Après la panne près de neuf ans, « une centaine d'années ancienne gare » gare Fengtai sera un nouveau look. Ce matin, la première colonne en acier projet de reconstruction Fengtai gare de la nouvelle maison de la station ce matin pour commencer à lever. La nouvelle station sera le premier à introduire en fin Fengtai de la prochaine partie des trains à grande vitesse générale, et entièrement achevée en l'année suivante, lorsque la station sera plus grand que Pékin Fengtai tous les existants et sous la gare de construction.

Acier renforcé structure en béton pour supporter la maison de la station

Aujourd'hui à 10 heures, avec les travailleurs de la construction sur place entendu la commande, construit par China Railway Construction Engineering Group Fengtai station Projet de reconstruction de la nouvelle maison de la station premières colonnes en acier commencent levage. En tant que point de repère: la gare principale de Fengtai construction en acier a débuté.

Il est rapporté que les premières colonnes en acier de levage racine situés dans la nouvelle zone de la maison de la station de Fengtai West Station, pesant 35,93 tonnes, similaires aux colonnes en acier doivent installer l'ensemble de la station environ 352, il est la structure principale et le cadre de la maison de la station. Travaux de construction en acier de la section de structure de la maison de la station de métro Ouest commence, d'ouest en est, du fond effectué. Dans lequel le poids maximum d'une colonne en acier unique pour atteindre 90 tonnes, une épaisseur de feuille de maximum de 0,1 mètres. Après l'achèvement de l'ensemble de la construction en acier, la projection d'acier de la station est de 516 mètres, la largeur nord-sud de 346 m.

Les travailleurs de la construction photo montre en soulevant le Fengtai de Beijing station Projet de reconstruction de la nouvelle maison de la station premières colonnes en acier (Source: tuku.qianlong.com). journaliste Qianlong photo petite armée Wan

« Comme Fengtai a une double cour de la gare, la structure complexe, la pression d'appui, de sorte qu'un acier structure en béton armé, des colonnes de béton et d'acier se croisent les uns les autres est plus grande que la simple construction de béton et d'acier difficile. » Afin d'assurer que cette quantité est généralement de l'acier les opérations de construction de structures de sécurité, la qualité et la précision, les travaux de construction seront l'utilisation de la technologie intelligente pour assurer une protection fiable pour la construction en acier. Dans lequel chaque élément en acier a un représentant en deux dimensions de son code d'identification identifie, non seulement pour rechercher les informations en temps réel modèle visuel tridimensionnel de l'élément, la position de montage de la taille en section transversale, l'élément de poids, les informations de production, etc., mais aussi l'enregistrement par soudage rétrospective qualité de couture ultérieure.

21 avril travailleurs de la construction démontrent identification d'analyse de code à deux dimensions des composants en acier (Source: tuku.qianlong.com). journaliste Qianlong photo petite armée Wan

Pour la première fois en utilisant la conception à double cour

La gare de Fengtai est situé au milieu de la Ring Road Troisième Ouest et Ring Road Quatrième ouest, le quartier résidentiel est construit, si la construction de la station ferroviaire à grande vitesse en fonction de la manière générale « couche Ohira », la taille de la station sera limitée. A cet effet, la cour de la station Fengtai avec une double conception, ce qui équivaut à construire un « duplex » plate-forme, station de train à grande vitesse normale et en bas de la couche de sol, la plate-forme ferroviaire à grande vitesse à haute vitesse couche 23 provenant du sol de deux mètres de haut jusqu'à la fin. Cette conception, dans le pays pour la première utilisation.

21 avril Fengtai à Beijing Railway Station Projet de reconstruction de nouveaux sites cour schématique chambre double (Source: tuku.qianlong.com). journaliste Qianlong photo petite armée Wan

• Apparence à la station Station Fengtai Utilisations « de la maison de la station cruciforme auvent toit unitaire » mur de façade du bâtiment unique, avec une des parois de verre de la plaque en céramique solide gris foncé, prendre « station Sheng Shifeng, l'étape soulevée par étape », qui signifie, de la surface totale au sol 398,800 mètres carrés. À la fin, la gare Fengtai toutes les heures pour envoyer le nombre pourrait atteindre 1,4 million de personnes, le nombre de passagers transportés dans la planification récente jusqu'à 6000 personnes.

