un défenseur de l'original et a une histoire de 24 ans de sa propre marque, le « compromis sur la qualité, » le mode de vie, ils vraiment ce qu'ils veulent? Même navire Coule sera d'abord marquée par DX5 « médicaments » « Neet », et d'autres étiquettes négatives sont vraiment univers paresseux ou sous-entendus?
22 novembre les gros titres de l'automobile APP avec des questions à l'automobile du Sud-Est est situé dans le Guangzhou Auto Show Salle n ° 3.1, designer sud-chef de voiture dialogue Zhang Xuelong.
« Ce modèle (DX5) au début d'un plan est conforme à la mise à niveau des considérations de marché, et DX3 peut en effet avoir de nombreuses similitudes, mais ils sont essentiellement différents. » Zhang Xuelong a dit que cette voiture a fait un universel la planification, qui est, « contrôle de la qualité Yan. » Qu'est-ce que le « contrôle de la qualité des couleurs »? Autrement dit, la « valeur atmosphérique Yan », « belle qualité » et « Confort de conduite, » les trois noyau. Bien que DX5 a hérité de nombreux avantages DS3, mais du point de vue du produit lui-même, quel que soit véhicule styling fusion innovante de la calligraphie chinoise « transforme » les éléments artistiques, ou l'ensemble intelligent convivial automobile sud-est centrée sur le client, avec 100000 bloc a une valeur d'environ 200000, ou a appris plus d'une douzaine années de contrôle de la qualité en collaboration avec Mitsubishi, elle a beaucoup de changement évolutif, et non pas tout simplement pour le changement et la réforme. Zhang Xuelong a souligné que « parfois un ensemble de noms de voiture pour les OEM, pas nécessairement dire deux voitures que je nommerai quelques différences, il faut dire que je voulais exprimer l'idée de tromper les consommateurs, l'espacement DX3 avec un tel nom DX5 réglage entre un et DX7 Troisièmement, il est avec un sens de la valeur du produit lui-même, avec un sens élevé de l'expérience ».
En fait, du sud-est DX7, puisque le marché DX3, les ventes totales ont dépassé 40 millions d'unités, les deux années précédentes compétition de performances de la voiture de la production chinoise, les gains du Sud-Est et DX7 Sud-Est DX3 de 28 titres dans « l'industrie automobile olympique « SPCC DX5 est d'obtenir un » gagnant six fois « dans le titre. Avec le lancement de l'année prochaine de DX9, matrice produit Motor South East DX série sera également améliorer, « Dans l'avenir, notre rythme est une plate-forme annuelle pour un nouveau modèle, appelé le changement plutôt que des modèles. Et aussi le développement de nouvelles sources d'énergie, continuera à différentes régions et les différents marchés exigent des modèles, en fonction de sa valeur réelle pour rendre à notre marché ».
Toutefois, la concurrence est nécessaire pour sélectionner et segment, lorsque la voiture a frappé le sud-est avec un produit que les gens se demandent naturellement si elle est de choisir quel genre de « foule » pour ouvrir une percée. À cet égard, Zhang Xuelong a déclaré que son groupe de consommateurs de base est le « moule après 95 », tout simplement, est inclus dans ce grand groupe de jeunes autour de 1995. En ce moment, comme après 90, 00 après être devenu les nouveaux groupes de consommateurs, le marché automobile est également déplacer progressivement plus proche de la direction de penser plus jeune, les besoins du marché automobile chinois « personnalité », situé dans la voiture sud-concept de « jeunes de la ville » devraient être expédiés né. « Notre ville est dans la ville de quelques-uns des jeunes Petty, a la mentalité d'une petite ville, dans l'espoir de trouver une copie de votre coeur appartiennent à l'endroit plus sophistiqué, un lieu de leur propre imagination charmée. »
Le temps repoussé de 15 ans, se trouvait dans le sud-est de la colonne automobile grand public, que ce soit la série de voitures Lioncel ou MPV à Delica, Freeca sont importants, sont un succès foudroyant. Aujourd'hui, « luxe versé », soulignent encore le sud-est de la conception originale, dans cette volatilité des hauts et des bas du marché, ce que l'avenir de la géométrie? Peut « vrai soleil » faire une réalité?
Il est indéniable qu'une voiture que vous voulez vraiment être reconnu par les consommateurs, des outils de marketing, canaux de vente, la force du produit, tous les liens ne manquent pas, mais la situation réelle actuelle, la route du moteur du Sud-Est à la reprise est encore long chemin à parcourir, mais les bonnes nouvelles sont que, afin d'augmenter de 150 millions de yuans cette année, la base de l'automobile du Sud-est New R & D, son innovation encore du mal, pour leur « haut » et des efforts continus.
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