Comment les performances du système automobile, est devenu un facteur important dans les jeunes consommateurs actuels dans l'achat de la voiture.
Deux ans dans le domaine de la machine de voiture, propre marque depuis le début de connaissance de la demande des consommateurs et du plomb, SAIC et Ali devenir un pionnier, suivi par Changan, Geely et Dongfeng Kai Chen et quelques autres entreprises à suivre rapidement. Entré 2018, une joint-venture avec la voiture Nissan de machine de recherche, Citroën dans le pays a commencé à utiliser le système de zèbre, le public dans le pays sont le choix des fournisseurs de système automobile local, marquant une entreprise automobile joint-venture se sont joints à l'esprit lié de voiture de compétition - - cela aussi signifie que le champ entier chi système national à partir de nouvelles choses au développement de la profondeur.
Un impact positif est que, avec l'augmentation des investissements dans les prix des voitures, la concurrence accrue, la performance réelle de la machine de voiture sera de mieux en mieux. Il y a un an, l'utilisation d'un ensemble de « peut comprendre les Chinois parlent » sur les systèmes vocaux de support matériel et les climatiseurs peuvent être appelés voiture chi est écrasé. Pour cette année, pour soutenir la navigation du trafic en temps réel, la reconnaissance vocale peut être sémantique, l'Internet peut jouer de la musique, est une machine chi nouvelle voiture une condition sine qua non. La nouvelle tendance, nous avons constaté que l'importance de cette région et grandes entreprises du produit, a été mis à niveau à un niveau plus profond, Zhaopin plus humaine, « système Zhaopin » a commencé à 2.0 itération.
En Avril de cette année, Dongfeng Kai Chen a travaillé dans 10 villes du pays, « La Chine cerveau automobile » Défi, et « Chi Fun Camp », « Kai Chen T90 plaisir à jouer ensemble » et d'autres activités de marketing, de telles activités sont alignées la gamme la plus définie largement des consommateurs, le but est de permettre aux consommateurs d'avoir une nouvelle compréhension du courant « voiture du cerveau. » Cette « voiture du cerveau » signifie Dongfeng Kai Chen-chi du système, et les activités initié occasion Dongfeng Kai Chen de « voiture du cerveau » pour démarrer l'itération 2.0.
Correspondant recherche et le développement, Dongfeng Kai Chen probablement passé par deux étapes. La première étape, à partir de 2015 a lancé la « sagesse Kai Chen steward voiture » les choses ont démarré la voiture, Dongfeng Kai Chen en 2017 pour rejoindre la haute carte morale et IFLYTEK, brisé par la technologie, pour créer une fusion puissante de « China Automotive cerveau ". A ce stade, Dongfeng Kai Chen-chi du système avec SAIC, Geely et d'autres grandes entreprises dans le système informatique de véhicule similaire à une bonne connaissance de la langue de la parole ne, peut prendre en charge l'affichage du trafic et régler la navigation au cur, pour devenir sa propre marque d'abord dans ce domaine echelon. Plus important encore est l'année de la 2.0 itération, les T902018 modèles listés en Avril Kai Chen, les produits ont commencé à porter la version 2.0Plus Kai Chen-chi du système.
Pourquoi le nouveau système est entré dans la version 2.0 Zhaopin? Par définition Kai Chen, la version 2.0 des exigences de R & D: « peut percevoir, penser, communication facile, les gens savent mieux. » En présentant le produit, nous avons évalué les produits 2.0 sont plusieurs caractéristiques:
Tout d'abord, améliorer les performances de navigation.