• De l'échelle de la station Après la gare de Beijing Fengtai est terminée dépassera les gares existantes, plaque tournante du transport ferroviaire à Pékin pour devenir la région. « stations Beijingnanzhan 13, 23 à la ligne de cheveux. Station Fengtai après l'achèvement d'un total de 17 stations, 32 à la ligne de cheveux, ont également la capacité de communiquer avec le moyeu d'une station de chemin de fer classique Beijing, qui est l'autre stations n'ont pas ".

21 avril un train qui passe du projet de reconstruction de la gare de Pékin Fengtai à côté du nouveau site de la maison de la station (Source: tuku.qianlong.com). journaliste Qianlong photo petite armée Wan

• La structure de la station Fengtai maison de la station au sol est divisé en quatre, trois terrain, avec dissection localisée, la gare centrale est divisée en chambres, maison de la gare de l'Ouest, et la maison de la station est quatre zones fonctionnelles canopée vitesse normale.

• gares Station Fengtai 32 de la taille totale de la ligne 17 est fourni. Dans lequel la cour de la station de tête situé à quatre, six lignes 12, comprenant trois trains à grande vitesse la ligne Beijing-Guangzhou 6, Pékin Hong Kong et trois lignes ferroviaires à grande vitesse 6. Station de triage de la vitesse normale est situé au rez-de-chaussée, ligne 20, 11 est prévu (avec ligne positive 5).

• MTR , La station de métro située à deux et trois stations au sol, la ligne 10 et la ligne 16 transferts peuvent être effectués dans la station Fengtai, mais peut aussi prendre la vitesse normale et les trains à grande vitesse.

Station ouverte « deux voies »

Avenir, ouverture Fengtai gare prendra deux étapes: la fin de 2020, la gare de Fengtai sera la première partie de l'introduction du train à grande vitesse générale, la gare ferroviaire de Pékin Ouest « décompression », 2021, la gare de Fengtai pour obtenir l'ouverture complète et le fonctionnement.

21 avril travailleurs de la construction à Beijing Fengtai Railway Station Projet de reconstruction de la nouvelle station de travail de chantier de construction de la maison (Source: tuku.qianlong.com). journaliste Qianlong photo petite armée Wan

Directeur adjoint du Département de gestion des projets de Pékin Fengtai Bureau des chemins de fer de la gare Wang Hongguang introduit, est attendue pour la fin de 2020, la construction Fengtai Railway Station atteindra cap, une partie de la plate-forme parcours de vitesse normale et la partie de la salle de la station de métro de l'ouverture locale et le fonctionnement de la gare ouest de Beijing d'origine fait partie de la ligne Beijing-Guangzhou ligne, ligne Phongsaly, les trains à grande vitesse générale ligne Beijing-Kowloon sera introduit gare Fengtai, libérant ainsi plus d'espace pour le train interurbain Jingxiong entrant dans la gare de Pékin Ouest. « Après la partie d'ouverture de la vitesse normale, continuera la construction de la station pour faire partie de la cour de train à grande vitesse, au cours de laquelle la gare Fengtai pour assurer que la construction ne peut pas arrêter, ne pas casser la ligne, les opérateurs ne peuvent pas être retardés. »

Après l'achèvement et le fonctionnement de toute la station, Fengtai la gare deviendra le train à grande vitesse, interurbains, les chemins de fer à vitesse normale, les transports publics urbains, le transport ferroviaire comme l'un des principaux centre de transport intégré dans l'ouest de Beijing, la capitale de Pékin accueille de nouvelles portes et nouveau point de repère pour les gens voyagent plus pratique nouvelle, de nouveaux choix et de nouvelles expériences.

21 avril Pékin Fengtai station Projet de reconstruction du nouveau site de la maison de la station (Source: tuku.qianlong.com). journaliste Qianlong photo petite armée Wan

21 avril travailleurs de la construction en soulevant le projet de Beijing Fengtai station Reconstruction des nouvelles colonnes de première maison en acier de la station (Source: tuku.qianlong.com).

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21 avril travailleurs de la construction en soulevant le projet de Beijing Fengtai station Reconstruction des nouvelles colonnes de première maison en acier de la station (Source: tuku.qianlong.com).

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Source: Qianlong Beijing Evening Nouvelles

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