Selon le « Un cercle de voiture » est compris Buick GL6 déjà sur le marché plus d'un an, les ventes essentiellement stable à environ 4000 unités. Bien que Worland juste au moment où le marché a atteint plus de 4700 unités, surpassant la Buick GL6, mais peut-être de courte durée, dans les prochaines ventes 11 mois est tombé à 3.000 unités, alors que Décembre est tombé à 2079 unités, par rapport Buick GL6 Décembre 4460 Taiwan existe encore un écart.
Mais là encore, pour un des principaux modèles de la maison, il est probablement dû à la machine à trois cylindres à voir de l'amour du consommateur, les ventes ne sont pas très bien, ne peut être considéré comme « le pot appelant les cent étape ". Mais puisque les deux sont basés sur la même plate-forme pour construire et 1,3T modèles sont livrés en standard avec une machine à trois cylindres, l'écart de vente entre les deux anneaux frère penserait qu'il peut aller au fond.
La première est que nous sommes préoccupés par le prix. Selon le « Un cercle de voiture » est compris Buick GL6 (14,19-16890000) déjà sur le marché plus d'un an, le terminal actuel autour de presque 30000 yuans rabais et plus de Worland (11,99 à -15.490.000), bien que la liste bientôt, mais autour du terminal de 1 million de concessions. comparaison complète de bas, le prix réel des deux est en fait de la même, alors que les ventes de la raison pour laquelle il y a un écart, plus ou la sensibilisation des consommateurs des deux modèles et pratiques ligoté.
Outre le prix, les consommateurs domestiques dans la voiture a tendance à prêter attention à une « marge d'oeil. » La conception de GL6 Buick suit essentiellement la forme GL8 « Big Brother », se sent comme un MPV relativement respectueux de la loi. Et comme la famille Chevrolet Worland plusieurs dernière un, bien que le jeu le concept de « transfrontalier » a gagné une partie de l'il, mais cela a une apparence des modèles « étrange » ou « grotesque », plus de gens sont des attitudes dépenses peloter une plus grande distance que, son prix ne peut pas vraiment faire un jugement clair, couplé avec le prix relativement élevé de modèles similaires, ce qui permet aux consommateurs de payer car il est encore très difficile.
Let look à la pratique, comme sont tous deux basés sur la même plate-forme pour la construction, de sorte que la taille est très proche. Ici, frère devait Tucao un cercle, comme un MPV haut de gamme joint-venture, Buick GL6 même pas des portes coulissantes ne sont pas équipés, il est une mauvaise critique! Cependant, il est préférable que la Buick GL6 ne pas suivre aveuglément la tendance et a lancé sept modèles d'édition, mais a lancé la version 5 et 6. En pratique, plus Worland bord de GL6 en effet moins en mesure.
En dépit de l'arrière du produit au niveau de la marque, selon « Un cercle de voiture » est compris dès 2005, Shanghai GM a annoncé officiellement la mise en place de la stratégie multi-marques: Cadillac, Buick et Chevrolet, respectivement, positionné comme une voiture de luxe haut de gamme, les voitures haut de gamme et les voitures familiales ordinaires frappèrent le haut marché bas de gamme. Visible, lorsque le positionnement général de la Buick Chevrolet qu'une haute qualité, la feuille de route a également affecté la sensibilisation à la consommation domestique de deux marques Chevrolet Buick est supérieure à la première classe. Bien sûr, ces dernières années, l'écart entre les ventes de Buick et Chevrolet sont pas non plus difficile à voir.
En général, il y a deux raisons pour l'écart entre le lot de vente, d'une part, de la sensibilisation à la consommation domestique de deux marques différentes, d'autre part sont plus différences par rapport au produit lui-même. Enfin, lorsque les deux voitures devant vous, qui choisiriez-vous? Bienvenue messages sont discutés sous!
