En tant que professionnels des médias professionnels, style automobile au cours des années, je l'ai essayé de dire à tous que je suis la raison d'acheter Mai Rui Bao, parce que j'aime les voitures américaines, l'amour GM, amour Chevrolet, l'amour Tony Leung, la publicité d'amour viseur d'une autoroute en Californie, l'amour de la musique de la publicité « California Dreaming », Mai Rui Bao amour et photographié avec une vieille Chevelle SS ...... en tout cas, pas à cause de 2.4L 200000 tête haute avec ce qu'il faut acheter, ce qui est vraiment juste une belle coïncidence.
Le coût élevé bien sûr, j'a également été une raison importante pour la sélection, mais en fait plus grande raison est parce que je l'aime. Au cours des dernières années à l'intérieur de la voiture, mon bureau 3,142.4L SIDI version de luxe du Mai Rui Bao en effet en mesure de répondre à mes préférences et les besoins, par exemple en forme difficile sera révélé le goût relativement forte des voitures américaines d'époque , en particulier dans les premières années sur la route lorsque la fréquence est pas si élevée Mai Rui Bao semble, qui est un peu similaire et Ke cul Mailuo et les feux arrière, et en effet, il est tout à fait attirer l'attention.
Dans la voiture, en fait, il n'y a pas moins d'un ami m'a dit que mon atmosphère générale de la voiture est très agréable, surtout la nuit, en forme de M forme tout autour d'une grande surface à la lumière de l'atmosphère de contrôle sur le fond, avait l'air vraiment il y aura le dépassement d'un sens des niveaux de qualité et de prix.
Quant à l'équitation et la conduite est en cause, plus à mon goût: premier tour seul parler, l'avant deux « siège Oscar », semble beau, mais de s'asseoir dans le confort de ne pas vraiment comparable à 200000 d'une voiture, juste les trois airbags séparés soutien lombaire dédain pour les adversaires, le seul inconvénient est probablement l'espace arrière est pas une couleur. Et en parlant de la conduite, 2.4L + 6AT texture de sortie est très « goût américain », pas de lumière sur l'eau claire, pas en profondeur traction et pleine de réaccélération au volant il y a plus d'endurance et de poids, comme moi style de conduite ouvert Meng Meng collage, il est à portée de main. réglage du châssis est également très ancienne voitures américaines, sensation importante, mais pas nécessairement les plus flexibles, mais je comme sens unique trajet tous les jours près de 50 km, détendu à longue distance de conduite quand il me fera plaisir plus favorable.
C'est précisément parce eu un moment merveilleux et quelques années de plus, alors quand la mise à jour des travaux Mai Rui Bao XL est sorti, je suis très, très inquiet, et même le 2015 New York Auto Show première mondiale de la nouvelle voiture quand j'étais à la scène pour le témoin, soit essentiellement domestique (même y compris des collègues des médias y compris) le premier contact étroit avec ce peuple de voiture.
Pensez à la première impression Mai Rui Bao XL, la famille naturelle est la dernière langue de conception Chevrolet, regardez peu plus plat, par rapport aux anciens modèles épais et musclé et plein de style, bien que quelques-unes des caractéristiques de la voiture américaine n'est pas si évident , mais le nouveau Facebook style Fastback combiné avec plus dynamique jeune, marché automobile de taille moyenne en fonction de l'évolution des groupes de consommateurs maintenant, mais, comme l'apparence, le design intérieur est devenu plus solide plus élégants et ergonomiques des modèles plus anciens pour améliorer plus, la texture est aussi une amélioration, un sentiment de qualité est meilleure.
Il y a un peu de bavardage, le jeu de conception de Mai Rui Bao XL appelé Jaymer Starbody, engagé dans le projet quand il simple âge d'environ 25 ans, alors quand nous avons vu la voiture soudainement jeune et dynamique direction de compter tant parce qu'il est un modèle digne de ce nom « des jeunes pour les jeunes ont fait ».
Une nouvelle génération d'outre-mer Mai Rui Bao est 1.5T + 2.0T gamme de puissance, tandis que la version nationale du Mai Rui Bao XL, combiné avec le marché chinois, les tableaux dynamiques au lieu 1.5T + 2.5L SIDI deux, respectivement, peut être comprise en standard plus 1.6T et 2.4L, mais la production et l'efficacité énergétique sont deux aspects que les anciens modèles et des progrès significatifs. Les données, 1.5T était 170PS / 252Nm, 2.5L de 200PS / 253Nm.
Il est à noter que la nouvelle voiture est également une version hybride 530H supplémentaire comme la solution la plus efficace, équipé d'un moteur 1.8L et groupe motopropulseur composé d'un moteur synchrone à aimants permanents, les paramètres étaient 128PS / 175Nm et 114kW / 415nm.
