Mazda, considéré comme une voiture distinctive marques que l'on. Plus tôt la recherche et le développement minutieux de la technologie et de continuer à adhérer au rotor, pour mûrir utilisation SKYACTIV maintenant, ce qui peut refléter la poursuite de Mazda pour la haute technologie, mais aussi de voir l'esprit d'entreprise unique de Mazda.
Sur l'expérience de conduite, Mazda est également sous le pied, mis en avant le concept « un peuple »: « Dans la poursuite constante de la voie idéale pour développer le véhicule, les chercheurs Mazda sont venus à la conclusion: l'étude approfondie de » ergonomique « dans.
« Les résultats de la recherche afin que le véhicule peut presque comme une extension des les membres du conducteur, dérivé de l'intention et la réponse du véhicule du conducteur sens cohérent de l'unité, de manière à obtenir un statut de conduite sûr et protégé, Mazda est également la poursuite incessante de » un seul peuple « expérience de conduite ".
En fait, nous ne voyons Mazda compréhension unique et des performances exceptionnelles en termes de contrôle de conduite, après tout, « EGL BMW » ne les appelle pas.
Recherche d'une meilleure expérience de conduite, afin de créer un ensemble de Mazda SKYACTIV SKYACTIV, y compris le moteur SKYACTIV-G, transmission SKYACTIV-DRIVE, corps SKYACTIV-BODY et SKYACTIV-CHASSIS quatre principal élément de châssis.
CX-5 équipé SKYACTIV comme le premier modèle, a bénéficié. CX-5 SKYACTIV-G équipé d'une série de 2.0L / 2.5L moteur à aspiration naturelle.
Le moteur 13 peut être mis en oeuvre: un taux de compression élevé, la consommation de carburant est améliorée de 15%, dans le faible couple de la plage de vitesse est augmenté de 15%. Hp puissance maximale de 155/196, 200/252 pic de couple Nm respectivement, la transmission manuelle ou aspects 6-vitesse correspondant à la boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses.
Récemment, la sortie officielle de la carte officielle du nouveau CX-5 peut être vu à partir du tableau, les nouveaux changements d'apparence CX-5 ne sont pas grandes, la partie intérieure apporté des changements mineurs, le plus grand changement est le nouveau moteur 2.5T. La nouvelle voiture sera Novembre 28 Los Angeles Auto Show.
partie extérieure, toujours en utilisant la nouvelle Mazda CX-5 Famille « âme en mouvement » conception, le changement global est non significatif.
L'intérieur, le nouveau lifting complet tableau de bord LCD, sens plus technologique CX-5, des matériaux plus avancés, utiliser beaucoup de matériel en cuir bois, l'atmosphère intérieur luxueux.
Les aspects dynamiques, le nouveau moteur turbocompressé SKYACTIV-G 2.5T CX-5, la puissance maximale de 250 ch, 420 Nm de couple, de la même boîte de vitesses 6AT correspondant.
Un Tezi, comme la plupart berline de taille moyenne haut de gamme de Mazda, équipé de la même 2.0L / 2.5L moteur à aspiration naturelle, la puissance maximale est seulement 192.
Dans les voitures de sport actuelles au pouvoir aujourd'hui, ces données peuvent sembler difficiles dans la compétition: la nouvelle Teana équipé d'un moteur 2.0T, peuvent éclater de 252 chevaux-vapeur performance exceptionnelle et Camry 2.5L peuvent également entrer 209 chevaux, puissance plus faible 1,5 T Accord a également 194 chevaux-vapeur.
Donc, comme référence Ate besoins de mouvement Zi à REpower, l'édition d'outre-mer de la Mazda 6 (A Tezi) ont 2.5L / 2.5T deux types de pouvoir.
L'ancienne technologie de cylindrée variable de supports de moteur, il se met hors deux cylindres en conduite à basse vitesse, avec seulement deux cylindres de travail, améliorant considérablement la consommation de carburant, tandis que la seconde puissance maximale 187kW (254PS).
Le propriétaire peut choisir de poursuivre 2.5L auto-absorption économique, vous pouvez choisir de poursuivre la puissance moteur turbo 2.5T, ne serait pas flatté!
Le 2.5T CX-5 et A Tezi outre-mer mentionné ci-dessus sont basées sur l'imagination.
La possibilité de 2.5T domestique ne soit pas trop grand, parce que sous la pression des prix du pétrole et la politique, les prix des voitures domestiques pour acheminer turbocompressé petit déplacement aller quand, 2.5T dans la voiture de taille intermédiaire peut être considéré comme une « grande ligne le montant ".
Toutefois, si Mazda sur le marché intérieur un nouveau moteur 2.0T, très bon roi de voiture croire qu'il est possible, avec le soutien de SKYACTIV, le moteur 2.0T est à la fois l'économie de carburant, mieux d'avoir une bonne motivation entrée.
Enfin, CX-5 et A l'étranger ont Tezi moteur 2.5T, qui ne peut pas empêcher de faire des démangeaisons des consommateurs domestiques. Quoi qu'il en soit, bien que le cercle de la lune étrangère, mais pas nécessairement pour nous, la voiture est le même.
