Maintenant, certains des VUS compacts plus en plus gros, plus encore que certains de taille moyenne SUV, essai routier sacs aujourd'hui et ils ne sont pas les mêmes que d'un SUV compact, Beijing Hyundai ENCINO - Il préconise Haute performance, profil haut , Il est une voiture personnalisée.

Beijing Hyundai ENCINO prévu autour de liste Avril, sacs prix estimé d'environ 10-13000000. (A propos du prix, le fabricant n'a pas révélé)

Par contact voiture ENCINO avec le sac un jour vers le bas, donc j'ai l'amour est insuffisant, je suis ici et nous parlons de cette Les enfants ne suivent pas la foule Urban SUV.

Dynamique, élégant

Vu de l'apparition de certains des dynamiques, des signes de style, il y avait encore tout à fait compatible avec les jeunes, Imaginez conduire une navette entre son image de sol de la forêt, mieux encore un grand jambes longues porter des talons hauts rouges OL soeur, hé ~ est pas mal!

Conseils: En plus de l'apparition de la couleur de rouge, jaune, gris, noir, argent, blanc, rouge correspondant aussi gris, combinaisons de couleurs noir et jaune, noir et blanc, noir et rouge.

taille du corps

Longueur / largeur / hauteur sont 4195mm / 1800mm / 1575mm, 2600mm empattement. Elle est définie comme une usine compact SUV , Mais le point de vue taille, est que le sac est plus petites voitures SUV, donc Chi Bin, Xiao-off, XRV autres modèles sont ses concurrents.

avant du corps

phares pré-split positifs, les feux diurnes à LED, cascade de côté à regarder la grande calandre ou un peu escarmouches Ce qui signifie, sacs encore tout à fait comme une machine sous le capot d'un petit bar, un peu comme un enfant, regarder "Knight Rider" ? Il n'y a pas de petite lumière rouge, ha, ha.

Côté du corps

En regardant les côtés roues de 18 pouces, le nez aileron de requin sent chariots, colonne C sportif , Mais semblait toujours très tendre, qu'il est encore ouvert à une route de gravier Un peu maladroit. Si le moyeu pour une taille plus petite, puis réduire le point de choc, une voiture ne doit pas devenir laid.

Le corps arrière

Comme la queue du véhicule avant, feux arrière fendue LED, plaque de protection pulvérisée argent, chrome échappement double, notez que échappement double vrai ah ~ Pas comme certaines voitures, un en dehors du trou pour mettre la main de la coque en plastique ou la fumée d'échappement.

Sports, la science et la technologie de l'intérieur

front intérieur

Assis dans la voiture l'avenir, la performance de l'intérieur du véhicule a une norme poignée en forme de D, les pédales en métal, avec la garniture noire et rouge exceptionnellement éblouissante.

Ceinture de sécurité est rouge, sacs et ceintures pour demander qui est la OMP (marque de ceinture de sécurité de la course) de celui-ci? Le seul inconvénient est que la ceinture de sécurité Aucun règlement vers le bas, sacs assis se sentent un peu strangulation, si ce ...... point de canon scié Oh.

Conseils: Il y a trois couleurs de l'intérieur, Noir, noir et rouge, noir et jaune Choix.

arrière interne

Assis dans la rangée arrière, assez bon espace de performance, espace pour les jambes en général, le dos du siège Ne peut pas être réglé avant et après, Longtemps sera fatigué. C'est le sac pour cette habitude, paresseuse en voiture « de Pékin », se sentant un peu la paralysie est pas en place, ne peut pas répondre à la posture des normes. Mais j'aime cette voiture Les mauvaises habitudes Les gens devraient être très peu d'elle ~

coffre

assez de quelque chose de vente par jour, tirer quelques petites boîtes pas de problème, et les sièges arrière peuvent 4: 6 dans la formule, Après avoir posé un tapis, puis tirez sur le point d'expédition ...... hey, pas de problème!

Depuis les véhicules est « Mode cool course haute performance SUV » Les partisans de haute performance Il ne faut pas essayer de comprendre?

Jeune, tenue de route dynamique

ENCINO alimenté par un 1.6L suralimenté Moteur, 5500 révolutions ont éclaté 177 La puissance maximale, le couple maximal à 1500-4500 rpm pour 265 Nm , avec double embrayage DCT 7-vitesse Boîte de vitesses, 0-100 temps d'accélération pour le fonctionnaire 7,8 secondes .

Il est avant du châssis McPherson suspension indépendante, la barre de torsion est une suspension semi-indépendante. Cependant, son étalonnage et le réglage de Voyage de suspension ne sont pas SUV, les petits partenaires sont conscients de la suspension se concentrer sur hors-route SUV Grande-Bretagne est à faible vitesse sur une bosse de vitesse, il sera vite trop à l'aise, mais il est plus à l'écoute comme Voitures.

Lorsque les embouteillages dans les zones urbaines, dans sa technologie start-stop 1000 tours par minute ou moins Il arrête le moteur, mais quand l'embouteillage je l'ai mis hors tension, que je l'ai fait personnellement pas comme cette technologie, Pas si mal, Variez.

Gaz lorsque le feu vert à la fin, la vitesse est toujours là Retour petit poussoir Et j'ai rencontré des voitures de la famille, vous pouvez les laisser manger le sol, mais même si vous ESP ne peut pas fermer la catapulte, Et en parlant sera une grande sac turbo déduisent le déplacement relatif de la voiture, donc turbine à pression commence un peu lent, Attendez quelques secondes avant que l'accélérateur en fin de contribuer.

Ouvert à grande vitesse, la transmission avec le mode ECO décalage lisse , La manette des gaz devient insensible, fatigué conduite n'est pas très facile. Je mets avertissement de collision avant, changement de voie d'avertissement tout, ne personnellement pas comme ces aides électroniques. Il est également équipé de systèmes de réseau intelligent, système vocal humain-ordinateur, conduite ennuyé quand vous pouvez Car-chat sera jours les enfants , Le « petit degré » peut parler d'une perte.

Prenez la route de montagne, je mode SPORT Et passer à la Mode manuel, Gaz deviennent très sensible, changement de vitesse rapide, Il est à noter que lorsque je jeûne continu 2, sélecteur de 3 vitesses, parce que mon ordinateur ne se produit pas le fonctionnement trop vite confusion, Que ce soit de vitesse ou Affichage vitesse, Il a été mes instructions complètes émises.

Dans les virages, le réglage du châssis de la voiture comme cela en vue entre la voiture et SUV, ou ne mentionnent pas ce contrôle la qualité, mais Par rapport au même niveau SUV Beaucoup plus forte.

Ce réglage du châssis de voiture avec sa puissance encore quelques problèmes, les sacs se sentent le pouvoir Certains petits ajustements Il sera mieux.

modèles SUV sur cette voiture comme un produit frais, ce ENCINO moderne savent tellement, le prix spécifique ou d'attendre le message exact, petits amis, ce que vous voulez savoir? S'il vous plaît faites attention aux anneaux d'oignon voiture, message pour nous.

Lu a dit: droit bags're! Nous devons pointer comme!