Depuis que le nouveau premier salon de l'auto Lexus ES Pékin a attiré l'attention de beaucoup de gens, je pense, est l'identité des voitures de luxe importées pures et l'aspect « LS trompette » attire tout le monde.
La nouvelle série Lexus ES comme les produits de septième génération, et est sous la marque Toyota nouvelle plate-forme d'architecture « tnga GA-K » à construire, en apparence et le style est également suivi avec leurs propres idées de conception de modèle LS phares, broche verticale dans une grande surface grille très moderne et visuelle Zhang Li, par rapport au niveau de la BMW Série 5, Mercedes classe E et d'autres modèles look plus sens du design. Bien sûr, cela est également limité et les modèles réguliers de l'édition, en plus de la série ES pour la première fois rejoint la version F SPORT de sa calandre en nid d'abeille noir Feux de jour MINE famille de voiture forme « Nike », encore plus agressif et dynamique.
Lexus ES mesures dans le cadre de la nouvelle architecture 4975/1866 / 1447mm, 2870mm empattement. Par rapport aux modèles plus anciens, afin de réduire la hauteur du véhicule de 5 mm, 15 mm de puits de compartiment moteur, a permis d'abaisser le centre de gravité de la carrosserie du véhicule A / colonne C a également été redessiné, l'ensemble est plus incliné prolongeant vers l'arrière les lignes du corps pour assurer l'habitacle intérieur ont également été base ajustée, il semble plus fluide et dynamique.
queue de voiture complète, structurée et riche sentiment de puissance. « L » des LED feux arrière en forme de chrome à travers la combinaison très fine verticale arrière. la mise en page d'échappement cachés est relativement conservatrice, il a toujours maintenu un profil bas a la connotation de style. Selon la description officielle, la nouvelle Lexus ES dispose également d'un muet de plus grandes roues, améliorer encore le calme de la nouvelle voiture.
Nouvelle voiture non seulement en apparence, comme la plupart du modèle LS phare, sur le style intérieur a également emprunté les éléments de conception LS, couches forme de console centrale asymétrique que suffisant, beaucoup de lignes droites ne prennent pas le moindre sentiment de « gras », Lexus peut être assurée sur le travail et les matériaux, une grande surface de matériau d'emballage et touches de fonction d'amortissement corticales sens fort, vraiment utiliser une sorte de « soyeux de partage vertical. »
Il est à noter que la nouvelle Lexus ES est livré en standard avec volant à réglage électrique et des palettes de changement de vitesse, ainsi que la prise en main serré du volant, les gens veulent toujours à l'accélération involontaire à dépasser. En outre, la Lexus ES 260 instrument F SPORTS sera basé sur les différents modes de conduite seront quelques changements subtils, considérés comme l'un des nouveaux ufs de voiture.
tout le département Lexus ES300h en plus de la version administrative du modèle est équipé de 12,3 pouces à l'extérieur du panneau de commande, tous les autres modèles sont écran de 8 pouces, et ne prend pas en charge l'écran tactile, le fonctionnement du pavé tactile uniquement par les commentaires centrale et les vibrations, le temps de nécessité pratique d'adapter .
La nouvelle Lexus ES est également agencé au centre vers le bas, Département norme Lexus système de sécurité intelligente LSS + (y compris les voies système de sécurité pré-collision PCS, LDA système d'avertissement de sortie, une des fonctions du système de commande de vitesse adaptatif telles que ACC), la vitre de fenêtre latérale avant à double , toit ouvrant électrique (ligne complète ES seulement 260 version exclusive est équipée d'un toit ouvrant panoramique).
La nouvelle Lexus un total de trois versions de puissance, Starter Edition ES 200 est alimenté par une composition dynamique 2.0L + 6AT, la puissance de sortie maximale de 167 chevaux-vapeur, ES 260 est 2.5L + 8AT combinaison de puissance, la puissance de sortie maximale de 207 chevaux-vapeur ainsi que d'un ES 300h est équipé avec 2.5L + un véhicule à moteur hybride. modèles Starter Edition dans lequel la puissance d'un peu moins que la ville ne peut répondre aux besoins d'une utilisation quotidienne, de ne pas avoir idée trop radicale.
Résumé: Beaucoup de gens diront que la nouvelle Lexus ES n'est pas « l'excrétion Camry » il? L'auteur de la profondeur de l'expérience après une journée, vous voudrez peut-être vous dire que je suis désolé, les nouvelles ES si et Camry à partir d'une plate-forme similaire, vous pouvez non seulement pouvez distinguer entre haute et basse, ainsi que des matériaux de travail solides et les qualités de conduite fines de l'extérieur et de l'intérieur, peut se révéler les deux n'ont une relation. Enfin, elle est recommandée si vous ne demande pas trop, je pense au plus bas et deuxième plus bas avec les modèles ES200 peut rencontrer tout le monde, parce que la connotation de wagonnet de caractère discret plus que toute autre chose, pensez-vous?
