Il était une fois, les véhicules autonomes sont les éléments classiques d'un film de science-fiction, mais maintenant il est une étape dans la réalité. Y compris Waymo, Universal et d'autres géants ont les véhicules d'essai de conduite automatique Uber déployés sur l'autoroute. Cependant, ils sont toujours juste tester le système, même si vivant dans ces villes participant au test, vous frappez la probabilité automatique voiture d'essai de conduite est pas élevé.
Heureusement, sur le marché il y a beaucoup de système d'entraînement semi-autonome, qui est notre conduite quotidienne une bonne aide.
Lei Feng inventaire de réseau sur le marché aujourd'hui le plus populaire des trois systèmes de conduite semi-autonome, à savoir: Tesla (Autopilot), Cadillac (Super Cruise) et Mercedes (Pilot Drive). Jetons un coup d'oeil de plus près.
Tesla Autopilot
Par rapport aux deux autres systèmes, l'histoire de Tesla Autopilot peut se développer plus. Dans la solution, mais aussi avec le pilote automatique Cadillac supercroisière différent, il n'a pas besoin de GPS radar laser de lecture et de haute précision carte dessin, mais par une caméra montée sur le véhicule, les capteurs radar et de dessiner un panorama à 360 degrés autour du corps .
En théorie, Autopilot peut être utile dans de nombreuses conditions de conduite. De plus, parce que Tesla a abandonné le radar laser, il croit que son propre système encore plus performant dans des conditions météorologiques défavorables.
D'une manière générale, sur la route large, la route plus la vitesse du véhicule cohérente, Autopilot meilleure performance. Cependant, sur la route ne sont pas larges routes et les routes à plusieurs lignes, Autopilot est comme un régulateur de vitesse adaptatif plus avancé.
En ce moment, Tesla ce système est défini comme « Enhanced Autopilot » (Tesla pense qu'il peut obtenir le système automatique de conduite), option lors de l'achat d'un besoin de voiture pour dépenser 5000 $, si vous choisissez de mettre à niveau le suivi, aura 6000 $.
Afin d'éviter que le conducteur légèrement, Autopilot vous rappellera tenez le volant par l'aura du tableau de bord sur une base régulière. Si vous ignorez l'avertissement du véhicule, Pilote automatique est désactivé jusqu'à ce que les propriétaires de brancher la tête de charge station de charge pour redémarrer.
En plus des fonctions ci-dessus, autopilote peut effectuer les changements de voie de stationnement et d'autres tâches sans pilote. En outre, le propriétaire peut utiliser la fonction « appel » permet à la voiture du garage dans son propre, comme un pilote de robot.
Dans l'ensemble, Autopilot peut être appelé le meilleur sur le marché régulateur de vitesse adaptatif.
Par rapport à Super Cruise, Tesla Autopilot ambitions beaucoup plus. Toutefois, en application pratique, il ne se doutait pas si facile à utiliser. Il convient de noter que, Autopilot doivent encore continuer à apprendre et partager des données avec d'autres Tesla voiture électrique et le Centre de gestion de la Californie du Nord.
Par conséquent, l'avenir des effets de réseau et la fonction automatique de conduite, Autopilot liée ou il y a de l'espoir au-delà du roadshow de Super Cruise. Au moins, dans de nombreux cas, le jeu Autopilot sécurité « Da Saba » dépassera super Cruise.
Cadillac supercroisière
Vous voulez avoir de Super Cruise, les utilisateurs ont également besoin de dépenser 5000 $, mais le système est maintenant Cadillac CT6 exclusive berline phare. La version voiture haut à partir de 70000 $, tandis que le haut avec le nécessaire 820 millions $.
super Cruise Sera activé que dans les cas suivants , Comprenant: une vitesse adaptatif ouvert, et un système d'avertissement de pré-collision pour freiner le véhicule se déplace au-dessus de quelques véhicules à grande vitesse, une caméra ou un radar non obstrué, l'obstruction ou de dommages. En outre, le système également à confirmer que le pilote a porté, marquages routiers clairs et le mode voiture « novice » est désactivé.
