ralentissement économique de cette année, qui sont à la maison ne sont pas à moi, sans parler de pied avant veux juste une nouvelle voiture, un plancher arrière, a frappé le pli. Dans le cas contraire, cet écart psychologique trop durement gagné dix mille dollars, sans le savoir gâchis.
Par conséquent, le ratio de couverture est un facteur important dans la décision d'acheter une voiture, personne ne croira qu'il refuse d'accepter.
Certes, la plupart des voitures sont des consommables, depuis le nouveau pneu de voiture arraché le film protecteur, après le moment de contact avec le sol, chaque minute de la dévaluation, mais résigné à vitesse rapide ou lente.
Certaines voitures en utilisation normale, les taux de couverture de 5 ans jusqu'à 60% en raison de la même dans un court laps de temps, parce que les politiques de l'offre et de la demande ou le niveau du marché, certaines voitures seront dans un état constant de la valeur, bien sûr, un tel pôle de voiture moins.
Comme dans le Guangdong, il y a vous années avec 90.000 yuans pour acheter un modèle 2009 de la Camry, cette année conduite normale et d'entretien. A la fin, mais aussi avec le prix initial de vente, frappé au cours de la hausse économique, plus il y a un millier de personnes veulent.
La voiture a tourné sur le marché de voitures d'occasion en devises, il y a des gens qui achètent et vendent tous les jours, tient aussi aux modèles Erdaofanzi.
Certaines voitures ne sont pas la même chose, évidemment ajouter de l'huile sur le temps, l'entretien régulier, le taux de conservation est de 5 ans plus tard, seulement 30% cette année, tout à coup un feu de Na Zhi Jie grand SUV 7 est typique.
Celui qui fait des erreurs, et a reçu une telle voiture, puis attendez à frapper sa main, et ne donnent pas et ainsi.
Ensuite, parler de l'impact de plusieurs aspects du taux de couverture d'une voiture.
Si cela est vrai la voiture comme un outil, ne veulent pas gaspiller de l'argent pour aucune raison, ne se sentait pas la marque de voiture et le modèle, il est lu mieux sur, peut-être utile de choisir une voiture.
La qualité est la base pour la détermination du taux de couverture
Dans la voiture civile, est directement proportionnelle à la rétention de la qualité et de la valeur. Bonne qualité, ce qui indique la conservation élevée, le taux de conservation est faible, ce qui indique un problème de qualité.
les voitures d'occasion pour les groupes de consommateurs civils, voiture seulement des moyens de transition de transport, de performance et de luxe mis temporairement de côté, peu importe comment ennuyeux en ouvert, la clé est de souci et économes en carburant, frais de retard moins cher.
Cela arrive à être les avantages des voitures de famille japonaise, donc a donné naissance à un grand nombre de la demande du marché, les taux de couverture naturels ne seront pas faible.
Le meilleur exemple est le système Toyota.
Les taux de couverture Carola première année aussi élevées que 84,49%, 10,33% plus élevé que le 74,16 pour cent de golf, selon le prix plancher de 150000 à compter, les propriétaires de voitures de golf dans la première année grâce à 15495 yuans (voir tableau ci-dessous l'article sur les modèles ratio de couverture les données sont de la maison des voitures d'occasion).
Non seulement cela, la Corolla dans les huit premières années, ainsi que l'augmentation du taux de 41,18%, au cours des six premières années de golf sur le 40,4% restants, deux ans plus tard, seulement 29,68%.
Surtout les cinq premières années à 9 ans, le taux de déclin accéléré de golf, de 47,72% à 26,14% (rétractable 21,58%, le 5,395% en moyenne), la Corolla est tombé à 36,67 pour cent de 56,32 pour cent (19,65 pour cent psy, la moyenne annuelle 4,91%).
Attendez que la 10e année, la Corolla a marqué le début 6,83% de la plongée, cette fois-ci, on estime que la nouvelle Corolla à entrer sur le marché de voitures d'occasion.
En d'autres termes, la prochaine fois, lorsque de petits problèmes de plus en plus d'autres modèles, reflète les voitures japonaises plus fiables et la préservation.
Ce même principe est valable pour les voitures de luxe.
Dans les marques de luxe, Lexus est la couverture de taux le plus élevé. Aujourd'hui, un modèle 2006, près de 200000 kilomètres de Lexus LS460L à vendre 260000 à 300000, un modèle 2008, à moins de 150000 kilomètres Audi A8L 4.2TFSI mais moins de 200000.
Parce que vous ne savez pas après que ce dernier a acheté, combien d'argent à dépenser la préparation, même en cas de réparation, ne savent pas peuvent persister pendant plusieurs jours.
