Cet article Source: L'Observateur économique
Auteur: Zhang Xu Jia Yu jours
« Une réponse précoce, en une seule étape. Département des voitures importées ont plein prix. » Après-midi 28 mai un magasin 4S Beijing-Benz, les consommateurs ne sont pas nombreux. Citation de licence des voitures importées, le tarif sur le prix du slogan accrocheur.
22 mai, le ministère des Finances a annoncé que depuis le 1er Juillet 2018, pour réduire les droits de douane à l'importation des automobiles et des pièces. Le taux d'automobile de 25% et 135 taux de cap de 20% de 4 à 15% de taux de cap, la vitesse de pièces d'automobiles, respectivement 8%, 10%, 15%, 20%, 2579% du tarif total à 6%.
Depuis lors, les grandes entreprises automobiles ont des prix réduits et les prix font les ajustements appropriés. Une baisse de quelques milliers de dollars à plusieurs centaines de milliers de dollars, dans la gamme d'environ 8%. « Étant donné que le tarif New Deal sera mise en uvre Juillet 1, donc pour le New Deal de la déclaration de taux d'imposition préférentiel, nous avons atteint le rivage de voitures importées, la plupart choisissent de retarder la déclaration, à moins que le délai ne soit pas indiqué parce que non, déclarera. » A peu de professionnels des voitures importées dans le domaine dit aux journalistes de journaux l'observateur économique. « Certains véhicules de transport en transit seront informés tour de Hong Kong, ont actuellement pas encore livré, simplement suspendu. »
« Mai et Juin la prochaine fois que la déclaration sera certainement très petite quantité, de sorte que les importations douanières avant les statistiques 1 Juillet ne devraient pas paraître. » Wang, directeur adjoint de l'auto nationale machine de sauvegarde Bureau du Conseil Co., Ltd a confirmé cette affirmation. Cela a conduit directement à quelques-unes des voitures importées une denrée précieuse sur le marché. « L'offre Audi Q7 a été très serré, avec le plus haut Q7 au port de portée sur un. » Un concessionnaire Audi dit.
De l'avis de l'industrie, le moment est venu de Hong Kong a importé des voitures, sera fermé après le Juillet 1, devenant le groupe le plus précieux des véhicules, en raison du marché après une période de fenêtre de période, la première fois le marché automobile, mais en raison de la recherché et vaut le double. Réduction du prix après une autre proposition, étant interprété comme l'industrie automobile de la Chine une décennie la plus grande marée de baisse de la Couronne, mais le niveau du marché final, par rapport aux anciens ajustements tarifaires, les concessionnaires offrent baisse vraiment, baisse beaucoup? situation réelle Nanbian. « Auparavant, le marché automobile d'importation généralement 5% à 15% des aucune autre promotion. » Un concessionnaire automobile a importé a déclaré aux journalistes, après l'ajustement du PDSF, le prix de la transaction borne de base des prix encore seront également pas de la promotion originale difficile en fait. Tout d'abord, le prix du distributeur de terminal nécessite un système de calcul très compliqué à calculer, y compris l'offre et la demande, la concurrence, les rabais attendus, qui doivent tous être pris en considération, pas une réduction directe sur la peine. Par conséquent, de nombreux concessionnaires attendent toujours de voir.
« Certains concessionnaires ont leurs propres calculs, même si aucun d'autres fabricants, mais sont en mesure de gagner plus de points, pourquoi alors conduit vers le bas? » Un dealer sans nom, a dit: « Les soi-disant réductions actuelles des prix des concessionnaires, la plupart du temps par des tarifs et faire des cascades, essentiellement rien de plus que la continuation de l'offre promotionnelle avant la coupe, il ".
Plus important encore, certaines marques, en commençant par 23 mai au ajustement des tarifs sur les voitures importées comme un jour de partage des eaux, l'ajustement de la politique de remboursement du concessionnaire. C'est-à-dire avant le 23, tous les fabricants de rabais se politique inconditionnellement tous en place. Et après 23 ans, les fabricants ont adapté la politique de remboursement tout en réduisant le PDSF (prix de détail suggéré par le fabricant), l'ampleur de remise comme avant. « En général, la performance a atteint un certain rabais OEM, la rentabilité des concessionnaires est la clé de nombreux concessionnaires à faire de l'argent, il réduira le prix afin d'obtenir le remboursement, rabais ou escompte sous forme de points, de retour au consommateur. » Si les OEM réduisent la remise, certainement pas de véritables concessionnaires dans le terminal sur le prix de la transaction, les concessions données. baisse des prix du terminal sera plus prudent.
