A la fin de la Guangzhou Auto Show, il est divers prix des voitures pour la campagne de l'année prochaine, les meilleurs nouveaux modèles et montrant domaine de la technologie. Les nouveaux véhicules d'énergie sont passés du coin de la collection, pour occuper chaque cabine contre-attaque C bits. Le soutien politique pour le nouveau marché de l'énergie, après près de six ans de développement rapide, y compris la technologie, le marché, la chaîne de l'industrie, ont été un grand bond en avant. Cependant, depuis le 26 Juin Nisshin pente arrière de l'allocation de voiture d'énergie, les ventes de véhicules d'énergie il y a eu « quatre même vers le bas », et la baisse est également en croissance.
Le visage de la prochaine 2020, la Chine fait des voitures électriques ont non seulement à face époque Tuibu, mais aussi beaucoup un dialogue direct importé, une marque de coentreprise nouveaux véhicules d'énergie. Selon les statistiques, le monde première marque 38, 10 multinationales première voiture voiture, 30 concept-cars, dont 17 grandes marques internationales sur l'affichage, des marques nationales sur l'affichage 13, nombre total de voitures d'exposition jusqu'à 1050. exposants nationaux et étrangers les prix des voitures en vedette 182 nouveaux véhicules d'énergie, dont 70 entreprises étrangères montrent voiture.
géométrie modèles nationaux avantage
Il était une fois, dépassement de tour est presque slogan commun des nouvelles entreprises automobiles d'énergie. Cette fois-là, les politiques nationales non seulement soutenir vigoureusement les nouveaux modèles d'énergie, afin de guider plus fortement dans la culture des marchés finaux. Les nouveaux véhicules d'énergie, en particulier les véhicules électriques, en vertu du principe de l'absence de pression concurrentielle d'agression étrangère, sont entrés soi d'une période de développement rapide.
subventions de l'État pour la nouvelle politique de développement de l'industrie de l'énergie, mais les prix des voitures guident la direction de la recherche et le développement de nouvelles subventions à l'énergie chaque année, sera subtile. Ainsi, au début du guide de la vie, la batterie de densité guidée, guide de consommation d'énergie intégrée, par le biais de la politique des subventions guideront les prix des voitures dans la bonne direction, la recherche et le développement, les nouveaux véhicules d'énergie technologie accumulée.
Jusqu'à présent, y compris BYD grand public, BAIC, SAIC, Geely, Changan et d'autres marques, même des forces nouvelles dans les marque systèmes d'entraînement électriques, nous réclamons l'intégration, la normalisation et la technologie de la miniaturisation des réserves. Plus système d'entraînement léger, plus efficace, peut réduire considérablement la consommation d'énergie globale du véhicule, et d'améliorer le kilométrage. En même temps, intégré, ce qui porte les avantages de la normalisation est plus que cela, la réduction intégrée est principalement métaux précieux, peut réduire considérablement les coûts de fabrication globale.
Comme la plupart cher des nouveaux véhicules de l'énergie, la technologie de la batterie est l'accumulation d'un certain nombre de prix des voitures, la différence entre les principaux projets de produits similaires. La batterie est équivalente au réservoir de carburant, plus le volume de la vie plus. Cependant, avec l'augmentation de la capacité, le coût et le risque sera la mise à niveau. A cet effet batterie interne est passée de système de contrôle de température refroidi à l'air, l'air de refroidissement, liquide de refroidissement actif actif, intelligent passif de prendre l'initiative à la norme dominante maintenant, Beijing Automotive a mis en place une nouvelle énergie et même la batterie en tout temps.
Les prix des voitures, la construction de leur propre expérience de développement de conception de l'ensemble de batterie, alors que la chaîne de l'industrie de la batterie se développe aussi rapidement, l'intégration. Ningde y compris l'âge, BAK, Chine Xuan Tech et d'autres fournisseurs de batteries, avec le développement de la chaîne de l'industrie, la technologie de la batterie est en constante augmentation, le coût global est diminuent progressivement. Plus d'avantage du fournisseur de la batterie, peut fournir non seulement fournir cellule, nous pouvons également une gamme complète de solutions de batterie. Lui-même a des batteries, la technologie des véhicules BYD, plus tôt un accord de coopération stratégique avec Changan Automobile, et maintenant les nouveaux modèles au cours de Guangzhou Auto Show, Chang ont commencé à correspondre à la puissance fournie par la BYD batterie.
l'impact sur le marché Inhérente qui est le plus grand
Sur le salon automobile de Guangzhou, de nombreuses marques importées, une des marques de joint venture, de nouveaux modèles sont apparus sur le marché, ou, à la fin ce que le modèle d'origine à la dynamique du marché intérieur qui ont un impact?
Les nouveaux marchés de l'énergie et le marché automobile du carburant est le même que le nouveau marché intérieur existant d'énergie, principalement regroupés dans l'entrée, compact, mid-market, mainstream fin de base de la fourchette de prix de marché à 5-20000000. L'objectif principal de parts de marché dans l'entrée ou le marché compact, plus le marché haut de gamme, essentiellement un blanc. Si les modèles haut de gamme pour entrer sur le marché, par l'impact des marques nationales ne sont pas nombreux.
En conséquence, le nouveau marché de l'énergie domestique, le plus craint de ne pas-Benz CQE, e-tron, Ruths EVIJA ces modèles Audi, mais l'identification du public., Patrouille Chevrolet Chang, Kia K3 genre d'impact 100,000-200,000 gamme de prix du véhicule joint-venture . Pour l'identification du public. Modèles de famille, par exemple, actuellement, y compris Shanghai Volkswagen, FAW-Volkswagen, la nouvelle usine déjà de la plate-forme en MEB 2020, pour former une capacité de production relativement complète.
MEB comprend l'avantage de la technologie de plate-forme, l'avantage de la marque, l'avantage du prix intérieur, l'ID public. Voiture familiale a un avantage concurrentiel sur la base des marchés finaux, alors que sa gamme de verrouillage des marchés et la gamme de prix, il est susceptible d'impact sur le marché naturel. La même chose est vraie, Groupe GM par tester progressivement l'eau Buick bleu, l'ajustement rapide de l'état du véhicule et même plate-forme de Chevrolet Chang tour Buick, principalement en termes de capacité de la batterie, la gestion, la sécurité et le terminal après la vente mise à niveau le prix ne considérablement.
Dans le haut autonome, nouveau sandwich, entre les forces étrangères Réparateur chute, l'année prochaine sera sans doute de plus en plus difficile.
Dans l ' « échange E voiture » Il semble que les entreprises du marché du carburant en concurrence pour le marché de la classe compacte, de nouveaux véhicules de l'énergie ont aussi contesté, également former leur propre situation de mêlée coentreprise. La différence est que le marché du carburant, la propre marque de mêlée idéalement opportune, après six années de formation technique, les marques indépendantes maîtrisé la technologie de base Sanden, et ont des attractions. En particulier, certains ont « la technologie de réduction des coûts, » les marques nationales, face à des chocs futurs, non seulement peut faire rapidement les lacunes du marché lui-même, mais aussi de maîtriser les coûts globaux autant que possible. Bien sûr, depuis de nombreuses années, la chaîne de l'industrie et de la culture du marché, mais aussi la possession d'un de ses avantage de la marque.
(China Automotive Nouvelles)
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