Le marché de l'automobile de cette année, en particulier du centre-ville, pourquoi! ? Il voulait aussi l'utiliser? Moitiés politiques favorables pour les petites voitures 1.6L et au-dessous de la taxe d'achat est le principal promoteur! Ceci est une petite série de casual? Non, cela est pris en charge par les données.
En Septembre, 1,6 litres et ci-dessous les ventes de voitures particulières 1.634 millions, soit une augmentation de 42,2% par rapport à la même période, plus élevé que le taux de croissance global de 13,3 pour cent pour les voitures particulières, les voitures particulières ont représenté 1,6 litres et au-dessous des ventes de voitures particulières ont représenté 72,1%! Ce, en Septembre, environ 700000 consommateurs sont dirigés à l'achat des allégements fiscaux viennent! Peut deviner, en Septembre Chine les ventes de voitures ont augmenté principalement en raison de 1,6 litre petit déplacement des avantages fiscaux d'achat sur le point fin à la fin de Décembre, le pouvoir d'achat du quatrième trimestre de cette année, la libération anticipée en Septembre!
Petite série ne peut pas empêcher de voir éclater de rire, parce que la taxe d'achat de moitié et moi avons une relation?
Yao Hao a été un nombre incalculable de fois, la probabilité de gagner a augmenté quatre fois Xiao Bian a dit tout et je n'ai rien à faire. Mais l'attitude de service à nos clients, et nous parlons encore à contre-coeur taxe à l'achat de cette chose.
Voici comment une histoire ici? Selon certaines sources, l'Association automobile propose au gouvernement d'étendre le véhicule à faible émission taxe d'achat des politiques préférentielles pour empêcher la glissière de marché de l'automobile 2017. . . Les autorités ont conclu que, même si le gouvernement des incitations fiscales étendues à acheter des voitures à faibles émissions, la pratique seront adoptées en 2010, qui est, l'ampleur de la réduction de la réduction d'impôt d'achat de 50% à 25%, mais cela fait encore 2017, le ralentissement du marché automobile. L'annulation prévue des politiques préférentielles, le marché automobile sera certainement « claquer les freins », mais il y aura une légère augmentation ......
Bien sûr, il y a une autre possibilité que la réforme de la taxe sur la consommation. Selon les rapports des médias, le projet a été soumis au ministère des Finances la réforme de la taxe d'accise du Conseil d'Etat. À l'heure actuelle, le taux de taxe sur la consommation des voitures de déplacement est de 25% dans 3.0-4.0L, 4.0L modèles de déplacement du taux de taxe sur la consommation supérieure à 40%, alors que le déplacement de 1.0L et au-dessous des modèles taux de taxe sur la consommation est de 1%. Taxe sur la consommation à prix de prix, le marché automobile apportera de nouveaux chocs. Parce que la taxe d'achat est prélevée par les prix, unifié à 10%, alors que la taxe sur la consommation est perçue par le déplacement, le plus bas de 1%, jusqu'à 40%. Si la réforme de la taxe sur la consommation, en plus du prix, il formera un ajustement de prix de voiture haut de gamme évidemment, n'a eu aucun effet sur un prix de voiture économique, il continuera de jouer un rôle pour encourager les petites voitures!
La question est donc, continuer à suivre l'achat d'incitations fiscales, ou la réforme de la taxe sur la consommation, qui pour le consommateur plus attrayant pensez-vous? Bienvenue à la discussion ci-dessous un message oh.