20% de réduction réduite à 10%?
« Tarifs baissés, baisser le prix indicatif. Est-pas des prix préférentiels (fin du prix du marché), vous devez laisser tomber? Prix Guide vers le bas des dizaines de milliers, puis des dizaines de milliers de transactions, alors? Vous voulez plus, les amis. » Ceci est Pékin un magasin de marque maison 4S, un conseiller commercial a émis un cercle d'amis. « Sur le bénéfice du concessionnaire est concerné, vous pourriez penser qu'il n'y a rien de plus que les points de remise 20% d'origine, est maintenant devenu un il ?. escompte des points de 10% » conseiller en vente Cette expression de clés est: ne pas attendre, les avantages terminaux déjà à la fin . "Certains consommateurs en effet chibidaigou," analyste de l'industrie Automobile Dealers Li Yan Wei a dit.
En fait, ne pas attendre le 1er Juillet, les responsables de la console ont pour la plupart été ajustés PDSF. « Tarifs Auto ajustée à 15%, l'impact sur le prix du guide des voitures importées est seulement d'environ 6%, de nombreuses voitures importées avaient initialement été supérieur à 6% de réduction, donc un impact temporaire sur les prix du marché de détail des voitures importées ne sera pas grande. » « Consommateur qui ne peuvent pas tous les jours à regarder la liste des prix, il est difficile de comprendre les ajustements tarifaires des prix promotionnels, et après réglage du contraste. Ainsi, la fin est chute vrai ou faux vers le bas, au cours de laquelle il y a un énorme à l'intérieur de l'espace flexible, contrôlé par le concessionnaire. « un concessionnaire automobile importé a dit. Avant la réduction des tarifs douaniers, les ventes au niveau du marché des voitures importées existent déjà. Sur le point de modèles de remplacement ont relativement grande baisse de prix, environ 15% de la baisse. Volvo, Audi, Cadillac ventes obligez tous appartiennent à la marque.
A Pékin, un magasin 4S Toyota, sera importé Senna prix de détail suggéré de 676.000 yuans sur la base, il y a 1-2000000 dans les concessions. Rand Road, Chak chute de frais est inférieure à 20000 yuans. À cet égard, conseiller commercial, a déclaré: « Ceci est une initiative de promotion au magasin, et n'a rien à voir avec les droits de douane. Parce qu'il est la prémisse d'abaisser la voiture de tarifs, afin d'éviter la perte subséquente causée par une diminution importante des prix, ainsi inventaire clair le plus rapidement possible. »
Comme précédemment offrir plus marque, concessionnaire Volvo rabais n'est pas le même. XC90 à cette fin, a un prix de détail suggéré de 688.000 yuans, après l'ajustement tarifaire, le prix officiel cité est 636800 yuans. En fait, dès il y a deux mois, le prix promotionnel de rabais du concessionnaire a été aussi bas que près de 62 millions. Cependant, comme un appel de journaliste consommateur le magasin 4S Volvo, certains magasins ont effectivement dit: « Tout ce que nous avions est combien vous offre, nous allons par prix après la réduction tarifaire, compte tenu du prix de la vraie affaire. »
Tels que la distribution minimum XC90, dans la base préférentielle précédente, le prix 56000 yuans. La taxe d'achat final, les frais de service additionnent, le prix total de 582000 yuans. Pour quand peut citer les voitures, un directeur des ventes des magasins Volvo basée à Beijing 4S, a déclaré: « peut Pdi dans les deux semaines. Bien que la voiture est plus bas tarifs avant sur les douanes, mais les fabricants donneront concessionnaires subventions fournisseurs nous disent, vous allez les offres peuvent être difficiles à vendre (la voiture), il ".
