Cet article Source: L'Observateur économique
Auteur: Gao Fei Chang Wang Guoxin
Parce que l'un des « arriérés » une société italienne I.DE.A 2700000000 message euros, la faible clé originale voiture Green Packet poussé à l'orée de l'opinion publique. Certains médias à travers « du fond » voiture verte paquet que la société complexité de l'équité « super que prévu » et dans le « Green Packet », le mot derrière la marque, et une société appelée Green Packet Location de voiture Services Ltd. (ci-après dénommé le « Voyage vert Chi »), il semble soulever la question au public avec suspicion et il semble lier la relation. En Chine, la montée de nombreuses entreprises aux voitures de construction, voiture verte à la fin qui est le Chi, il est un faux-semblant de Réparateur, ou la dissimulation d'un nouveau pouvoir?
Récemment, le dialogue journaliste Observateur économique fondateur voitures supérieurs Green Packet, y compris le « numéro deux » vice-président de voiture Green Packet exécutif Ren Yahui, assistant du président directeur et le centre de la marque et la commercialisation Guidinger. cadres automobiles Green Packet ont dit que les soi-disant défaut de la société italienne sur le paiement et l'émission Voyage Green Packet, ne sont pas, comme certains médias ont rapporté. « Ceci est la classe B inexistante de la société. La société italienne est que notre coopération, notre prix d'un accord de 27 millions d'euros, mais nous avons constaté que cette société n'a pas la capacité dont nous avons besoin. « Ren Yahui dit aux journalistes de la presse L'Observateur économique.
D'autre part, avec cette société « accord de développement A00-classe » ne passe pas le record national, le contrat n'a pas encore entré en vigueur, donc il n'y a pas de questions d'arriérés. Cependant, Ren Yahui a souligné sur les premiers modèles de développement, il a été entièrement payé. Les statistiques montrent que, après I.DE.A qui ont été chargés de développer un produit A00-classe, en raison du conflit, la suspension de Green Packet de ce projet de développement sur A00 en Italie, et en raison des contradictions concernant l'acquisition de I.DE.A , avait commandé le développement du coupé « Vénus » a été arrêté en Italie. Il est également cette année la raison coupé « Vénus » n'a pas participé au salon automobile de Pékin. « Je dois avoir cette voiture va récupérer, que nous avons payé l'argent. » Représentation Ren Yahui.
En ce qui concerne la question de Green Packet impliqué dans la location, voiture Green Packet a déclaré que l'ajout en cours à la voiture Green Packet, tout le nom de « Green Packet » sous la bannière de la société, en fait, n'a rien à voir avec la voiture Green Packet. Avant ce soupçon de collecte de fonds et l'exposition aux médias illégaux est vert Voyage Packet, qui en fait a une grande influence sur le produit n'a pas lancé Green Packet. « Ça fait mal notre marque est assez grande. » Les dirigeants de Green Packet dit aux journalistes de la presse L'Observateur économique.
Les quatre années les plus rapides inscription à l'étranger: Non détourné
En plus de sa réponse à ces questions populaires, présentée aux actionnaires dans le diagramme journaliste Observateur économique Chi voiture verte, Kyushu Health Alliance occupe 80% du capital dans la technologie verte Packet (Shanghai), et les employés de l'entreprise et l'équipe fondatrice a tenu la une participation de 20%. Comme avec Green Chi Chi voiture parallèle Shenzhen Green Car (investissement) Limited, son principal actionnaire est Green Packet Automobile Group Co., Ltd (Hong Kong), qui est détenue à 100% Shenzhen Green Car Packet (investissement) Limited. Alors que le principal investisseur de Green Packet Automotive Group plongeait Investment Holdings Limited (Hong Kong). Technologie verte Packet (Shanghai) et Shenzhen vert voiture Packet (investissement) Limited, respectivement, dans une proportion de 65% et une participation de 35% dans la tenue de la Shanghai New Energy Automobile Co., Ltd Green Packet.
Afin de rendre les voitures comme thème de la technologie Green Packet (Shanghai) société - la société carrosserie Green Packet. La société, créée quatre filiales, à savoir, la technologie d'ingénierie automobile Green Packet (Shanghai) Co., Ltd, Wuxi Yingjie Automobile Technology Co., Ltd, Chi vert Automobile Sales & Service (Beijing) Co., Ltd, l'ingénierie Green Packet Automotive Innovation Center ( Italie) limitée société à responsabilité.
