Cet article Source: L'Observateur économique
Auteur: Geng Huili
En 2020, l'achat individuel des véhicules neufs d'énergie sera complètement des subventions pour les nouveaux véhicules de l'énergie et les voitures de carburant sera en concurrence directe, en même temps, avec la politique d'intégration 2019 est entièrement double plancher, un certain nombre de stratégies de voiture électrique géants étrangers en Chine sera également sol, saveur de fumée marché chinois nouvelle automobile d'énergie est déjà plus concentrée. En vertu de la politique précédente de protection, les subventions de plus en plus rapidement ses propres véhicules à énergie nouvelle marque, comment traiter?
« Suivre la loi de l'économie de marché. A partir de l'origine pour améliorer leur propre compétitivité et l'innovation et de la vitalité, de répondre aux changements dans l'environnement extérieur et de la situation. » Dans la récente tenue du premier « Salon Sanlitun, » Zheng Gang, directeur général de BAIC Une nouvelle énergie pour cette réponse.
Zheng Gang en vue, nouveau aujourd'hui le développement énergétique des véhicules de la Chine, les réalisations durement acquises, la combinaison des pays, les parties prenantes de la société et de l'industrie des efforts conjoints, mais aussi mettre beaucoup de ressources sociales et de la richesse nationale. « Nous devrions chérir le disque-won position de leader mondial actuellement, il devrait aussi être de haut niveau des arrangements de conception, en avance sur le plan, de sorte que l'énergie nouvelle industrie automobile plus sain et le développement durable de la Chine, et en fin de compte être en mesure de répondre aux décideurs nationaux l'esprit du débutant initial. »
Zheng Gang
Zheng Gang suggestions, à la fois du côté de l'offre et la demande de commencer en même temps continuer à maintenir un développement durable de la nouvelle industrie automobile de l'énergie. Du côté de l'offre, plus d'encourager les investissements dans des entreprises innovantes et de l'innovation technologique, d'améliorer les « quatre modernisations » aspects de la capacité d'innovation, d'améliorer les avantages comparatifs des véhicules à carburant, améliorer le coût du produit, améliorant ainsi le désir de l'utilisateur d'acheter. Peu importe la façon dont les changements dans l'environnement extérieur, ce qui est le but ultime et le point de départ fondamental de l'entreprise.
En même temps, la technologie actuelle des véhicules neufs d'énergie, les produits, y compris la charge d'autres installations de service et de l'infrastructure toujours pas terminée, une voiture électrique dans la concurrence directe avec les véhicules à carburant, mais aussi un désavantage. Suggéré que l'État et de la recherche menée par l'industrie le plus tôt possible après les aides financières directes sorties, la consommation et l'utilisation de liens pour promouvoir la mise en place de politiques appropriées pour améliorer le niveau de l'ensemble de la communauté des utilisateurs et l'acceptation de nouveaux véhicules d'énergie. Par exemple, les privilèges des nouveaux véhicules d'énergie, Voyage, de nouveaux véhicules d'énergie pour réduire les coûts et améliorer l'efficacité énergétique des véhicules neufs.
BAIC New Energy directeur général adjoint, marketing, directeur général Li Yixiu l'introduction, BAIC New Energy construira une haute densité à Beijing, les sources d'électricité rechargeables interchangeables. Pékin rayon de service de la station de gaz d'une moyenne de 1,8 km, une nouvelle énergie Beiqi en construction en échange d'électricité principalement pour les centrales électriques à charge rayon de service de mode est à environ 2 km.
Li Yixiu
Pour le mode d'alimentation des véhicules électriques, pas nouvelle, pour les entreprises automobiles pour le mode d'alimentation a été moins actif dans la nouvelle industrie automobile de l'énergie, parce que dans les conditions techniques, les véhicules électriques à batterie ont représenté la majeure partie du coût, si elles sont prises pour le mode d'alimentation, en plus de la sécurité ne sont pas contrôlables, et les intérêts commerciaux du véhicule sera menacée, au risque de devenir un vassal. Dès 2008 - Premier tour de boom voiture électrique entre 2012, la National Grid a proposé le principe de base des installations de développement « pour le supplément principal de charge électrique », mais à la fin en raison de la répartition des avantages, les questions de sécurité et le coût élevé et d'autres facteurs a finalement abandonné cette idée. L'année dernière, les nouvelles forces Wei à Réparateur de voitures proposées pour le mode d'alimentation, l'industrie a été déclenchée par un grand nombre de questions. Maintenant, pourquoi mentionner une nouvelle énergie Beiqi pour le mode d'alimentation?
Beiqi nouvelle énergie de la déclaration ci-dessus les deux dirigeants de vue, principalement afin de combler les besoins des utilisateurs et de dissiper les préoccupations des consommateurs au sujet des points de douleur à la consommation, après la levée de l'ère des subventions des voitures électriques avantage.