Le style extérieur au-delà de l'innovation audacieuse et en noir et blanc sur la table de configuration du système d'alimentation, mise à niveau plus en profondeur voiture, mais ne peut pas être ignorée, est une mise à jour complète de la plate-forme E2xx. Ses performances en termes d'espace, de confort, le style et la réduction du poids a considérablement augmenté, en particulier en poids léger, la perte de poids a atteint plus de 100 kg de degré, associé à un système d'énergie plus efficace, améliore l'économie de carburant atteint 11 % et 22%.
Certaines personnes craignent qu'une telle perte de poids va faire baisser la texture des occupants, après tout, beaucoup de voitures allemandes après génération a montré une situation similaire. Pour être honnête, tout d'abord je dois aussi cette préoccupation, donc lorsque le test Mai Rui Bao XL conduire la voiture est venu à la rédaction, mon point principal est que l'expérience d'un effet de filtrage silencieux et aux vibrations. Et laissez-moi est surprenant que, par rapport à l'année ont « silence profond » le point de vente des anciens modèles, Mai Rui Bao XL, mais il y a un peu de progrès, tandis que le châssis et les bas du filtre sur la route et plus en place, et en même temps, il réduit les avantages d'un corps ne tombent pas, le moteur sera plus léger et flexible, et plus les coins de soutien en place.
Une nouvelle voiture ou même mise à niveau dans les détails laisser voler assez, par exemple, que, avec OnStar comme le noyau, combiné à la mise en réseau de véhicules système de véhicules intelligents et les capacités de l'Internet mobile, mes propres voitures ont des caractéristiques OnStar, mais Mai Rui Bao XL est la prochaine génération avec le module 4G, et un nouveau système embarqué MyLink de téléphone augmente également l'Internet, ce domaine encore un leadership continu de la performance dans les entreprises de la coentreprise SAIC-GM.
Début de l'article que nous avons déjà mentionné, la partie ancienne Mai Rui Bao façon dont les avantages sont évidents, et dans le Mai Rui Bao XL après le remplacement, la tradition bien encore été étendu, ses 179900 -24.990.000 gamme de prix, regard chiffres eux-mêmes, dans des segments de marché d'aujourd'hui courant dominant de la marque Chevrolet entre coentreprise domestique a également été très intéressante, et est certainement recommandé. Mais précisément à la fin de l'élection qui il? L'analyse simple des prix de configuration suivante, combinée à mon point et je l'espère pour vous aider à trouver le plus la peine d'acheter des modèles Mai Rui Bao XL:
1. "Pteris" pas lose "décapités": 530T profiter automatiquement prix Version forte / Guide 179900
530T version automatique est bien de profiter de modèles d'entrée Mai Rui Bao XL vives, mais ne signifie pas nécessairement faibles exigences de seuil doivent être réduits premier châssis du corps et du groupe motopropulseur sont des aspects de la performance est des modèles plus et d'allocation sont au même niveau, suivi du configuration répondent essentiellement exigences fondamentales de l'utilisateur, en particulier sur les équipements de sécurité ne semble pas « modèles à prix élevé une protection plus complète, » politiquement incorrect, à mon avis, est tout à fait la peine de commencer, le profil de configuration des paramètres du modèle dans le tableau suivant:
Visible, la performance Chevrolet en termes d'équipement et la configuration de ce modèle montre la sincérité considérable, qu'il mérite pleinement d'être recommandé aux acheteurs potentiels foule entre ceux empêtrés dans la classe compacte avec haut et bas avec la voiture de taille moyenne.
2. Le département entier le prix le plus élevé: 530T version automatique Rui Yi / 204900 Guide prix
Bien sûr, bien que le prix est assez bas pour attirer voiture équipée, mais la configuration externe tels que les lampes halogènes et des roues de petite taille et d'autres passants reconnaîtra immédiatement son identité avec le bas, les acheteurs seront en effet partie de cette rancune, et, configuration relativement simple peut ne pas être en mesure de répondre à toute la demande pour les voitures.
Plus important encore, ne veut pas dire que le prix le plus bas est le prix le plus élevé, le meilleur exemple est le 530T automatiquement version Rui Yi de ce modèle de paragraphe. Il prix d'entrée DFC 530T est automatiquement profiter que l'on compare la version 2,5 millions, mais sur cette base, comprend une taille de roue extérieure, constituant la lumière, confortable à différentes configurations internes a beaucoup de mise à niveau , la différence entre les deux paramètres comme suit:
Le nombre de bas de façon, le nettoyage des phares, puissance rétroviseurs extérieurs rabattables, support lombaire réglable du siège, climatisation automatique, régulateur de vitesse, vidéo inverse, etc., etc., sont des caractéristiques très communes et très utiles, mais à partir de adapter la croisière, la tenue de voies et d'autres coût élevé, mais la scène pratique de voiture de ville parmi la configuration moins fréquemment utilisée ne serait pas porter sur ce modèle, il est clair que, au moindre coût pour fournir l'expérience la plus fiable, l'efficacité ne pas élevé?