2.0 produit reflète l'optimisation des processus et des performances de navigation. Tout d'abord, la cartographie en nuage et le trafic en temps réel pour contourner les routes encombrées et d'amarrage de précision, ce qui est la base du service Kai Chen-chi du système et la grande carte morale conjointement mis au point des systèmes de navigation de véhicules de haute précision fournissent. Ensuite, lorsque le véhicule atteint la destination, la navigation en temps de navigation piéton en marche automatiquement, de sorte que « devant la conduite automobile + + de la voiture après » guidage d'itinéraire complet. Ce système offre une protection triple Boussole + GPS + la technologie de navigation par inertie dans le matériel, ce matériel est allé au-delà de la navigation mobile nombreux pilotes habitués à utiliser.
Kai Chen dans les activités de marketing, « La Chine cerveau automobile » Défi, il y a une partie très ciblée du cadre est volontairement laissé les participants dans le « signal satellite est faible, facile à localiser les téléphones mobiles ne sont pas autorisés, » la route, puis voiture candidats à la direction assistée trouver le meilleur itinéraire dans les plus brefs délais. Ainsi, « Pas aussi bon que la machine de navigation mobile navigation automobile » est devenu de notoriété publique que près de 10 ans, a été brisé dans l'esprit des participants.
Avec des mises à niveau de performance de navigation mis à niveau, ainsi que l'écran. Kai Chen présente cet écran est très nette et claire, engagée à l'utilisation de la navigation, caméra de recul ou de regarder une vidéo, et peut obtenir l'écran du téléphone mobile grand public courant effet similaire.
De plus, nous croyons que les mises à niveau matérielles de la machine de voiture ainsi que le téléphone cellulaire fonction de contrôle à distance. Kai Chen produits par téléphone APP peut vérifier l'emplacement des feux clignotants véhicule et de contrôle du véhicule sifflet, trouver rapidement le véhicule dans le stationnement. Et cette fonctionnalité basée sur GPS + boussole + machine voiture connectée, puis d'améliorer encore la capacité d'identifier le signal est faible.
D'autre part, le logiciel est de simplifier, les « habitudes » du téléphone vers l'ordinateur du véhicule.
Dongfeng Kai Chen dans un sujet important lors de la conception du système 2.0Plus Zhaopin est de résoudre les problèmes d'utilisation. L'utilisation de la formation des habitudes, la facilité est-réalité les plus critiques d'utilisation et de commodité. En Zhaopin 1,0 fois l'ensemble du système national, on peut dire un logiciel de navigation automobile de la machine a des performances similaires et un logiciel de navigation mobile, mais pourquoi beaucoup de gens sont encore habitués à utiliser la navigation mobile, il? La question importante est, logiciel interactif et la voiture de téléphone mobile n'a pas fait un bon travail, vous ne pouvez pas transférer à partir des habitudes du propriétaire.
La version 2.0Plus Kai Chen-chi du système mis à jour ajoute trois fonctions importantes: l'une est l'équipe de navigation, est un « accès micro-canal », un point de passage est défini - ce ne sont pas disponibles dans la navigation mobile .
Cette équipe de navigation fonction officielle école de conduite trouve très intéressant. Dans le Voyage de groupe multi-voiture en scène de voiture, vous pouvez définir de façon uniforme par la destination « capitaine », les joueurs rejoignent l'équipe, vous pouvez partager simultanément cette destination, et sur l'écran en temps réel pour maîtriser l'emplacement précis de la voiture fidèle, à la fois de savoir s'ils ont laissé derrière, le besoin de conduire plus vite, mais aussi savoir qu'ils ne sont pas monté en flèche trop vite, trop loin de l'équipe.
fonction d'accès à canal Micro, qui est, il est 1,0 fois « adresse ensemble navigation vocale » l'humanité à nouveau après la mise à niveau. Cette fonction peut envoyer des amis à l'emplacement de part directement à la machine de voiture, qui présente deux avantages: d'abord, pour éviter l'adresse de la complexité lorsqu'une erreur se produit au cours de la deuxième entrée, la seconde est d'éviter la lourdeur, parce que maintenant beaucoup de gens ne sont pas informés de l'endroit où l'autre partie informer ou ne savent même pas l'adresse spécifique, simplement jetés une navigation micro-canal sur.
waypoints réglage, utilisez cette scènes de fonction de fait, nous rencontrons souvent dans la vie, comme la façon d'aller dans un restaurant dont vous avez besoin de prendre un ami, un emplacement ami où ils peuvent être mis au point de passage par assistant vocal, sans re-mettre deux fois destination.