Li Yixiu introduit à Beijing Beiqi nouvelle enquête sur le marché de l'énergie fait pas trouvé parking, la proportion des utilisateurs ne peuvent pas installer voiture électrique pile de charge a dépassé 51%. 2020 devrait afficher la charge personnelle de la construction de l'espace sera un total de 3,9 millions. Construit en 2022 ne peuvent pas les véhicules de pile ont atteint 580.000. Par L'enquête a également montré que 34% des utilisateurs, car la charge ne peut pas résoudre le problème serait renoncer à l'achat de véhicules électriques. Si la société a lancé un service complet pour voiture électrique électrique peut couvrir tout le cycle de vie de la vente de voitures au début, ils sont plus susceptibles d'acheter des voitures électriques. En outre, le sondage, l'utilisateur du véhicule acceptation électriquement séparé est très élevée, le potentiel taux d'acceptation d'utilisation de 97%.
Li Yixiu introduction, la mise en uvre pour le mode d'alimentation, la voiture séparée électriquement, non seulement contribue à dissiper les inquiétudes des utilisateurs, ce qui élimine l'anxiété de portée, mais aussi de réduire le seuil d'achat pour les véhicules électriques. « Dans le cas présent, la batterie est la principale raison du coût élevé des véhicules électriques. Les besoins des clients avec 100% du prix d'acheter un morceau de la batterie, mais l'utilisation du cycle de vie est probablement seulement environ 20% à 30% de la valeur de la batterie du marché lorsque la valeur de près de 10%. dans le processus, près de 70% de la valeur de la batterie ne sert pas du tout, il vaut la peine la perte de clients. Si la batterie devient des transactions de propriété des droits d'utilisation, associés à l'utilisation d'echelon de la batterie, creux le prix facturé, le prix de pointe de l'électricité, ces mesures en vue de réduire les coûts de voiture, ainsi que la stabilité du réseau électrique des véhicules électriques ont une valeur importante ".
Li Yixiu croire que les véhicules électriques ont une charge séparée pour TRAM mode de puissance incomparables avantages dans certains scénarios d'utilisation. Par exemple, un plus grand respect pour les habitudes de l'utilisateur, la batterie est également plus sûr, entièrement partagé la batterie, la batterie peut être retiré Echelon d'utilisation. En outre, le premier lot de véhicules à énergie nouvelle batterie prendra sa retraite, le recyclage des piles a pas tourner son avenir avec la nouvelle industrie automobile de l'énergie ont été en expansion, echelon du recyclage des piles continuera d'étendre l'utilisation de l'espace, qui est la mise en uvre de nouvelles sources d'énergie pour l'électricité Beiqi mode, le véhicule séparé électriquement pour une raison.
Pendant longtemps, pour l'industrie des centrales électriques ne font pas d'argent, il est difficile d'attirer les investisseurs, pour les intérêts commerciaux du véhicule en mode électrique menacé et un autre point de vue, Liyi Xiu dit: « La clé est pas encore sorti de l'industrie en raison de la consolidation interprofessionnels pour sortir d'un seul. l'industrie de la pensée, la coopération à grande échelle, similaire à celle de l'esprit du Sud et généreux, et d'explorer activement, le conseil après le déménagement ".
En Novembre l'année dernière, BAIC New Energy a publié « plan Optimus, » plan « pour 2022, a investi 10 milliards de yuans pour construire 3000 stockage optique pour les centrales électriques à travers le pays, desservant un total de 500.000 unités pour les véhicules électriques, echelon de stockage la batterie peut utiliser plus de 5Gwh. «selon le plan, » plan Prime « sera mis en uvre en trois phases. Selon le journaliste Observateur économique en ligne a compris que récemment Beijing Auto lancera deux nouvelles énergies « Plan Prime », sera publié en détail pour base l'électricité, complétée par la charge en mode de service, mais aussi face à des investisseurs sociaux et canaliser programme d'investissement public .
« Derrière les constructeurs automobiles électriques auront le recyclage des batteries séparées, l'utilisation du stockage, de la finance, la récupération de voitures d'occasion et une série de conception complexe, mais le visage de l'utilisateur est très simple, le point de départ est de permettre aux utilisateurs d'acheter une voiture de voiture plus pratique à l'aise. » Représentation Li Yixiu .
Quanshi
Tsinghua Automotive Institute, Quanshi de doctorat tuteur que les nouveaux véhicules d'énergie après l'âge est pas une subvention de l'État non de subventions, mais les subventions dépenses est incliné par rapport à l'utilisation de liens, un stimulus unique dans un incitatif à long terme. Pour les entreprises, les subventions gouvernementales d'avenir plus divers, on est dominant, leader technologique dans les subventions aux entreprises dans le financement de la recherche, la fabrication d'équipements, etc., on est l'introduction de la politique, la création de marchés, comme maintenant certains règlements du gouvernement local bus, véhicules de taxi et même la logistique, a remplacé tout électrique.
« Maintenant, la nouvelle industrie automobile de l'énergie a été mélangé, les subventions directes pour sortir la partie de voiture pour nettoyer le marché est également critique, donc il est vraiment technique, la capacité de la gauche, comme pour le mode d'alimentation, au cas où il y a des subventions sur les pauvres faire, parce que l'état subventions de voitures électriques sont basées principalement sur les batteries données à la voiture après la séparation des pouvoirs est mauvais pour appliquer des subventions, peut-être même de tricher des suspects, mais après aucune allocation de voiture, les entreprises peuvent faire juste. « représentation Quanshi.
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