En résumé, 530T version automatique Rui Yi est de répondre aux divers besoins de la grande majorité des clients voiture tous les jours en même temps, le prix des plus attractifs d'un véhicule, est ce que je recommande plus une option d'achat. Quand j'achète une voiture aussi choisir une configuration similaire 2.4SIDI Deluxe Edition, qui est équipé de meilleurs temps, la voix de l'expérience vaut votre considération. Mais en fait, je ne dis pas trop, il est mon observation concerne, il est actuellement le plus grand modèle de choix du consommateur, nous pouvons voir que nous sommes tous intelligents.
3. Contrôle de l'alimentation (I I I) choix: 535 version automatique est toujours forte, statue forte 535 version automatique prix disponible / 219 Guide 900, 249900
Alors que les 1.5T et les paramètres moteur 2.5L dans l'écart est pas trop grand, mais aussi à cause de l'abondance turbo unique, à faible couple de caractéristiques, l'utilisation quotidienne de la performance est certainement mieux que regarder de plus près les paramètres, mais pour ceux qui aiment la puissance de sortie Tangled linéaire ou plus généralement à un acheteurs de contrôle de puissance de la gamme de vitesse plus élevée 2.5L certainement un meilleur choix.
Par exemple, j'ai choisi cette dernière dans l'année pour fermer les paramètres de 1.6T et 2.4L deux voitures parmi les raisons mentionnées, et vient même. Utilisez vers le bas pendant tant d'années, il est en effet une expérience dynamique que la version turbo est plus conforme à mon goût, sera plus proche du genre de voitures vieux façonné américain tirant sens, puisque la technologie de carburant auxiliaire SIDI à injection directe et ne sera pas significativement entre la version turbo écart, qui est, de la voiture à l'inspection chaque année juste pour payer les impôts plus élevés seront, pour voir si vous êtes prêt à payer plus d'amis.
Le coût pour aplatir plus le déplacement qui apportera l'augmentation des taxes, la gamme de produits Mai Rui Bao XL en deux configurations 2.5L modèles et les prix sont élevés, avec 530T automatique Rui Yi Version comme référence, les circonstances spécifiques dans le tableau suivant:
En fait, si elle est tout simplement la poursuite du pouvoir, puis de haut avec 535 subaiguë version automatique est toujours suffisante, et le dessus avec 535 version automatique de la statue nette différence est aussi beaucoup de celui-ci, un plein 30000 économisé assez d'huile et des années . Mais moi, comme les anciens modèles avec les propriétaires 2.4L-haut, ou sera proposé le conditionnel au-dessus directement avec les acheteurs, car les frais de configuration supplémentaire est disponible dans une main couplé avec haut 2.5L, et d'autre part, bien que l'utilisation de peu d'occasions, mais parfois blâmer encore eux-mêmes de ne pas mordre à nouveau sur le plancher.
4. Les nouveaux véhicules d'énergie: 530H forte encore la version /23.99 Wan
New Energy modèles 530H offrent également deux versions de configuration et 2.5L est encore en version Vénus forte et forte, mais il y aura un léger écart sur la configuration spécifique, ou 530T version automatique grille Rui Yi comme une référence à la liste pour tout le monde d'apprendre à comprendre :
En général, l'achat de nouveaux modèles économes en énergie accorder plus d'attention au client ou le système d'alimentation, la configuration de seulement secondaire. En outre, la version 530H forte du niveau de configuration lui-même est pas encore faible, il est donc pas recommandé Rajouter de l'.
Résumé:
Énumérés ci-dessus sont parmi plusieurs typiques de la demande des consommateurs pour donner Mai Rui Bao modèles XL recommandations d'achat, maintenez l'espoir de vous aider à faire plus facilement la décision la plus appropriée.
Tout au long du bas du papier, Mai Rui Bao Rui Yi 530T version automatique est sans aucun doute la plus grande attention à l'ensemble du modèle de service, dans lequel l'emplacement de la distribution, prendre le montant de la mission, vraiment proche du peuple, ainsi que le prix de la configuration du corps supérieur et inférieur peuvent faire les consommateurs d'explorer trace rentable, des gens très pratiques peuvent envisager plus d'acheteurs potentiels, il est à ne pas manquer de bonnes choses.
