Selon le Guangzhou Daily Nouvelles, les journalistes de aspect Chaozhou a été informé tôt ce matin (20) à environ 4, une extraction de sable Tai Po Meizhou le long de la dérive Hanjiang Shun en aval, a frappé les unités de conservation du patrimoine national - Chaozhou Guangji Bridge.
Selon Chaozhou Guangji Pont gestion du patrimoine, responsable, moment de l'incident l'accident du navire dans un état sans pilote. A cette époque, le navire coincé dans l'Ouest sept à huit jetée Ouest, accident conduit à Guangji pont garde-corps des dégâts, à savoir le côté nord de la rampe sur le quai où le bétail Sheng assommés, en plus de l'éclairage des dommages de fil, le quai doit être bien. Actuellement, le navire a été remorqué en toute sécurité loin de l'accident secteur maritime.
À l'heure actuelle Guangji pont a été fermé pour empêcher les visiteurs d'entrer. Les départements concernés ont été sur les lieux pour enquêter plus loin, les dégâts Guangji pont d'être un expert pour reconfirmer.
MSA: Cargo touchées par les inondations touche emballement Chaozhou Guangji Bridge, aucune victime
Cet après-midi, Bureau maritime Chaozhou a informé Knocked endommagé question Chaozhou Guangji Bridge. Informé du fait que le 04h0020 Avril, 2019 au sujet, un cargo hors de contrôle « Tai Yue produits 5120 » (pas de personnel à bord) toucher du trafic du site incident Guangji Pont atteint 5000m3 / s.
Après avoir reçu le rapport, Chaozhou Bureau maritime a immédiatement dépêché du personnel de secours et des canots de sauvetage organisent le travail sur le terrain, la cartographie et la coordination Chaozhou bateau bouée balise haute puissance envoyée pour aider la coordination de sauvetage Chaozhou Gestion de projets d'approvisionnement en eau Bureau ajusté flux évacuateur de crues, et d'informer rapidement la ville concernée Tourisme et culture, sports Radio Bureau Guangji pont gestion du patrimoine, contribuer aux travaux d'intervention d'urgence. À propos de 08:30, « Yue produits Po 5120 » autour de la « marée trouvé 01 » roues et « Guangdong politique route 503 » complètent les eaux zone du pont, des eaux et transféré à un poste d'amarrage de l'île de banc de sable, la réussite de l'élimination des situations dangereuses, non provoquer des accidents secondaires et d'autres pertes.
Selon l'enquête préliminaire, « marchandises Yue Po 5120 » couchette ronde originale à portée de Meizhou SACP, en raison de l'impact des récentes inondations causées par des pluies abondantes, le soir du 19 autour de 23h44 à la dérive hors de contrôle dans les eaux de la région Chaozhou à 20 japonais drift à environ 04h00 Guangji carte pont dans les eaux ouest de l'ouest de sept à huit quais, causant des dommages à l'ouest huit garde-corps des piles et des fils d'éclairage dans une certaine mesure.
Après l'accident, Chaozhou Bureau maritime a immédiatement organisé un navire dans la région pour vérifier le travail de prévention des inondations et des informations d'alerte en temps opportun, la zone de l'accident pour informer les compagnies maritimes et les navires, envie d'apprendre et d'améliorer efficacement la sensibilisation à la sécurité, renforcer la prévention et le contrôle des risques d'inondation, mise au point pousser les bateaux non motorisés, navires et autres renforcer la sécurisation de repos des mesures de sécurité pour renforcer le devoir d'urgence, pour empêcher le navire d'aller ancre, dérive d'air, ainsi que le pont des victimes de collision du navire ont eu lieu. À l'heure actuelle, Chaozhou Bureau maritime a organisé un suivi de l'enquête sur l'accident et de manutention.
Chaozhou Guangji pont, communément connu sous le nom Xiang Zi pont, également connu sous le nom Kang Ji ancien pont, pont Ding Hou, pont de la rivière Ji, situé dans l'ancienne ville de Chaozhou en dehors de la porte est, à travers la rivière Han reliant les côtes est et ouest, ancienne Guangdong, du Fujian et du Zhejiang menant à la circulation position stratégique, est l'un des huit Chaozhou, célèbre patrimoine destination touristique Chaozhou-Shantou, est une des unités de protection nationales clés des reliques culturelles. Le pont de jeu de pont, ponton dans l'un, un style unique, des cas isolés de vieux pont et le pont de Zhaozhou, Pont Luoyang, le pont Marco Polo et dit quatre ponts de la Chine, est expert en pont bien connu Mao Yisheng comme " le monde est le premier pont de type ouvert et à proximité ".
Le pont a été construit dans les routes dynastie Song du Sud pendant sept ans (AD 1171), la dynastie des Ming Jiajing neuf ans (AD 1530) la formation de motif « dix-huit bateau navette vingt-quatre continents ». Guangji veille Pont de la libération est déjà délabré, 1958 pour renforcer le maintien du pont complet et de démanteler dix-huit navette bateau transformé en trois trous et deux ponts en acier de haute - Ordinateur de bureau pile. En Octobre 2003, Guangji Bridge pour mener une maintenance complète, base globale de réparation par le style de la dynastie Ming, la fonction comme un pont touristique piétonnier, achevé en 2007.
L'image ci-dessus Chenxi Rong Chao Xuan Hai Chen Jiayuan correspondant du Guangzhou Daily Photo
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