Ces dernières années, la tendance de développement de nouveaux véhicules de l'énergie est devenu plus incertain, le marché des nouveaux véhicules d'énergie augmente également. Cependant, pour de nombreux consommateurs, il y a encore beaucoup d'anxiété, comme l'angoisse de - inquiétude au sujet du manque d'influence de Voyage d'endurance, l'anxiété de sécurité - inquiétude quant à la stabilité et durée de vie de la batterie, l'anxiété de performance - beaucoup de nouveaux véhicules d'énergie sont actuellement en la transformation de la plate-forme de voiture de carburant, il existe une incertitude performance de conduite. Surtout dans la saison d'hiver maintenant, qui va encore approfondir l'anxiété.
Cependant, pour les prix des voitures, ces anxiété à la fois un défi et aussi une opportunité. Qui mieux faire face à ces points de douleur utilisateur plus rapide aussi signifie que les utilisateurs qui sont la priorité acceptée. Par exemple, le premier plug-in hybride SUV de luxe de la Chine - WEY pour donner une P8 solution plus parfaite.
Un kilométrage d'hiver plus court? Plug-in hybride résoudre les problèmes
Pour tous comptent sur les véhicules nouveaux purs alimentés par batterie énergie, la basse température en hiver est une vie difficile pour l'Hom. Comme la température baisse, l'activité de la batterie sera réduite, non seulement le kilométrage baissera, et il y aura des difficultés à démarrer, la charge lente, cas de charge de l'insatisfaction. L'utilisation de plug-in modèle hybride des véhicules neufs d'énergie peut être une solution plus parfaite à ce problème: Lorsque la puissance insuffisante du moteur peut être accompli entraînée par le moteur à combustion, Voyage long-courriers, ne vous inquiétez pas.
Ainsi, WEY P8 plug-in de sélection de mode hybride sans doute avec réalisme, lequel système de moteur 2.0T de l'essieu avant avec BSG + 6DCT moteur; essieu arrière monté Siemens synchrone à aimant permanent moteur à courant alternatif et l'engrenage réducteur Schaeffler deux. En passant entre les systèmes, le précurseur peut être, après l'entraînement, le commutateur d'entraînement à quatre roues motrices librement entre les différents modes de conduite, à la fois entraîné par une batterie, peut être entraîné séparément par le moteur dans l'état d'alimentation, d'éviter tout à l'anxiété de gamme. De plus, les performances de la batterie WEY est aussi remarquable P8, même à moins 30 degrés, peut aussi être un démarrage à froid, moins 20 degrés, peut être charge normale. Il convient de mentionner que, dans le froid de l'hiver, WEY P8 peut également démarrer le climatiseur par APP à distance d'interconnexion intelligente sur le téléphone, démarrer le moteur élimine rapidement la nécessité de chauffer les véhicules à carburant traditionnels aux inconvénients de chauffage de voiture, ce qui permet aux utilisateurs une la voiture sera en mesure de sentir la chaleur qu'il pouvait sentir.
En second lieu, inquiet de la sécurité? normes de sécurité escorte ultra-haute
Nationaux ou étrangers, de nouveaux véhicules de l'énergie ont eu une combustion spontanée, des explosions et d'autres nouvelles négatives, même le chef de file dans les nouveaux véhicules d'énergie Tesla n'a pas été épargnée. On peut dire que les préoccupations au sujet de l'instabilité de la batterie est la principale source d'inquiétude pour les consommateurs d'obtenir de nouveaux véhicules d'énergie. Surtout en hiver, la pluie et la neige affectent la batterie sera encore accrue.
Ainsi, WEY est de savoir comment P8 répondre aux inquiétudes de la sécurité il? Tout d'abord, WEY P8 avec une conception unique de la conception de systèmes à haute tension et la sécurité de la batterie haute tension, une position supérieure à la partie haute pression conception 500MM profondeur de patauger, tous les composants du système à haute pression pour répondre IP67, système haute pression pour assurer patauger en toute sécurité, d'autre part, WEY pack batterie P8 utilisant la conception mis en cellule, placé dans le coffre, et séparé de l'habitacle, et en augmentant le véhicule, pour empêcher le bloc de batteries « qui sous-tend » pour assurer la sécurité des véhicules, en outre, la cellule aussi WEY P8 est écoulé l'acupuncture, le feu, l'impact et d'autres peines ou traitements cruels expérience, une protection accrue de collision et la collision fonction électrique, et a reçu la meilleure note dans le test tactile PASS réglementaire des États-Unis 80 km / h à la fin.
Par cette série de mesures, ce qui WEY P8 devenir premiers modèles de système hybride du pays sont conformes aux IS026262 normes de sécurité, le marché nord-américain pour répondre aux exigences réglementaires, mais également brancher le plus haut niveau de sécurité fonctionnelle des premiers modèles hybrides du pays.