Mais bientôt, le concessionnaire ajustera le remboursement en raison de vendeur, mais les concessions de prix terminaux, encore une fois serré. Un concessionnaire a dit au journaliste observateur économique, « OEM pour donner aux concessionnaires d'affaires feuillure, avait probablement 15-20 pour cent, après le New Deal. En fait, certains constructeurs deviendront un rabais de 10%, PRÉSENTES sur les bénéfices la réglementation. « a déclaré le concessionnaire, doivent vivre maintenant dominé aucun autre bout du prix, afin d'assurer leurs propres revenus.
« Rien avait à offrir sur le marché, a été vendu par PDSF de la voiture, mais plutôt l'ajustement tarifaire, le prix du marché des terminaux pour réduire le plus réel. » Un revendeur a déclaré aux journalistes. Par exemple, si le terminal submergé par le fabricant suggéré l'ajustement des prix de détail de six points, et avant que, dans la boutique pratiquement pas de réduction, ou offrir un seul point, mais moins de six points maintenant décentralisés à six points . Prendre une maison-Benz magasin 4S Beijing, par exemple, dans une interview avec des journalistes, le personnel de vente a dit, après l'ajustement tarifaire est effectué PDSF.
Système d'ajustement de prix complet
2017 La Chine a importé des voitures importées un volume total de 1.216.000, ce qui représente 4,2% des ventes globales tout au long de l'année, dans la mesure du possible, le corps n'est pas grande, mais une nouvelle réduction des droits à l'importation, le marché automobile d'importation continuera d'avoir la vitalité toute inject n'est pas petite.
Tout d'abord, la nouvelle voiture sera encore plus les importations d'énergie thermique. Tesla comme le premier à annoncer l'ajustement des prix en raison de prendre le mode direct, et ne pas limiter le déplacement des concessionnaires, un message sera envoyé prix souffert recherché du marché. En second lieu, les voitures importées compactes formeront une joint-venture marques produits concurrents pressions concurrentielles. Wang a prédit que voiture compacte gardé dans les modèles bas d'allocation, il sera possible pour les marques de joint-venture avec une grande voiture, Foncer, et même arracher part.
Pour Subaru et Lexus, par exemple, l'ajustement des prix après que le prix continue de fil à plomb. « Certains ont pas encore marque nationale en Chine, profitera de cette occasion de saisir le marché. » A déclaré Wang dépôt. Il est entendu que a été réalisé dans les marques fabriquées en Chine, nous les voitures importées certainement PDSF, les prix et les modèles complets de marque de coentreprise ont été évalués. Toyota, par exemple, serait certainement tenir compte de ses voitures importées Lexus, Toyota PDSF de voitures importées, non pas à cause de l'impact violent de l'ajustement des modèles nationaux du système de prix.
Plus important encore, les voitures importées en parallèle devrait élargir la part de marché. « Au cours des deux dernières années, une série de politiques, de bonnes voitures importées en parallèle, ce qui rend cette croissance des ventes sur le marché plus élevé que le niveau global des voitures importées. À l'heure actuelle, les ventes de voitures d'importation parallèles ont représenté 14% des ventes totales de voitures importées. Future il y a plus de possibilités de saisir la part de marché des voitures importées. « dépôt Wang représente.
Grand président du groupe Pang Qinghua aux journalistes de journaux L'Observateur économique, a déclaré: « 2017 a été un énorme ventes de voitures d'importation parallèles rompent million d'unités dans l'ordre des modèles comme la BMW X5, les tarifs baisseront seulement 6 millions, plus propre. le prix est beaucoup plus faible que la version du règlement, cliquez sur la compétitivité sur l'avant ".
Il est une valeur que BMW mention sera lieu le 1er Juillet a encore abaissé le prix de détail suggéré pour les 79 lignes tarifaires affectées parties liées, qui a ouvert les hôtes sur les fabricants de pièces et composants importés prélude à l'ajustement des prix. « La baisse des prix des composants importés contribuent à la promotion des ventes de voitures, afin que les consommateurs se sentent réparation, gardez votre voiture ne joue pas un rôle dans la promotion des décisions de consommation. » Li Yan Wei a dit. Mais les résultats définitifs ne sont pas encore vu le jour, il n'y a pas OEM a annoncé une coupe de pièces de prix.
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