Cela dit, cependant, permettre d'une part et D consommateurs de voitures de classe, qui prend soin taux de couverture et la fiabilité de celui-ci?
La marque est la clé pour maintenir le ratio de couverture
En Chine, la marque est vraiment très important.
Pour les prix des voitures, une fois créer une marque, aussi longtemps que l'introduction d'un produit qualifié, il y aura un grand nombre de personnes Poussé à l'avant du magasin pour 4S de salaire, au contraire, il n'y a pas d'influence de la marque, viennent même avec une voiture pleine de sincérité également fait l'éloge embarrassant.
Aucune marque, affecte non seulement les concessionnaires de première ligne aussi au cur du marché secondaire. Et marque forte, qui sont très populaires, la marque est faible, l'on continue à baisser jusqu'à provoquer l'attention de tout le monde, on estime que sur les nouvelles chinoises.
Peugeot 308S, est un authentique français Peugeot, plus, pas de « castration », comme la voiture européenne de l'année 2014, les deux parties sont alors entrés en Chine, en France confiant en 2015, veulent remplacer la position du golf .
Le résultat, 308S arrêté plus tôt cette année, de toute évidence les clameurs Internet pour les 508 personnes d'origine, ne devait pas être voir un fusil petit acier pur-sang français.
En fin de compte, le public est beaucoup plus élevé que la puissance de la marque Peugeot, est également une berline, nous préférons acheter le golf.
Peugeot manque congénitale de la puissance de la marque, avec la réputation de voitures françaises, ce qui est vraiment le cur de punir assassiner, et que le ratio de couverture est tout simplement épouvantable. 308S taux de couverture inférieure à 60% de la première année, la troisième année est seulement 46,41%, ce qui équivaut à une ouverture d'une corolle de 7 ans.
Mais les avantages de couverture est faible, ce qui réduit le seuil pour commencer 1.6T 308S, et maintenant moins de 100000, ont l'occasion de découvrir le châssis français, réglage de la suspension unique.
308S a été introduit en 2015, quatre ans après (y compris la quatrième année) du taux de couverture est un ordinateur Les données simulées
Je les sentiments de maintien peut augmenter la rétention de valeur
Les gens sont des animaux émotionnels, et parfois une impulsion, ferait les choses d'autres personnes ne comprennent pas, comme 500000 pour acheter une histoire d'EVO 9 secondes à la main. Ce taux de couverture « gros jouet », il y a la médecine aveuglément, appelés sentiments.
Ce sentiment est également divisé en plusieurs types: quelqu'un linéaire obsédé par l'aspiration naturelle, quelqu'un obsédé par la transmission manuelle plaisir de conduite, quelqu'un obsédé par système mécanique d'entraînement à quatre roues motrices, certaines personnes sont obsédés par cette époque de folie.
En bref Ce gros jouet, les plus primitifs, plus les sentiments, les prix ont augmenté. Dites ceci à dire, la raison de ce fait: rare.
champion F1 Hamilton venir cinq Pagani Zonda 760RS est une transmission manuelle
Dans la perception classique, la transmission manuelle est évidemment la configuration arrière et peu coûteux. Maintenant, mettez un ultra-ran sophistiqué, il devient une chose rare.
Les représentants sont 2016 Porsche 911 R. 4.0L GT3 RS est monté horizontalement auto-amorçage opposés du moteur 6 cylindres de 500 chevaux et un couple maximum de 460 Nm, correspondant à la transmission manuelle à 6 vitesses. GT3 apparence de l'emballage Touring est pas grande aile arrière, côté et pas de tunnel de vent, gardez-les simples choses.
Il y avait des rumeurs selon lesquelles cela est probablement la dernière d'une production manuelle Porsche 911.
Les résultats de l'année n'a pas été l'ouverture du Salon automobile de Genève, n'a pas encore paru la nouvelle voiture, 991 places vendues en moins de cinq mois, a grimpé en flèche à 7 fois le prix initial de £ 130000, a été une fois de 1 million de livres prix élevés.
Des gens comme cela, les choses ne sont souvent pas facile d'obtenir les plus disposés à sous le capital initial. Étant donné que la transmission manuelle ultra-course a continué de baisser, maintenant parfois un paragraphe, puis jouer un marché limité, les prix des voitures ont cédé à une voiture brusquement pour devenir des produits financiers.
Bien que les prix des voitures sur le marché secondaire ne fait pas « prime », cette invisible, d'améliorer la puissance de la marque, ou quelqu'un d'autre précipitait de limiter la Ferrari, Maserati encore le côté froid.