En fait, le développement de ces fonctions sont basées sur l'utilisation réelle des points de douleur. L'une des valeurs Kai Chen a tenu activité « bêta référendum », mais aussi continuer à chercher et à résoudre les points de douleur similaires. Dans 75 jours couvrant 10 villes, d'une part, il est de démontrer aux réalisations existantes, et l'autre est de continuer à recueillir les points de douleur. Au cours de l'activité, Kai Chen contact direct avec les ingénieurs des consommateurs, recevoir des commentaires en temps réel pour améliorer le système de suivi.
En troisième lieu, afin d'améliorer encore la connaissance des autres langues et de commodité.
Dans l'ensemble de lien « Chine cerveau Automotive Challenge », le challenger par le dialogue avec la machine de voiture, capable de fonctionner dans l'industrie a plus de 1,0 produits généralement populaire « monter / descendre la température de l'air », « Ouvrir la fenêtre » « réglage de l'adresse de navigation » et ainsi de suite. Lorsque la nouvelle puissance de reconnaissance et de traitement en fonction de la capacité d'identifier la peine naturelle, d'une part, comme « Je suis chaud » et « Je suis si froid », et ainsi de la sémantique, il peut commencer à comprendre les fonctions intention des utilisateurs et connexes, d'autre part, peuvent être utilisés dans le logiciel la reconnaissance de réduire le processus d'interaction, par exemple, vous devez d'abord activé la navigation, et que le « cool ouvert », le système ne sera pas jugé comme « arrêt de la navigation » « cool ouvert », mais en même temps ouvrir la navigation et ouvrir l'application de musique « cool Je suis ".
Conduire conclusion officielle:
Les deux dernières années ont accès à la machine de voiture Internet est en effet très commun, et maintenant la voiture est presque considéré leur machine de voiture machine de voiture appelée Internet. Et nous avons constaté que leur niveau ne sont pas équilibrés, à peu près divisé en trois catégories de produits dans le lecteur de test.
La première consiste à envoyer l'apparence, ce type de voiture à la machine d'entraînement comme un outil pour améliorer le sens de la qualité et de niveau de finition de la tendance, il faut un grand écran, mais les développeurs de logiciels ne pouvait pas suivre. Un autre cas est le logiciel de voiture de véhicule joint-venture rencontré un domestique « acclimaté » au phénomène de l'étranger;
La deuxième catégorie, est impatient de mettre des dizaines de centaines de fonctionnalités intégrées dans la machine dans la voiture, mais ne pas vraiment facile à utiliser. La raison est que les prix des voitures chi difficile à faire l'ordinateur du véhicule d'investissement en R & D mais pas assez, se précipitent produits sur le marché, le résultat est un produit de coquille vide, comme un point dans une icône ou « développement » et plus encore glisser trop de logiciels ralentir la fluidité du système.
La troisième catégorie, comme Kai Chen est un départ du point de vue pratique d'envoyer, mais la taille de l'écran peut ne pas être assez fine pour faire plus de 10 pouces, le type de logiciel d'application n'est pas compliqué, plus l'accent sur la profondeur itérative, telles que la navigation, la machine de voiture mobile APP Internet, etc., peut creuser la fonction plus profonde, peut améliorer le confort d'utilisation pratique, l'utilisation de points de douleur pour répondre aux besoins de la scène.
Shi école de conduite qui, par rapport à l'exploitation complexe, éblouissante, mais pas très utile pratique du produit, Kai Chen cette pratique, le système Zhaopin convivial plus conforme aux tendances.
Wen | Zhang Junling
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