Cette semaine, Tesla super usine (GF3) sol officiellement cassé à Shanghai, la nouvelle usine devrait être achevée d'ici le milieu de cette année, la production à la fin. Première marque de véhicules électriques purs du monde, la force Tesla sur le marché chinois a également attiré les parties se sont concentrées. Alors que la nouvelle usine révolutionnaire, Tesla a également annoncé les résultats des ventes de l'année dernière. 2018, Tesla a vendu un total de 245,240 ventes de voitures neuves cette année, l'équivalent de Tesla a été créé 2003-2017 le volume total des ventes. De plus, le modèle 3 également les ventes à 145846 voitures comme best-seller des modèles de luxe du marché américain.
Tout au long, Tesla nous a donné l'impression est toujours très « rough », fermetures d'usines, la capacité de production, le manque de capitaux, les changements de haut niveau. Bien que les contradictions internes à l'extérieur des rumeurs, mais l'année dernière Tesla ventes résultats que tout le monde par surprise. 2018, Tesla a vendu un total de 245,240 nouveaux véhicules, ce record de ventes « terroristes » est Tesla depuis sa création à 2003, les ventes totales de 2017, les ventes de l'année supérieure pour les 15 dernières années!
Après le modèle S et modèle X sur la bonne voie, les ventes de Tesla a commencé à souffler, mais « un cercle de voiture » pense que la clé est le modèle 3 Tesla ventes controversées. En 2018, le modèle 3 a vendu un total de 145846 nouvelle voiture, ce qui représente près de 60 pour cent des ventes annuelles Tesla. Non seulement cela, selon les statistiques de l'agence tiers, le modèle 3 est le best-seller des modèles de marques de luxe, qui vont au-delà du deuxième RX 2 millions de véhicules. Mais les semaines régulières de maternité Modèle 3 peut être autour de 4700, Musk n'a pas atteint les 5000 attendus.
Mais le problème capacité modèle 3 sera bientôt résolu, et qui est Tesla juste cassé à Shanghai terre GF3 super usine. Comme la première usine à part entière dans la marque automobile de la Chine, son importance historique est de soi. Et Musk a également dit que cette plante sera principalement utilisé pour la production du modèle 3 modèles d'introduction, l'avenir portera la production Modèle Y des camions électriques. Des plans actuels, la nouvelle usine sera achevée et mise en service à la fin de l'année, si tout va bien, le consommateur chinois va acheter la version nationale du modèle 3 à la fin de cette année. manière interne à ouvrir davantage le marché chinois, modèle 3 ventes aussi illimitées dans l'avenir.
Bien sûr, le marché d'aujourd'hui plus pur électrique Tesla une seule grande. Surtout sur le marché chinois, BYD, Chang'an, Beijing Automotive est représenté sur sa propre marque de voitures électriques pures ont été en hausse, tandis que Mercedes-Benz, Audi et autres organismes publics un « grand frère » a commencé à exercer. Mercedes-Benz et le plan d'Audi, son premier SUV électrique pur CQE et e-tron seront effectués au niveau national cette année. Ainsi, le modèle 3 modèles nationaux dans la fixation des prix intérieurs est devenue critique, il y a des rumeurs que le modèle 3 fait après que le prix de départ de 30 millions, si vous pouvez vraiment atteindre cet objectif est encore très compétitif.
Selon le « Un cercle de voiture » point de vue statistique, bien que Tesla pare-chocs récolte dans les ventes mondiales de l'an dernier, mais ses performances sur le marché chinois a des hauts et des bas, en particulier dans les relations tendues commerciales sino-américaines au troisième trimestre, Tesla les ventes dans le pays pour 3169, ont fortement baissé de 37% des ventes mensuelles de seulement 211 unités en octobre, ont chuté de 70%. Par conséquent, l'usine en propriété exclusive en Chine Te site est devenu un grand déménagement pour le marché chinois à l'esprit, l'introduction d'une stratégie spécifique est la nouvelle usine produira Tesla Model 3 et modèle Y des modèles bas de distribution. Dans « Un cercle de voiture », une telle décision pour est maintenant très sage, importés modèles haut de gamme continuent d'être le moyen d'assurer la vente de l'image de marque haut de gamme, tandis que les modèles bas de gamme que les ventes intérieures pour le modèle d'entrée pour le faire.
