budget de 10 millions de voitures de besoin d'acheter un SUV à la fin ce qui est une bonne recommandation? Ceci est également un grand nombre de questions d'intérêt pour les consommateurs. marché récente nouvelle voiture a continué, il y a quelque temps un coup le jeune, petit Internet SUV MG ZS également officiellement rejoint l'avant, à travers la projection et l'analyse d'une série de chaleur, professeur a résumé le courant sur 100.000 consommateurs sont plus préoccupés par ces deux Chine fait SUV, puis de trouver ce que nous devrions faire?
Selon la chaleur des analyses, la grande majorité des consommateurs ont emmêlé dans la ces deux modèles DX3 sud-est et MG ZS, comme les principaux modèles du marché après 90, ils ont tous une caractéristique commune: l'aspect esthétique de la conformité avec le consommateur, les plus critiques le prix des deux véhicules ne convient pas pour le niveau de consommation de courant élevé de la plupart des consommateurs.
En apparence, ils façonnent aussi les jeunes début donner aux consommateurs un choix sur le problème. Diplôme d'études supérieures d'originalité dans le sud de la conception DX3, et MG ZS au genre du professeur de style de conception vague Mazda, mais MG plus intense ZS au sens de l'impact visuel, mieux adapté pour répondre aux besoins des consommateurs aujourd'hui après 90.
En ce qui concerne la taille du véhicule, DX3 avantage de taille apparente, ZS toujours fière allure sur un petit cercle que la MG, comme à qui? Pour quelque chose comme cette apparence est très subjective, à l'égard duquel la gauche aux consommateurs à choisir.
En termes de sens du design, MG ZS plus conforme aux idées esthétiques des jeunes consommateurs, mais les détails de fabrication et de matériaux utilisés, le professeur MG ZS pense mieux, plus attrayant pour les 90 jeunes consommateurs. DX3 au sud-est plus médiocre en design d'intérieur, mais il permet également d'utiliser plus de consommateurs souffert, mais le professeur est plus d'espoir qu'il peut passer au sud-est DX7 cet ensemble design d'intérieur.
En termes de prix que vous pouvez trouver DX3 prix sud-est que la MG ZS moins cher, mais au même prix de la prémisse, la richesse du sud-est la configuration DX3 DX3 performance au sud-est plus forte, mais les deux véhicules présentent un inconvénient relativement grand : le nombre de coussins gonflables Starter Edition moins, les systèmes en plus MG ZS ne sont pas équipés de la stabilité du véhicule et le confort dans la version version de la mode, mais contrairement ensemble du système DX3 sud-est livré en standard, plus de sincérité
Bien que problème du Sud-DX3 dans la grande taille que la MG ZS un petit cercle, mais les performances de deux véhicules spatiaux sont à peu près les mêmes, et très approprié pour un usage quotidien la plupart de la famille Petty, bien sûr, deux voitures ont une relativement grande, qui est après pas équipé de consommateurs comme sortie de décharge, et MG à l'arrière de la hauteur de soulèvement central est relativement élevée, légèrement affecté au milieu du confort des passagers arrière. Cependant, grâce à l'expérience des deux véhicules en arrière, le professeur a trouvé encore le dos des deux modèles dos droit confort partiel, dans l'ensemble est pas forte, et MG ZS longueur du coussin de siège arrière est court et pas très bien jouer un soutien effet, de sorte que le professeur croit que le siège de confort sur le DX3 au sud-est encore mieux et plus adapté à un usage domestique.
En termes de capacité de chargement, MG ZS tronc pratique plus et le siège arrière inclinable planéité supérieure au sol, éléments même de grandes ou tirer des objets allongés comme la possibilité de se rencontrer.
En termes de performances dynamiques, les modèles de déplacement de 1.5L sont la configuration auto-amorçage cheville ouvrière des deux véhicules peu sur les paramètres de puissance du moteur de différence entre les deux, mais le DX3 sud-est uniquement sur les modèles de transmission manuelle Version 1.5L MG ZS plus il fournit des modèles automatiques, mais une boîte de 4AT, mais le visage des routes urbaines quotidiennes ont été suffisantes. De plus au sud-est DX3 fournit également 1.5T + version CVT du modèle MG ZS et de fournir un 1.0T + 6AT modèles uniquement, dans la plupart des cas, préfèrent MG ZS sur la consommation de carburant. En ce qui concerne la suspension, système entier au sud-est de DX3 utilise une suspension arrière indépendante multibras et MG ZS utilise uniquement la suspension à poutre de torsion non indépendant, il est tout simplement de montrer la puissance et la suspension, elle est supérieure à la DX3 sud-est MG ZS.
Les deux modèles comment choisir?
Pour un tel problème centenaire, professeur au sud-est DX3 pense force globale que la MG ZS d'être plus fort, mais le MG ZS aussi une partie d'un modèle à l'onglet « Internet », équipé du dernier système interconnecté intelligent pour donner au conducteur pour une expérience Internet plus pratique, qui est DX3 au sud-est donné moins que vous, bien que de nombreux consommateurs pensent que « Internet » est juste un gimmick, mais le professeur ou ce mot, pas d'expérience et on ne sait jamais combien il peut vous apporter avantages de commodité. Sur la voiture elle-même, le professeur croit au sud-est de prix DX3 sera plus élevé que la MG ZS.
