Pour la grande majorité vivant dans le nord des villes de Guangzhou et Shenzhen ces jeunes gens travaillent dur, maintenant une voiture à essence est devenue leur luxe, parce que dans la ville où ils sont, l'indicateur d'une voiture à essence peut être un sur un million , un sur un million, afin d'acheter un camion d'huile sans aucun doute est devenu une chose une touche, mais pas accessible. Puisque la réalité si « cruelle », ne sont pas le droit de vivre dans le plus fondamental des gens n'ont pas acheté une voiture? Les bonnes nouvelles sont que maintenant il y a un modèle pour nous de choisir un véhicule d'énergie dans le camp, qui est-il? Il est produit par la Toyota, une fois la carte verte mais ne peut pas être lancé maintenant sur les nouvelles licences d'énergie à double moteur Ralink E +. Jusqu'à présent, Shige pense que nous voulons acheter de nouveaux véhicules d'énergie les consommateurs peuvent commencer à se préparer, après tout, Toyota a produit de nouveaux véhicules d'énergie sur la qualité ou garantie, mais aussi pour éviter que nous ne pouvons choisir les modèles de BYD situation embarrassante, ce qui suit jetez un coup d'oeil. Exempter de la taxe d'achat, 40 litres d'huile peuvent courir 985 km, acheter de nouvelles sources d'énergie ont un oeil à cette voiture japonaise à l'équilibre.
11 mars Guangzhou Toyota Ralink double moteur E + officiellement répertorié, la nouvelle voiture a lancé un total de 4 modèles, la gamme officielle de prix d'orientation de 20,78 à 22,28 yuans, après son prix de subvention de 18,58 à 20.080.000. Ralink Ralink double moteur E est une version hybride d'un bouchon, est monté sur le 1.8L de voiture de puissance du moteur à aspiration naturelle et un moteur électrique avec une double configuration plug-in de système de batterie hybride, le mode de kilométrage électrique de 55 km, 40 litres le réservoir le plus long kilométrage de 985 km. Il convient de mentionner que, Il est possible de profiter d'un nouveau modèle de dividendes de la politique énergétique, les deux peuvent recevoir des subventions du gouvernement, l'allégement de la taxe à l'achat, mais aussi licence limitée, ligne limitée . Si vous vivez dans une « licence limitée, ligne limitée » de la ville, et est des indicateurs embrouiller la plaque d'immatriculation, vous voudrez peut-être jeter un oeil à ce double moteur Ralink E +, il serait peut-être un bon choix.
En tant que plug-in voiture hybride, le système d'alimentation de la voiture, je suis sûr que plus d'attention. Moteur Ralink dual E + monté plug-in système hybride constitué de 1.8L moteur à aspiration naturelle avec un double moteur électrique et la batterie, dans lequel la puissance maximale du moteur de 99 HP, le couple maximum de 142 Nm, la puissance maximale du moteur de 72 chevaux et un couple maximum de 207 bovins · m, tandis que les aspects de la transmission CVT qui correspond à E-CVT. En tant que plug-in hybride, mode électrique pur, le kilométrage de la voiture est 55 km.
En outre, la voiture est complètement chargée de la consommation de carburant La consommation de carburant 1.3L / 100 km de 4.3L / cent de kilomètres sans état de charge, une utilisation ultérieure dans les véhicules électriques, batteries de voiture et profiter des politiques sans souci, kilométrage illimité sans souci d'autonomie limitée garantie ( pas avec la voiture, peut faire une différence avec les gens) effet sur le taux de couverture, chargé sur l'utilisation du chargeur efficace que rempli dans les trois heures. voiture de la ville dans la licence limitée disponible pour les besoins de licences libres de droits sur la carte verte (Le cas de Shanghai, les subventions de l'État 22.000, environ 17000 achat en franchise d'impôt, Voyage en franchise d'impôt d'environ 480 yuans aux enchères sans frais de plaque d'immatriculation d'environ 90000, soit un total d'environ 130000 provinces); voiture Guangzhou Toyota a présenté mention le poste de chargement et installation gratuite (places de stationnement fixes et la nécessité d'obtenir le consentement de la propriété).
Pour voir l'apparence, Guangzhou Toyota Ralink double moteur E + continuer à étendre la version de carburant en espèces de la conception du modèle, la famille de publicité forme face avant a un fort impact visuel. La nouvelle voiture est toujours à la calandre et rejoint l'embellissement LOGO bleu, afin de mettre en évidence l'identité de ses nouveaux véhicules d'énergie. La partie arrière de la nouvelle voiture à la fin de la conception d'une garniture bleue des deux côtés dans le reste des modèles de carburant Edition ne sont pas très différents. ouverture de remplissage de carburant sur le côté gauche du corps de véhicule, la carrosserie de véhicule côté droit est le port de charge. une partie de charge pour soutenir la voiture et le chargeur portable charge la communication publique de deux manières, respectivement pile, et prend environ trois heures pour environ 5 heures peuvent être remplies. Choisissez également les besoins du corps blanc perle ajouter 2.000 yuans.
A l'intérieur, le moteur double (E +) Ralink de contrôle global de la conception non symétrique avec une couleur intérieure bleu de premier plan comme le rétro-éclairage de l'écran et les touches, qui est aussi de mettre en évidence l'identité des nouveaux véhicules d'énergie. Configuration, le nouvel écran tactile de 8 pouces voiture et support pour téléphone Baidu CarLife capacités Internet.
Enfin, la sensation Shige, bien que double moteur Ralink E + pur kilométrage électrique de 55 kilomètres, les données ne peut être considéré comme un respectueux de la loi, mais pas pour ceux qui voyagent tous les jours en termes de kilométrage beaucoup d'amis, donc la performance de données a été assez bon. Et même sans électricité, ses niveaux de consommation de carburant sont déjà assez bas. Donc, pour ce double moteur Ralink E + Mon conseil est, si vous l'emplacement fait face à la peine de la carte, mais ne veulent pas lutter pour une marque nationale de véhicules neufs d'énergie, alors le prix de moins de 200000 Ralink double moteur E + est en effet un bon choix ! Enfin, vous Ralink double moteur E + abandonner les modèles de BYD faire? Commentaires en dessous, pour discuter du prochain échange.
Inadéquate: Il reflète les propriétaires de voiture réputation, Ralink mauvaise jambe de suspension répandue, mauvais départ, de diluant à peinture, tourné à la sévérité déraisonnable, aucune concession, les mains courantes moi un petit espace, la voiture odeur un peu lourd, intérieur dur plastiques et plus, pas de fenêtres, un ascenseur clé sans bouches de climatisation arrière et d'autres questions, les constructeurs espèrent que ce dernier peut être amélioré.
Note: avec des images du réseau, tous les droits appartenant à l'auteur d'origine, ensemble merci!