Cependant, après les nouveaux actionnaires sont entrés, voiture Green Packet d'adopter une approche plus « agressive » au développement. « Nous avons maintenant des conseils liste commencé, notre objectif est de 2021 - pour atteindre le marché entre 2022, les destinations sont cotées à Hong Kong ou le Nasdaq aux Etats-Unis » Ren Yahui dit aux journalistes de la presse L'Observateur économique. Ceci est le Réparateur de toutes les nouvelles entreprises, les plus détaillées, ciblé un plan stratégique sur le marché, et il n'y a aucune annonce aux réserves du monde extérieur. Réparateur dans de nouvelles entreprises, comme Wei à la voiture, Weimaraner, etc. ont leur propre liste, mais jamais ouvertement, bien que Wei sont venus au premier plan sur le marché, mais encore « secret ».
Mais Green Packet ont une voiture que les sociétés cotées sur le plan et le soi-disant « argent » sont deux choses différentes. « L'argent est hors de question, nous utilisons maintenant ses fonds propres, nous serons différents selon les différentes étapes du développement, de la finance. » Représentation Ren Yahui. 24 août 2016, Green Packet a créé l'automobile, les voitures Green Packet ont été premier tour de financement de ses propres investissements en capital. Ren Yahui dit que, en 2018, la voiture de Green Packet sera terminée B ronde de profit de financement 20-30000000000, alors que la base de fabrication pour déterminer le début de la construction, les autres puces rouges construire l'architecture droite, l'introduction d'investisseurs stratégiques 2-3.
« La nouvelle orientation de la politique relativement claire, nous avons mis deux voies d'application et de qualification OEM, côté OEM sera annoncée bientôt. » Ding Ze représentation. Selon l'Observateur économique journaliste, côté OEM est susceptible de Dongfeng Yulong. En 2019, la voiture de Green Packet sera terminée C ronde de financement cible de 60-80 miliards de yuans, la production de masse sur le marché, cette année sera l'introduction de voitures vertes Chi 3-5 investisseurs stratégiques, et commencer les autres bases. « En 2019, nous présenterons des éléments clés de notre entreprise comme un investisseur stratégique. » Représentation Ren Yahui.
La moitié d'un produit: Laissez les trois principales plates-formes
En affaires, a déclaré Green Packet Motor, il a créé un modèle relativement parfait. Les informations fournies montre que la mise en place d'un « quatre pays dans les domaines Six, les hôpitaux et trois centres, » la mise en page du système de recherche. Dans les applications d'ingénierie nationales, ses activités de R & D siège à Shanghai, Intelligent Réseau Alliance de développement / VCU Pékin développement du module de commande de base, un centre de développement d'applications à Wuxi. Green Packet dit sa voiture à l'étranger ont également établi des centres de R & D, y compris Turin, en Italie, à Coventry, en Angleterre, la Silicon Valley et ainsi de suite. En Chine, qui est réglé sur « 3 + 1 » mise en page fabrication cible, le programme de véhicule Green Packet dans les usines centrales, l'est, trois nord plates-formes du pays, responsable de la fabrication nationale, et en Europe, les voitures personnalisées Green Packet seront mis en place en Italie centre, qui est responsable de coupé super personnalisé.
Dans le produit, le véhicule Chi vert créer des modèles CC / M / S et trois combinaisons de plate-forme de produits, couvrant mini, moyennes et grandes et compact. Dans laquelle la plate-forme CC mini plate-forme de voiture, le véhicule majeur pour l'A00 / A00 + niveau, la ligne de puissance de la plate-forme électrique pure et plate-forme M plateforme voiture compacte, les modèles principaux de A0 / A / A + trois niveaux, route dynamique du véhicule pour pur électrique et hybride, et S est la grande plate-forme Internet de voitures, principalement des véhicules de classe B / C, y compris la ligne pure énergie électrique et hybride. Cela correspond aux trois principales plates-formes Green Packet de trois bases, où la mise en page de la plate-forme de production de modèle de base centrale, la mise en page du modèle de base est de la plate-forme de production de CC, les produits de la plate-forme de mise en page de base de S du Nord.
