Pendant longtemps, les fans de voitures japonaises ne sont pas une minorité, ils sont en avance de l'industrie avec des pensées et des idées sur le secteur automobile, il est unique dans l'industrie. Le XXe siècle est le développement rapide de son temps, l'émergence d'un grand nombre de modèles classiques japonais, avec la survie des plus aptes sur le marché, les ventes de nombreux modèles vendus à l'étranger beaucoup d'argent, alors que certains modèles seront contraints d'arrêter la production, il est devenu un flash dans la casserole il regrette. Aujourd'hui petite pour vous apporter faire le point sur ce que ces sentiments de la plupart des voitures de performance japonais sont la force, refusée lorsque le vase!

Tout d'abord, la montagne Automne Rider - Toyota AE86

AE86 usine Toyota dans une orientation compacte, légère et économique de la voiture, le Département du film « Initial D » dans la voiture de Takumi Fujiwara, l'intérieur Fuji Rookie 1984, la technologie magnifique dérive AE86 et Tsuchiya Keiichi et 6 jeu gagnant record strie instantanément et les voitures deviennent AE86. Origine AE86 seulement 925 kg, ainsi que GTV version allégée devrait être plus léger, après une modification AE86 sont peu plus de 800 kg de poids! Mais aussi parce que ces caractéristiques déterminent le statut spécial AE86 dans certaines compétitions spéciales, comme la course de descente et course de dérive jusqu'à présent au Japon est encore l'un des véhicules les plus chauds de la dérive de la concurrence AE86 due aux divers AE86 historiques, y compris la bande dessinée, ainsi que son propre talent de course, ce qui en fait le prix de bizarre cher!

Xiao Bian aller ensemble et courses de montagne automne!

Deux, Lancer Evolution - Mitsubishi EVO

Lancer Evolution (traduit en aile Lancer Lu Hao chinois de Dieu) par la production Mitsubishi Motors, pour le Championnat du Monde des Rallyes Lancer comme modèle pour produire des « modèles d'évolution, » le marché des versions modifiées de la Lancer est également très bien. Au début des années nonante Mitsubishi Motors Corporation pour pouvoir participer au Championnat des Rallyes du Championnat du Monde des Rallyes WRC et le professionnel SCCA pris une décision sage et courageuse à l'avant de sa petite famille à quatre roues motrices berline Lancer modèle pour concevoir une haute performance voiture de sport à quatre roues motrices, ce qui est le porte-étendard de Mitsubishi Motors comme --Lancer Evolution. Plus tard dans la mise à niveau, EVO 10 modèles pour remplacer ses moteurs les plus prometteurs, ne plus avoir aussi la gloire.

Trois, impreza Impreza - Subaru sti

Impreza propriétaire est un pur modèle de pedigree de course, avec ses excellentes performances avec les honneurs en wrc Championnat du monde des rallyes successifs, il est aussi l'un des plus grands concurrents de l'EVO précité. En Octobre 1992, la première génération de WRX né, bien que WRX est le grand public pour la vente du modèle d'objet, mais Fuji a développé impreza but wrx est de gagner le championnat du monde wrc, 95, 96, 97 ans impreza trois années consécutives en wrc a remporté le championnat, de WRX pour établir l'image haute de voiture de sport haute performance, continue à ce jour. impreza d'aujourd'hui wrx a mis au point à la huitième génération.

En quatrième lieu, interrompu désolé - Reiz

Reiz (Reiz) est le nom des modèles Toyota Mark X fabriqués en Chine, en allemand signifie « charme » de « Reiz » apparaît également dans la queue de la voiture, en Octobre 2005 à Tianjin FAW Toyota Production System, châssis commun, équipé de la couronne la même boîte de vitesses manuelle à six vitesses. Il y a nettes décennies de but peut être dit être un modèle à mi-niveau très populaire, le design extérieur est fasciné, a une limousine de beauté magnifique, modèle à propulsion arrière a un plaisir de conduite unique, peut stimuler le désir de contrôle et de la vitesse, tandis que la conception à long empattement permet spationautes a également été très bon état.

Mais Reiz être considéré comme un typique « pas suivi de près la tendance des temps. » roues motrices arrière petit public, la consommation de carburant haute V6, imprécis positionnement concurrents solides, ce qui Reiz avait annoncé l'arrêt, alors que ses concurrents, est «c'est la même racine, » les frères et surs, la Couronne, nous allons continuer à présenter .

