Great Wall Motor - Harvard H9

Nouveau prix guide de voiture: Wan 20,98 à 27,28

Grande calandre chromée avec le logo rouge du style de la famille Havel au cours des dernières années, le style des phares Hawkeye, haut soulèvement du capot et des sourcils roue évasés, que le grand homme semble plein sens du pouvoir . Le moteur couvre deux orifices d'admission semblent intimidant, mais en fait est scellé, mais afin d'améliorer l'effet visuel. pédale en métal pour renforcer l'effet visuel joué pas non plus petit effet, mais il est en effet utile, la clairance H9 atteint 206mm, sur et en dehors de faire beaucoup de commodité.

Harvard H9 donne la première impression est grande, il semble Bipuladuo cercle plus grand, pour voir si le contraste des paramètres, les mesures du corps et l'empattement est en effet plus que le Prado. Le design a toujours été le doux ventre des marques indépendantes, ce qui est un problème de lot a commencé en retard et pas d'expérience dans les prix des voitures ont à faire face, même si une partie des marques indépendantes grâce à la coopération avec l'équipe de conception d'outre-mer, un certain degré de reconnaissance, mais après tout, il est pas tout à fait auto-développé. À cet égard, les marques indépendantes sont encore un long chemin à parcourir. Bien que la conception de Harvard H9 appuie sur Toyota Prado, mais vous pouvez encore voir la Grande Muraille de designers ont consacré beaucoup d'efforts, beaucoup de corps embellissement chrome tracer la ligne correctement, il doit y avoir beaucoup de choses à améliorer la qualité globale.

Sur la conception, l'intérieur et rien Harvard H9 trop de couleur, l'atmosphère de style simple dans son ensemble. Louable est l'utilisation de matériaux et de fabrication, ce qui est une continuation de l'excellente qualité de la H8 Harvard. surface slush molding de la console centrale d'un matériau souple excellente texture, cuir enveloppant une grande surface de la porte du véhicule ont une bonne idée. Volant en cuir de formule uniforme quatre points, est également une excellente prise en main. A l'intérieur de la boîte à gants et accoudoir central dans tout le matériel de velours délicat, texture satisfaisante. En outre, la position de la voiture sur les concepteurs ont passé garnitures chromées beaucoup de pensée, en pointillés juste. En bref, il peut toujours vous surprendre dans certains endroits pas facilement remarqués.

H9 fonction multimédia du système est très complet, en plus du contrôle de la climatisation, audio, et d'autres fonctions communes, un grand nombre d'informations de conduite du véhicule peut être affiché dans le contrôle, tel que le rapport entre le couple de la roue avant, la transmission température de l'huile, température du liquide de refroidissement et analogues. En outre, ce mode fermé phares automatiques temps de retard de déverrouillage de sélectionner des paramètres personnalisés peuvent également être commandés par un panneau de commande central. Si vous voulez choisir quelque chose de mal, le système est son esthétique d'interface est une certaine différence, comme ses listes principales de menu d'interface uniquement le texte, et non pas le modèle actuel et le système multimédia grand public couleur cette interface à base d'icônes, l'interface est un peu le manque de sens de la conception.

Détail et l'artisanat sont des intérieurs H9 moi le plus satisfaisant place, avant la performance de Harvard H8 est impressionnant, Harvard H9 H8 pleinement hérité de la performance exceptionnelle, mais le pire peut utiliser pour décrire. Ses matériaux sophistiqués et le degré considéré comme étant exceptionnel en plus de ses propres modèles de la marque, la marque d'une entreprise commune sur un pied d'égalité avec trop.

H9 moteur GW4C20 alimenté par une auto-développé de la Grande Muraille, ce moteur 2.0T turbocompressé à injection directe et une combinaison des deux technologies, la puissance maximale de 160 kW / 5500rpm, le couple maximum de 324Nm / 2000-4000rpm.

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