21 mars 2017, le marché des voitures de luxe de la Chine était une explosion de la péninsule « vent » Alfa Romeo L'attaque, en seulement 33 secondes, ce tableau à vent sur les commandes de vente en ligne 350 unités de marché galopante. Mais après près de six mois a confirmé que c'est simplement le vent de niveau rafale, pas assez sur le marché de luxe de plus en plus de la stabilité du signal de voiture.
Le vent est mort vers le bas, les ventes sont encore sombres
De toute évidence, l'Alfa Romeo pour revenir en Chine, et vise le marché du luxe, mais en six mois et les ventes, mais la voiture de luxe actuelle de la Chine est souvent comparé à beaucoup.
Après l'adoption du tableau, on trouve sur le marché pendant trois mois, Alfa Romeo Giulia les ventes mensuelles de juin de 364 unités seulement, loin de vendre la marque de voitures de luxe dans les produits concurrents. La même chose est l'identité Lincoln MKZ importée, 6 ventes Yuefen en Chine devrait être beaucoup plus élevé que la Giulia.
Ligne de mire à l'Alfa Romeo Giulia Les SUV frères Stelvio, est cotée depuis le 3 Juin, les ventes pour le mois juste pour produire un trois répondants. Pourquoi les ventes Alfa Romeo en Chine tellement tellement terne? Chinois pourquoi payer pour eux? Il est vraiment une valeur de chose à considérer.
Comparaison des produits
Nous mettons également l'accent sur la conduite sportive BMW Série 3 et Cadillac ATS-L ont été comparés. (Tables de configuration sont confidentiels même objet)
Nous avons trouvé le paramètre comparaison trois prix complètement réduits de véhicules similaires et avons trouvé les offres BMW 320Li M Sport End le moins cher, mais la table de configuration, les performances sont une couleur, une centaine de kilomètres pour accélérer la réalisation d'Alpha Romeo Giulia de manière significative écart, mais le corps de données et une autre configuration est supérieure Giulia.
Cadillac ATS-L 28T trois prix guide des fabricants de voitures de luxe est le plus coûteux des modèles, mais des incitations importantes à faire des concessions ATS-L 28T de luxe fini coût élevé, en termes de performances dynamiques et de regarder ce à partir d'une configuration différente la voiture, être beaucoup plus forte que les deux autres.
Alfa Romeo Giulia a aussi des politiques préférentielles pour 30.000 $, mais 300000 est resté après que le prix préférentiel de Giulia le plus élevé dans trois voitures, même si certaines lacunes performance dynamique est plus forte que la BMW, mais le niveau de configuration ou deux et d'autres véhicules .
Car tert Résumé: Après trois voitures à une latitude d'analyse des prix, voiture t vraiment déçu Alfa Romeo Giulia, à mi-parcours de la performance dynamique, pas élevé pas faible configuration de base, de sorte que les voitures Giulia t sentent un peu trop médiocre, et pas trop de taches lumineuses peuvent trouvé.
Analyse du canal
Dès 2004, Alfa Romeo était installé sur le marché chinois, et a apporté ses deux modèles ALFA GT, ALFA156, était pas non plus des distributeurs indépendants, mais appartenant à Fiat dans le magasin à vendre.
Comme on le voit à partir du détail de l'image petite voiture Fiat Siena et le logo de la boutique de Nanjing Fiat.
Après un laps de 13 ans, aujourd'hui Alfa Romeo encore aucun magasins indépendants, un peu différent Alpha déplacé plus grades à la maison Maserati. Quand apparaît l'état d'équilibre d'avoir terminé une transformation de civils dans le luxe, mais les problèmes causés par évidente.
1 moins de concessionnaires
Car l'amitié tertiaire trouve dans le site officiel de l'ensemble de Beijing seulement deux concessionnaires Alfa Romeo, qui sont situés au nord-est de Pékin et au sud-est, l'emplacement loin du centre-ville et à l'ouest.
concessionnaires Cadillac site officiel de montre un total de neuf, répartis dans toutes les directions de Beijing et des zones urbaines à proximité, il y a un avantage absolu dans le choix des consommateurs.
Avec des importations pour l'ensemble du département concessionnaires de Lincoln à Beijing sont une distribution plus raisonnable, bien qu'il existe trois magasins, mais ne sont pas trop loin du noyau urbain.
2 Capacité limitée à vendre
À l'heure actuelle, la Chine dans la vente de marques Fiat comprennent Chrysler, Fiat, JEEP, Maserati. Au début Alfa Romeo modèles tous dans la vente de Nanjing Fiat vente Terry, mais les ventes ne sont pas efficaces; Alfa Romeo maintenant déplacé au magasin 4S Maserati marque de luxe, l'effet alors?
Sur la question des canaux de vente, voiture t imaginez, si vous allez acheter Alfa Romeo Boutique JEEP, l'effet ne se propage pas et les capacités de vente sera plus forte? Après tout, le produit principal est les modèles JEEP SUV, cela peut être l'Alfa Romeo peut jouer un complément efficace.
JEEP position armurier donnée par le site officiel, trouver les concessionnaires, ou plus, et la distribution d'orientation est également très raisonnable, dans une certaine mesure, jouer un rôle dans la promotion du développement des ventes.
Car tert Résumé: Dealer est un pont important et les produits de consommation, sinon un pont moins stable, les consommateurs choisissent les produits rencontreront de nombreuses difficultés, y compris l'achat d'un éventail de questions telles que le produit et après-vente des produits.
Analyse du marché:
Le visage de marché forte de voitures de luxe, vient d'entrer en Chine Alfa Romeo nécessairement difficile. Ces BBA par rapport a une vaste expérience sur le marché et en termes de stabilité et de jeter les bases de la Chine, mais n'a pas comparable. Tout au long de la marque de luxe hot-vente, en plus des canaux de vente à l'importation et l'offre de produits, la chaîne de production commune stable et la chaîne de distribution est également leur fondation. La chaîne repose entièrement sur la production importée, la fourniture, la vente d'Alfa Romeo Pour les consommateurs à accepter vraiment difficile.
résumé
a commencé à aller en Chine dans un proche Alfa Romeo, par rapport à la marque de luxe d'expérience « vieux fusil » un peu moins. Mais cela n'a deux modèles, ne nous a pas laissé goûter à la douceur. Je ne sais pas Alfa Romeo ne cherche pas à utiliser ces deux modèles pour tester le marché chinois dans l'avenir il y aura des grands mouvements, nous ne savons pas. Cependant, longtemps après la « chute » vers le bas, Alfa Romeo fera face à la route sera très difficile.