En outre, les mesures traditionnelles de protection active et passive, WEY a également atteint un P8 niveau très élevé: aciers hauteur force de voitures particulières ont représenté 75%, l'énergie de la colonne d'absorption froissement direction, avant et arrière poutres crash-résistance à haute l'assemblage, la technologie hydroformage et avec système de sécurité de la sagesse Collie qui fournit 0-150km / h gamme complète ACC de vitesse adaptatif, avertisseur de collision avant FCW, AEB de freinage d'urgence automatique, avertissement de sortie de voie (le LDW), aide à la tenue de la voie (LKA), BSD et la détection de la tache aveugle de LCA et des lignes auxiliaires, 360 ° regarder autour, système de stationnement semi-automatique, plusieurs caractéristiques de sécurité porte d'alerte rapide.
Troisièmement, le mauvais temps, les conditions routières complexes? Les nouveaux véhicules d'énergie peuvent avoir un puissant conduite de performance
Et beaucoup de nouveaux véhicules d'énergie dans la transformation des modèles traditionnels de différentes plates-formes, WEY P8 né dans la nouvelle plate-forme dédiée énergie Pi4, équipe technique haut du monde a pris cinq ans, trois à froid, à haute altitude, essai à haute température développée, qui détermine également au-delà de sa propre qualité fiable et le même niveau. En fait, Pi4 peuvent être divisés en trois groupes de mots doit être entendu que: P = plug-in Plug-in, i = intelligente Intelligent, 4 = 4 roues motrices système d'entraînement à quatre roues motrices.
Du point de vue de la puissance, le moteur de 2.0T moteur d'essieu avant avec BSG + 6DCT, essieu arrière monté deux système d'entraînement électrique à grande vitesse, le moteur d'entraînement et un BSG précurseur à deux volets par le moteur, l'adhérence peut maximiser l'utilisation de l'accélération de roue commencer à cent kilomètres accélération de seulement 6,5 secondes, sa puissance ascension VHÉE jusqu'à 30% dans les véhicules à carburant générales basées sur le VHÉE conventionnel et d'améliorer la puissance de seulement 8% à la base du véhicule de carburant général. En outre, les véhicules électriques conventionnels ne fournissent qu'un réducteur de vitesse, par exemple Tesla Model S, mais WEY P8 fournit boîte de vitesse de moteur dédié 2, et donc sa « l'énergie de freinage par récupération » plus élevée et l'efficacité « puissance de mélange », beaucoup essence fardeau, sa consommation de carburant combinée de seulement 2,3 litres / 100 km.
En même temps, grâce à une combinaison parfaite de moteur turbocompressé et avant double et moteurs arrière, WEY P8 ont un « 5 + 3 » modes de conduite: « cinq types de modes de conduite », y compris le mode électrique pur EV, le mode SPORT, le mode de charge le maintien ENREGISTRER , le mode AUTO, AWD mode d'entraînement à quatre roues motrices. « Trois types de fonctions tout-terrain » pour le compte de trois types de neige mode de sélection du terrain, la boue et le sable. En termes de capacité d'adaptation à une variété de conditions routières, WEY certainement au-delà des P8 modèles traditionnels de SUV. Par exemple, dans le mode de neige d'hiver sera fréquemment utilisé, cette fois, la réponse du couple lent, une meilleure adhérence, facile à glisser sur la route gelée de neige, a une très bonne stabilité et la sécurité.
Résumé: En fait, de la tendance actuelle du développement de nouveaux véhicules d'énergie, électrique pur et plug-in hybride électrique sont deux direction principale du développement, mais dans l'ensemble des installations pas parfait actuellement, l'acceptation des consommateurs de nouveaux véhicules d'énergie reste élevée dans les circonstances, un plug-in modèle hybride est sans aucun doute un choix plus approprié, à ce stade, à BBA, dirigé par les marques de luxe ont choisi le premier R & D bouchon modèles mixtes et WEY P8 comme le premier de la Chine plug-in hybride SUV de luxe est sans doute pas précis sur le rythme des temps.
Cependant, dans le nouveau développement énergétique des véhicules est en plein essor aujourd'hui, et il y a inévitablement des têtes mixtes de poissons de conditions, quelques-unes des constructeurs automobiles de se frotter à chaud pressé de lancer de nouveaux produits d'énergie, il y a encore de nombreux disparus en termes de performance, toute nouvelle idée de ce succès rapide industrie automobile est l'énergie d'énormes dommages, la perte sera grandement la confiance des consommateurs, et WEY devient P8 contraste: 5 ans, la plate-forme d'épée, la sécurité globale, comme des solutions de système le retour final sera à l'aise et la fidélité des utilisateurs.
