Zotye cette affaire parce qu'à cette époque, le public doit faire le traitement et le public d'apprendre de nombreux modèles de « charme », en créant une voiture loisir ont l'ombre du public, même l'année dernière ont été de grands espoirs SR9, est devenu aussi accent Quannei Wai discussions de tout le monde. Mais maintenant, le point de vue des ventes, il semble que nous devons être à l'abri du public thaïlandais, et se sent maintenant comme à être vendus dans le Lenggong.
Pour trouver une autre façon, le public thaïlandais comment vraiment blanchissent? En d'autres termes veste, Hanteng toute la nouvelle veste est Thai, prend le marché haut de gamme, portent leurs fruits. Mais pour le degré public plus élevé de prix proche du peuple, mais n'a pas trouvé un bon substitut, et par conséquent la voie publique délavée du déménagement de la Thaïlande, mais aussi mettre en place une nouvelle marque nouvelle - Ma juin et 17 Janvier a lancé une nouvelle modèle, fourchette de prix entre 8,19 à 11.590.000, ou Xuancheng officiel a frappé le jeune marché. Ce à la fin de la voiture ne peut pas être facilement lavé à réussir? Aujourd'hui, le frère de haricots avec vous pour analyser:
Visuellement, la voiture n'a pas vu l'ombre du public, mais les yeux perçants du haricot frère se trouve, en fait, la forme et SAIC Chase grille de la voiture exactement le même type de lampe est un peu similaire à la Ford S-MAX et, bien sûr, nous devons apprendre cela a changé complètement de plagiat très loin. regard sur le côté, en fait, avec beaucoup de courant 7 conception SUV, en particulier BYD a été une chanson très populaire MAX, caché dans le D-pilier et de grande taille fastback, ce qui a mis l'ensemble de sept dans une attitude gonflé de dynamique, il est encore très difficile de voir.
A l'intérieur, l'aspect et la conception déjà ne voient pas le même sentiment avant que le public thaïlandais, appuyez sur le grand écran ce qui a attiré beaucoup d'amis sur les yeux, tandis que l'autre partie, en particulier devant la console centrale et le co-pilote ne Je trouve très simple, mais pleine conception en trois dimensions. De plus voiture de luxe Dangba et la conception du tableau de bord, laissez les opinions obtenir les voitures sur les voitures de luxe comme le même. Espace, avant et de deuxième rangée espace naturellement ne vous inquiétez pas trop, est la troisième rangée de l'espace est toujours au même niveau dans une relativement faible, essentiellement un adulte est difficile à conduire, et une bonne posture est un peu plus bas, peut être utilisé d'urgence.
Power, le même niveau de moteur 1.5T grand public, la puissance maximale de 156 chevaux et un couple maximal de 215 Nm, en effet, également possible, bien que sept tirer sur s'il y a des difficultés, mais cette voiture est l'estimation la plus couramment utilisée 5 ou moins, alors regardez, cette voiture est toujours adéquate. Cependant, il est vraiment que ne peut pas changer les gènes du public thaïlandais, accélérée après le segment est très difficile, même de penser même pas qu'il y ait trop de pouvoir dans la section à grande vitesse de surprises.
Dans l'ensemble, ce Ma Jun S70 est en fait le public thaïlandais pour tester l'eau les sept premiers marchés de produits, de l'intérieur et l'extérieur ont été en mesure de voir la sincérité du public thaïlandais, à ce point devrait être confirmée, mais restent la puissance et le châssis faiblesse, vraiment sentir après la conduite des consommateurs sont plus préoccupés. Ainsi, le frère de haricots croit superficielle de faire mieux, mais plus important encore, l'interne doit être suffisamment solide, sinon, cette voiture sera toujours médiocre en termes de volume.