Cinq gagnants du concours - Toyota Crown

Toyota Crown Group est une grande marque de voiture, et Reiz, comme en 2005, a commencé la production à Tianjin FAW. efficacité de l'admission, l'économie de carburant, les performances du moteur est grandement améliorée, puissance plus puissant. Châssis, l'utilisation de quatre roues motrices suspension entièrement indépendante, le confort est très bon. Aujourd'hui, plus la révision voiture Crown, a une bonne réputation de la vieille couronne, assis sur cette configuration de performance de haute qualité, il est un excellent modèle. Visibles, les besoins changeants du marché, le produit serait comme la survie des plus aptes sur le marché pour gagner, nous avons besoin d'améliorer et d'innover constamment.

Sixième, l'auto-amorçage King - Acura NSX

Acura NSX d'une voiture de sport du trésor national du Japon, la voiture concept, la conception et l'utilisation de la technologie, le développement de nouveaux modèles sont les perspectives Acura pour les années à venir. Il ne suit pas perdre Ferrari, Porsche, etc. course super européenne, nouvelle NSX en ajustant la sortie de couple du moteur électrique 2 et le système de contrôle, le nouveau système d'entraînement à quatre roues motrices hybride peut ajuster le couple aux roues avant de tourner mieux performances dans les virages, les nouveaux sports SH-AWD hybride offrira une maniabilité inégalée par traction intégrale précédente. Son prix sur les 620000 yuans.

VII, roi du rotor - Mazda RX7

Mazda RX-7 est la voiture headed, représentant de la voiture de sport au Japon. Il utilise le sport standard traditionnel FR configuration de lecteur de voiture, équipé d'une transmission manuelle à cinq vitesses, le style arrière est ses feux arrière d'intégration reconnaissable endroit le plus évident et impressionnant.

En tant que représentant de la voiture de sport haute performance du Japon, RX-7 est la figure trop séduisante, ainsi que la voiture de sport de performance de rotor de coeur parmi la forêt de décisions fondées sur la couleur, aux yeux de la plupart des fans, cette voiture a été le rôle plus décalé, et ou prototype "Kamen Rider rx noir" à l'intérieur Laiduo chariot long. M. Amemiya histoire glorieuse du moteur rotatif représente l'apogée d'une vie, est reconnu comme le meilleur au RX7 modifié le réglage, et une grande réputation. Plus tard, RX-8 plus l'accent sur le confort, le moteur rotatif a progressivement fin morts.

Huit, 3000GT

Mitsubishi a lancé en 19913000GT, la performance de la voiture à une voiture de sport haute performance avec un rival. Par la suite, en raison de changements dans la demande du marché et la baisse des ventes, presque tous les rivaux japonais 3000GT (à la fois de la compétition avec elle.

Neuf, le roi de la colline - La Nissan GT-R R35

Nissan GT-R est produit par Nissan hautes performances et la fiabilité de la voiture à haute puissance. système RV Skyline de Nissan, après des années d'amélioration de l'évolution, est apparu modèles GT-R, la série est devenue la plus haute version recherchée par de nombreux fans.

Tant que la voiture est dans l'histoire humaine, il peut être appelé modèles GT, ne sera pas Dengxianzhibei. En 1957, les voitures SKYLINE est né dans un dépôt nommé « Prince », et plus tard en raison d'un mauvais fonctionnement par acquisition Nissan, la réorganisation a été mis de côté Skyline (Skyline) et SILVIA autres modèles sont officiellement approuvés pour la production. Glory Road série GT-R commence. Avec la dernière technologie, a remporté le "invincible dieu de la guerre" et "King of the Road" dans le monde, de sorte que le R32 est la version la plus pure de la série GT-R l'orientation de la performance de la voiture. Initial D, où Yi est la conduite automobile.

Dix, roi de la ligne droite - Toyota supra

Mettez cette « violence » comme une présentation finale, il est vraiment à son nom: supra quatrième génération portant la génération de la machine-Dieu --2JZ combien de personnes GTE rêvent. En 1979, la première génération Supra (MA46) a mis en place un emblème « Celica Supra », équipé d'un 2,6 l en ligne du moteur à six cylindres, il est la première production de volume de Toyota du moteur d'injection électronique de carburant.

1992 a été une année mémorable, la quatrième génération Supra est né de telle sorte que l'âge d'or de quatre voiture de sport au trésor national du Japon enfin réunis sur le marché: route Ares --GT-R, à aspiration naturelle roi --NSX, la ligne droite Wang et un rotor --SUPRA prince --RX-7. Toyota Supra sont très fiers de qui est « performance de luxe de manière pour le faire » Toyota succès global des idées de conception.

Wen / Jiang Bofeng