Octobre 29, cette année, FAW Car a annoncé a annoncé que les trois premiers trimestres de revenu global d'exploitation 15,001 milliards de yuans, en baisse de 21,63 pour cent sur l'année, Novembre 19 autour de deux semaines après son annonce, en raison des pertes successives de drapeau rouge, pour réduire la pression de fonctionnement de la société, a l'intention de 428 millions de yuans seront transférés à des actions de participation de la marque berline FAW Hongqi, provoqué un tollé dans l'industrie.
Il est pas fini, comme une source de profit FAW Group FAW Mazda, FAW Toyota sera sa variété de bonne réputation des « anciens » modèles abandonnées, y compris l'ancienne Mazda 6, Toyota Prado 2,7 litres et Rand Road, Chak cool et ainsi de suite, encore une fois afin que les consommateurs bouleversé. Récents FAW Group, peut être pris au piège dans un « temps troublés ».
Dirigée par la marque FAW Hongqi
données Association automobile montrent que les 11 premiers mois de cette année, une augmentation des ventes de voitures sur le marché chinois de 14,1%, pour atteindre 2494 millions d'euros, dépassant le niveau de l'an dernier, on peut dire la situation du marché de l'automobile de cette année est excellente. Par rapport à Changan, la coentreprise de SAIC Motor Group, situation de double récolte indépendante, la performance de FAW Group un peu gêné.
De la performance de FAW Car, il y a un drapeau rouge, respectivement, Pentium, Oulang trois marques, ainsi qu'une joint-venture FAW de la marque Mazda. Selon ses données d'annonce, de Janvier à Septembre de cette année, FAW Car les ventes totales de 116000, en hausse de 29,95 pour cent l'année sur le déclin de l'année. Le résultat opérationnel global de 15.001 milliards de yuans, en baisse de 21,63 pour cent sur l'année, une perte de 716 millions de yuans.
FAW finalement incapable de supporter et a annoncé FAW actions de marque Hongqi ont changé de mains, dans sa réponse au contenu d'enquête Shenzhen Stock Exchange a clairement indiqué que, en 2012 à la fin d'Octobre 2016, les revenus des ventes de voitures de marque Red Flag a atteint 2,711 milliards de yuans, soit un total de FAW Car Sales 2,1% du chiffre d'affaires. En Octobre 2016, le résultat d'exploitation était seulement 243 millions de yuans, soit seulement 1,4% des revenus d'exploitation sur la même période FAW Car.
Selon Juillet de cette année, Division de drapeau rouge, a déclaré les nouvelles liées au leadership, les coûts de recherche et développement ne sont pas largement connu en dehors du drapeau rouge de « 16 milliards de yuans », « Hongqi pour développer un nouveau modèle d'investissement d'environ 10 milliards de yuans, soit un total de 11 modèles en cours de développement comprennent modèles, les investissements totaux de R & D d'environ 7 milliards de yuans. « l'analyse de l'industrie, comme on dit est vrai, nous pouvons dire que l'un des investissements de R & D, il y a plus de 4 milliards de yuans n'a pas récupéré.
Facile à comprendre pourquoi le drapeau rouge est actuellement en phase de développement de la marque et un produit unique, près de quatre ans a investi seulement H7, 10 mois de 2016 les ventes totales de seulement 03400 produits du marché, un total de 2015 mais aussi sur les ventes 05000.
La performance de Red Flag, bien désemparé, mais après le drapeau rouge porte également des tâches politiques et des sentiments nationaux, et entièrement marques commerciales sont encore des différences, mais la FAW Oulang, la performance du Pentium est difficile à comprendre. 7 cette année - 9 mois, les ventes mensuelles Oulang sont nuls. Les ventes de la marque Pentium courant de FAW voitures ont représenté le plus élevé, de Janvier à Octobre ventes ont atteint 77300, en baisse de 33,92 pour cent, ce qui représente 55% du volume total des ventes de voitures FAW.
Cette année, la liste du nouveau Pentium B50, le nouveau Pentium X80 sont loin de la performance attendue, la première baisse de deux ans dans les ventes d'octobre ont été de 5 pour cent et 6 pour cent, dans le SUV compact « ventes en passant par mois plus d'un million, » l'ère du Pentium la performance de X80 est vraiment insupportable.
FAW Mazda récupération du produit douteux Relais
Heureusement, cette année, FAW Mazda enfin il y a des signes de reprise, grâce à la bonne performance CX4, les ventes FAW Mazda dans les 11 premiers mois a atteint 80000, en légère hausse de 5,5%. Selon cette année l'objectif de vente de 100.000 unités, il est maintenant complète 80%. En plus de la nouvelle E Tezi CX-4, mais son "vieux" Mazda 6 Rui aile, 8 Mazda CX-7 et d'autres modèles Mazda a officiellement arrêté. Si la Mazda 6 en Chine depuis près de 10 ans, encore avant la coupure pour maintenir les ventes mensuelles d'environ 2000 unités, mais beaucoup de jeunes esprits des sentiments des consommateurs de la voiture ".
En dépit des « sentiments » sans valeur, de l'ajustement de l'optimisation de la structure du produit peut interpréter la perspective de la production, c'est en effet une bonne chose. Mais les anciens produits abandonnées, les modèles FAW Mazda vendus seulement 2 modèles, mince ligne de produits et une légère augmentation des données de volume des ventes est difficile de continuer à soutenir la performance du marché global FAW Car. En outre, les rumeurs CX-9 est entré en service l'année prochaine si les autres questions du Mazda FAW, et « l'eau à distance ne peuvent étancher la soif. »
ce qui concerne Pentium, l'année prochaine les nouveaux produits du marché automobile, y compris un petit SUV- Pentium X40, avec la voiture et FAW plate-forme Xenia R7 à construire, les concurrents comprennent Harvard H2, Chang'an CS35 et capiteux JAC Affiner S3 et d'autres populaires de deuxième génération à venir des produits de « niche » plus rigide, plus DX3 sud-est MG ZS et ainsi de suite. L'industrie croit que l'on peut dire d'enrichir le Pentium X40 SUV dans le domaine de la matrice de produit, mais dans un segment des SUV compacts de plus en plus concurrentiel, ses perspectives de ventes pour être un regard conservateur.
De l'avis de l'industrie, dans l'industrie automobile, pas un bon produit, il est difficile de maintenir le développement durable. Il y a beaucoup de médias informés bien, discuter de la possibilité de restructurer la FAW et Dongfeng maintenant. (FIG / le présent mémoire Raymond Chan CNC Co.)