En ce qui concerne la qualité, sans s'y limiter à ce type d'impact de taux de couverture ultra-course, cette voiture peut voir quelques jours de soleil par an, plus séjournent dans le garage. La préservation et le potentiel d'appréciation, principalement pour voir la puissance de la marque et la rareté.
Chine maintenant, nous savons tous que les jours des voitures de performance à venir en premier lieu, la situation « avec des sentiments vente de voitures » augmente. Quoi qu'il en soit, cette voiture a vendu un petit, mademoiselle est manqué, vous devez augmenter ou le regretter pour toujours, d'une élection il.
Après tout, le marché automobile chinois a seulement 20 ans de développement, le patrimoine culturel quelques années, la plupart des gens achètent une voiture est l'outil de choix pour la voiture, donc la propriété est pas beaucoup gros jouet, ni le même type de modèles alternatifs.
Comme les importations d'arrêt officiels 86 / BRZ, les futurs ventes de voitures neuves peuvent également augmenter, l'amour ou à laisser, est pas non plus inquiet sur le marché.
Ceci est d'être aux États-Unis, seulement 16000 $ (équivalent à 110000 yuans), seconde main BRZ disque à la maison, si la puissance faible aversion, il suffit d'acheter une petite année de vieilles voitures de performance japonaise, grand déplacement muscle cars V8 a gagné.
Vous voulez enfreindre une règle, il suffit d'attendre que d'autres solutions de rechange, ou de garder l'introduction, l'introduction du même type de voiture.
Vous voyez, 911 R donne la spéculation pendant un certain temps, Porsche a soudainement annoncé: avoir la nouvelle GT3 encore un choix de transmission manuelle, vous devez également acheter, ce qui hausse momentanée 911 R de l'élan pour récupérer, à moins de 400.000 livres.
Bien sûr, le 911 R est un modèle en édition limitée, et le général GT3 est différent, et aucune transmission manuelle Zhibuding jour, et ont l'argent mieux profiter de cette occasion pour chiner.
Acheter une tranquillité d'esprit, la valeur de la sécurité une fois
En plus de la performance des grands jouets, ainsi que de grands jouets hors route.
Play off, attention à la tranquillité d'esprit d'acheter une voiture - la capacité hors-route et la fiabilité sont indispensables, pas après le sauvetage, mais le ballon a chuté à mi-chemin.
AWD et l'assurance de la qualité Toyota, le Prado survivre longtemps la raison, de l'armée au secteur privé, a été bien accueillie par les consommateurs comme, mais de plus en plus populaire, la région du Qinghai-Tibet a aussi l'omniprésent « standard de vache ".
Avec ces deux points et la réputation, les taux de couverture du Prado aussi élevé que 90,9% la première année, quel est ce concept?
Pour faire une analogie inappropriée, vous achetez une voiture avec 500000, avec 454500 vendu un an plus tard. Cette année, l'équivalent de 125 yuans par la variole a loué un Prado, louer un endroit ensoleillé sont plus ce prix.
Mais une nouvelle génération de Prado domestique, est limitée, la « règle du café », afin de réduire la consommation de carburant, à temps plein à quatre roues motrices à quatre roues motrices au lieu, ce qui provoque l'insatisfaction d'un coup tout le monde.
Pour les joueurs hors route, à temps plein à quatre roues motrices équivalent à une sorte de soutien logistique, peut être moins que d'habitude, mais dans l'entaille du temps, assurez-vous de jouer un rôle immédiatement.
L'inconvénient est que le quatre roues motrices - la nécessité de passer manuellement, aucun moyen de faire tout le temps dans quatre roues motrices de l'État.
En plus de la coupe en quatre roues motrices route goudronnée, la roue est pas moyen d'atteindre la rotation différentielle, ce qui provoque la voiture ne peut pas tourner en douceur, ainsi que le glissement ou un renversement peut se produire.
Aujourd'hui, le nouveau Prado sortir, tout le monde va se précipiter aux anciens modèles, et au lieu de couvrir les taux inchangés.
Dans l'ensemble, dans le domaine des voitures civiles, le niveau de qualité est absolument taux de couverture ciblée, l'argent des gens ne souffle pas dans le vent, il pourrait sauver la province.
Pour le domaine des jouets, l'argent ne sont pas quelque chose de rare et d'obtenir l'approbation de tous, afin de refléter le statut du propriétaire, cette décision ratio de couverture d'une voiture, et l'appréciation même de l'espoir.
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"À mon humble avis" | Auteur: Lee Nisshin