Afin de détecter si l'attention du conducteur porté, GM appareil photo spécial monté sur la colonne de direction CT6. Si les yeux du conducteur dérive loin de la planche de bord, Super Cruise sera automatiquement déconnecté. Si vous voulez ouvrir super textos Cruise ou une brosse Instagram, vous serez déçu.
En ce moment, Cadillac et GM a fait sur la carte radar laser haute précision pour 130.000 miles de routes des États-Unis Son point de départ est encore assez élevé. Toutefois, si le véhicule dans lequel la route ne répondent pas aux critères (comme en cours de reconstruction), Super Cruise ne peut pas être ouvert.
En substance, il est un ensemble très conservateur du niveau 2 du système de conduite semi-autonome, de sorte que le conducteur ne peut pas être prise à la légère.
Bien sûr, la voiture derrière la production du système générique de Super Cruise, est le héros de beaucoup d'efforts techniques. Le héros de la technologie, il est maintenant le système radar laser BFO General Motors (BOM famille propriétaire) figure Zhang Wende.
16 janvier 2018, Lei Feng Chi nouveau disque net se tiendra GAIR Silicon Valley Sommet de la technologie de conduite intelligente dans le quartier général des États-Unis de la Silicon Valley, il y aura des centaines de société de la chaîne du pilote automatique dans l'échange de terrain. D'ici là, le Dr Zhang Wende viendra sur le site du sommet de participer à des tables rondes, si vous voulez voir le « moine de balayage » style Dr Zhang Wende, bienvenue à un accès d'achat au billet préférentiel de souscription en cours est encore ouvert. Pour plus d'informations, visitez: https: //gair.leiphone.com/gair/gairsv2018.
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Mercedes-Benz, promenade Pilot
Lecteur Pilot est une grande collection de diverses fonctions d'assistance au conducteur Mercedes-Benz telles que la tenue de la voie, vitesse adaptatif et les freins d'urgence. Cependant, Mercedes-Benz a donné il ajoute la fonction automatique de changement de voie.
Pour être honnête, ce système est plus comme une version condensée Autopilot, vous pouvez jouer 15 secondes de « Da Saba », mais le véhicule vous rappellera prendre rapidement la roue. Bien sûr, Mercedes-Benz ne préconise pas l'utilisateur de jouer cette action dangereuse. Parce que, à son avis, lecteur Pilot est une version améliorée du système d'assistance au conducteur.
Bien que la capacité de conduite automatique est pas exceptionnel, mais le système sur le prix demandé Coupe E400 est pas pas cher, les prix des options aussi élevées que 10200 $.
Si vous choisissez installé lecteur pilote, ne jouez pas selfie pendant la conduite. Sur les routes ordinaires, fait la promenade pilote et Tesla expérience Autopilot très similaires, à la fois exécuter un changement ligne droite, direction ou de voie peut facilement y faire face.
Le gagnant est le Cadillac supercroisière
Le principal résultat de ce jugement se fait avant une grande compétition et Autopilot Super Cruise. Super Cruise donner aux gens une confiance très forte dans la conduite sur autoroute, ce qui est son plus grand avantage.
Cependant, dos à dos dans cette évaluation, nous avons ajouté un autre critère, qui est, s'ils sont prêts à payer pour le système.
Vous voulez passer de super croisière, à moins de 100000 $ sera en mesure d'obtenir la route principale, il peut facilement faire face à cet argent fait du tort Debu. En revanche Tesla, le matériel nécessaire du pilote automatique n'est pas un manque de, donc quand j'acheter une voiture ne peut pas être une option ce système, comme Tesla est vraiment conduire le package de mise à niveau automatique Autopilot l'a fait sortir, je crains que il est le meilleur moment pour acheter.
En tant que lecteur Mercedes-Benz Pilot, il est plus comme un système de régulateur de vitesse classique, associée à son prix élevé, sinon particulièrement aisés, ou ne pas dépenser cet argent gaspillé.
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