Le développement rapide de sa propre marque de moral élevé et une surveillance étroite du marché sont inextricablement liés, bien sûr, il y a de bonnes choses et de mauvaises, la concurrence féroce sur le marché a également éliminé beaucoup de progrès, ou sur le marché des prix des voitures, par exemple, Barcelone Dongfeng Yu Jie Zhi, ce il y a huit ans à la naissance des marques nationales, de Taiwan, est aussi le premier à entrer dans la conscience de la marque haut de gamme, malheureusement, osent manger du crabe est pas nécessairement le gagnant, dans les huit ans qui ne manque pas, satisfait Zhi Jie peut être dit être de plus en plus misérable.
En particulier cette voiture sur le marché jusqu'à présent, le temps de vente mensuel le plus élevé avec seulement 78 unités à partir de 2012, mais ces dernières années est devenue plus vente « édition limitée » Dans de nombreux cas, les ventes sont en un seul chiffre, alors que le pire quand est un pas vendu pendant des mois, l'année dernière, la voiture avec seulement 11 unités vendues en Janvier, 1 Avril unités vendues, après 11 mois consécutifs n'a pas eu une épingle, pas les gens sans aucun doute, cette voiture a été abandonnée en usine, bien qu'il n'y avait pas de rapports abandonnées nouvelles, mais du point de vue des ventes n'a pas à la production d'arrêt a été interrompue. Ceci est le modèle phare de Na Zhi Jie, directeur général MASTER, le nom est très dominateur. Pour une voiture domestique, les prix sont étonnamment chers, pour atteindre 398000 à 418000 yuans.
Cependant, comme un prix de départ de 398.000 yuans modèle MPV haut de gamme, la voiture est en excellente forme seule. La face avant est toujours équipé de la forme familiale de type « aile volante intelligente » classique, la face inférieure de la grille inversée trapézoïdale grille de type, maintenant, l'effet visuel est vraiment plat. côté arrière du véhicule et il n'y a pas de caractéristiques excessives, en prenant le style général stable.
Taille, la longueur et la largeur du PDG étaient 4845,1876,1768mm, avec un empattement de 2910mm, bien que l'espace est pas petit, mais la taille globale est inférieure à la GL8 beaucoup. Cependant, le design intérieur du siège de PDG utilise quatre avant 22, le patron derrière les deux sièges avec chauffage électrique + ventilation + massage + mémoire et bien d'autres fonctions, qui, apparemment, montre que le véritable but du PDG, est le positionnement pour les véhicules utilitaires, le patron est la voiture.
Et sur le devant de la voiture dans le contrôle, à ce moment-là encore très bon, grand regards de design en arc très fort sentiment général, le grand 7MPV également utilisé cette conception, il n'y a pas beaucoup de différence. La configuration ci-dessus, les systèmes de stabilité des véhicules, systèmes de vision nocturne, la caméra panoramique, régulateur de vitesse, grand écran 10,2 pouces dans le contrôle, Bluetooth, une lampe au xénon, l'éclairage ambiant, la climatisation automatique, la température des partitions.
Et afin de concevoir plus de cabine privée, avant et arrière utilise une fermée, ne laissant que un verre de confidentialité, afin de permettre au conducteur et patrons avant de parler plus fluide, est également équipé avant et arrière du système d'interphone de la cabine, également avec un arrière il Pad master et le projecteur embarqué dans l'automobile, et équipé d'un écran de projection de 20 pouces avec haut-parleurs haute endJBL, etc., ainsi que propre voiture réfrigérateur, peut être considéré comme véritable bureau mobile et cabine de première classe de.
Puissance, voiture 2.2T équipé d'un moteur suralimenté, la puissance maximale de 131kw, couple maximal de 275N · m, 5 boîte de vitesses manuelle bloc correspondant, transmission de puissance et sa force n'est pas apparente.
PDG de MASTER comme son nom, pour le PDG de créer voiture exclusive, du concept est très louable, mais Na Zhi Jie à l'époque comme une nouvelle influence de la marque est évidemment insuffisante, une telle précipitation pour construire un modèle prix-haut difficile pour les consommateurs à accepter, bien sûr, plus orienté vers les propriétaires de voitures, et si le propriétaire réel de la grille est obligé de parler, leur marque sera un point de considération, après tout, ce prix peut acheter presque le dessus avec GL8 a. Na Zhi Jie ne peut dire un excès de confiance, bien que le premier est sorti, il y a des ventes chaque mois, mais que le temps passe, satisfait Zhi Jie qualité globale de la marque sont de plus en plus ne peuvent pas résister à l'épreuve, petite trop de problèmes, tels que la consommation excessive de carburant des problèmes de réputation, a conduit à la voiture encore plus sombre, de sorte que maintenant continué pendant 11 mois consécutifs de ventes 0 tragédie a eu lieu.
