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Tiger, la Seconde Guerre mondiale est équipé d'un grand nombre de troupes régulières d'un des chars lourds allemands de, à partir de la seconde moitié de 1942, au service jusqu'en 1945, l'Allemagne se rendit, été et-vient sur la ligne de champ de bataille. chars Tigre détruits pendant la guerre un grand nombre de chars ennemis et autres pièces d'artillerie, ce qui en fait devenir une question de cours pour tous les chars alliés, l'adversaire le plus dangereux, qui peuvent détruits ou endommagés chars Tigre dans la bataille des chars alliés, seront soldats alliés sont devenus le discours libre.
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concept Tiger est différent des premières années, la plupart des chars allemands, avant cela est conçu pour mettre l'accent sur l'équilibre dans trois domaines de la mobilité, la protection et la puissance de feu. Alors que les premiers chars allemands de puissance de feu est souvent moins que les autres concurrents, mais un avantage tactique pour compenser ces conditions défavorables. la conception du réservoir Tiger I montrant une philosophie de conception différente, qui met l'accent sur la puissance de feu et une armure au détriment de la mobilité. travaux de conception du réservoir lourd a déjà commencé à la fin de 1930, mais pas l'intention de produire. La vraie irritation Tiger je devais traiter avec le T-34 soviétique. Bien que la conception générale et apparence similaire nombre de des réservoirs, mais le poids d'un réservoir plein Tiger I est l'augmentation de poids deux fois nombre de chars de l'armure plus épaisse, grande artillerie de gros calibre, et inévitablement produire du carburant et des munitions énormes l'espace de stockage, un moteur plus puissant, le système de transmission et de suspension plus robuste.
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poids Tiger est de 56 tonnes de formule I, bien que le moteur Maybach 12 cylindres, la puissance de 700 chevaux, mais aussi une grande partie du rapport pondéral de puissance à un poids tel qu'il est seulement 12,8 chevaux par tonne, et donc la mauvaise performance hors route, la complexité du champ de bataille du terrain Sood facile de tomber dans une attitude passive pendant la guerre. En plus du poids excessif du taux d'échec élevé du tigre, maintenir complexe.
Après l'abolition de l'ambitieux Hitler « Traité de Versailles » en Mars 1935, l'armée allemande a également l'appétit, le développement de nouveaux travaux de réservoir lourd plus flagrante vers le haut.
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Tiger p
19 avril 1942 Henschel et prototype Porsche est arrivé dans une voiture près de Fort La gare Siteng, puis parcourir 11 km à Lathen à Fort défaillances mécaniques fréquentent. A 11h00 le 20 Avril 1942 le matin, les prototypes Porsche et Henschel ont été présentés à Hitler en Prusse orientale Wolfenstein (Lathen Myers). Des essais sont prévus en Juillet, et les essais préliminaires indiquent Tiger (P) (Dans les chapitres suivants consacrés à Tiger P) est loin d'être parfait. En dépit des améliorations, mais à cause du manque de temps, sans aucun problème technique sont entièrement résolus.
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Tiger p
Bien que le réservoir Tiger I est l'un de la Première Guerre mondiale, enveloppé dans des armes lourdes et des chars d'armure lourde, était un adversaire fort des chars alliés, mais la conception est trop conservatrice et a quelques inconvénients graves. surface de la tôle d'acier plat est pas de façon significative l'inclinaison par rapport à la conception de l'acier T-34, il nécessite la mise en valeur forte en poids a fourni une protection suffisante. réservoirs de poids sur le bien pressés système de suspension, ce qui conduit à des difficultés d'entretien, ce qui dans le système de suspension est également inutilisable.
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Tiger I réservoir est un problème majeur de ses coûts de production très élevés. Contrairement à la production de véhicules 40,000 pendant la Seconde Guerre mondiale des États-Unis M4 chars Sherman et 58.000 véhicules citernes de la série T-34 soviétique, contre 1.355 unités de chars Tigre I et 500 du Tigre II. temps de conception allemande et le coût des matières premières sont chères. char Tigre I coûte l'équivalent de quatre fois le nombre a été deux fois nombre de chars et canons d'assaut.
Dans la guerre « Tiger I » détruit un grand nombre de chars ennemis et d'autres équipements, l'adversaire ne peut pas définir le cur
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Pour surmonter le mythe, laissant une influence énorme qui a impressionné. « Tiger I » canon 88mm équipement puissant, ce qui rend tout cela un rival dangereux chars alliés, armure lourde qui le rend pratiquement indestructible. Juillet 1944, 506 régiment de chars lourds de même troisième réservoir Tiger à une distance de 3,900m de chars T-34 détruite. « Tiger I » Le plus grand inconvénient est sa protection et moteur arrière (il a été dans le film « Fureur » dans le spectacle) - il nécessite un travail constant, ou s'il est difficile de désactiver le démarrage (film des années 70 « Grand Strategy combat « en 3 tigres, après stationnement doit toujours avoir un réservoir ne fasse pas obstacle, est un exemple). Tiger limites de poids par l'intermédiaire du pont, ( « tigre de boue » décrits) Un autre inconvénient est que les parties de la tourelle est entraînée en rotation actionnés hydrauliquement très lentement, la tourelle peut être tourné manuellement, en plus d'ajuster finement l'angle rarement faire de telles actions sur le champ de bataille. Bienvenue à tous pour discuter.
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Editeur: LONDON