Selon le plan, la voiture de base Green Packet tous les six mois pour commercialiser un nouveau produit: en Juin 2019 LE premier lancement de produit SUV compact, en Novembre 2019 mis les quatre premiers produits mini-voiture et le grand coupé, 20204 mai énumérait deux mini-voiture, lancée en Septembre de voiture 2,02 mille classe compacte, en Février 2021 énuméré un petit SUV, mai a énuméré un grand SUV, 2021 Année listé dans Août MPV. Trois plates-formes set, est considéré comme Green Packet être la direction principale de l'avenir de la consommation du marché automobile. « Du point de modèles de niveau de la vue, A00 niveau, les modèles A-niveau occupent une plus grande gravité des parts de marché, SUV électrique compact progressivement sur le marché en 2017. modèle coupé haut de gamme est progressivement devenue la principale force des nouvelles exigences du marché. » Ding Ze représente .
Ding Ze a déclaré Green Packet trois plates-formes de produits couvrant l'ensemble du marché cible, mais seulement dans le segment des produits haut de gamme, afin de le distinguer des produits concurrents. « Intelligemment, le coût, la performance, le confort et la demande de verrouillage de sécurité, une série de haute qualité, haute intelligence, des produits de haute sécurité. » Ding Ze ainsi de suite « la compétitivité. » De Green Packet Juin 2019, Green Packet sera cotée sur une vie de plus de 400 km à travers le SUV électrique compact, 2019 En Novembre 2009, Green Packet sera cotée sur une vie de plus de 255 kilomètres de voitures électriques miniatures, en Novembre, sera classé Green Packet sa durée de vie de voiture coupé plus de 450 km.
Green Packet mis techniquement en avant leurs propres objectifs, leur propre avenir pour exprimer entièrement équipée avec une architecture de système d'alimentation intégré auto-développé et trois plate-forme des systèmes électriques / capacité modulaire à saisir pleinement la technologie du système de commande du véhicule électrique et hybride pur, batterie technique de commande de puissance, le logiciel du contrôleur et la capacité matérielle de développement indépendant, et ont une forte fonction d'itération. Le pilote automatique, il a mis aussi le but avant plus radical, qui devrait être achevé avant 2019, le programme de niveau L3 de la production de masse, mais depuis 2022, la mise en uvre du programme L4 et L5 a continué de pré-recherche et d'application technique.
Mode reste à vérifier: Comment Voyage avec le Réparateur Fun?
Mars 2016 à mai 2017 Development and Reform Commission a approuvé 15 nouveaux projets de véhicules d'énergie (y compris les nouveaux véhicules d'énergie pour mener à bien l'activité des sociétés de voitures traditionnelles), les constructeurs automobiles traditionnelles, entreprise de conception / pièces, qui ont traversé la frontière vers d'autres modèles, mais le vert Chi automobile se considèrent différents.
« Voiture verte paquets. En intégrant les canaux de vente existants, Voyage à puce et autres avantages des ressources, la nouvelle industrie automobile de l'énergie, » Ren Yahui a déclaré partenaires du secteur automobile Green Packet comprennent la Wanyuan énergie, Green Packet pour mener le marketing et les ventes à travers diverses formes affaires, a déjà un meilleur « réseau de distribution », voiture verte de paquets par leurs agents autorisés gamme de produits / région, et d'autres formes de développement du marché, avec de fortes capacités de distribution. Voyage voiture Green Packet grâce à la coopération avec la plate-forme existante, en fournissant le partage / le partage et d'autres services de voyage pour étendre les capacités d'accès au marché.
Cependant, ce « système de distribution » Quelle est la différence avec les ventes des magasins traditionnels de 4S ainsi que le modèle de vente directe de Tesla, ne connaît pas encore. Le Réparateur nouvellement créé avec d'autres entreprises, Green Packet va créer votre propre entreprise de services de voyage, tandis que l'activité de Voyage occupera une place très importante dans le Voyage vert Chi. Green Packet dans la planification de Voyage dans ses activités, y compris le temps de location, le partage de voiture, tour et d'autres formes. Les ventes sont attendues du point de vue, qui occupe une partie de son plus grande échelle.
Planification de l'intérieur de la voiture Green Packet montrent que ses plans pour atteindre 05.000 ventes en 2019, mais à partir de 2020, les ventes annuelles presque à doubler la mise à niveau de la vitesse. Vert voyage de paquets sur la grande plate-forme, qui prévoit également un objectif audacieux. Sur le Voyage mobile, Green Packet Green Packet prévu voyager cette plate-forme de plate-forme interne et externe. En 3--5 ans, ce qui est de développer plus de 100000 de « l'équipe ». « Ces données sont notamment, ses propres marques d'importation et externes produits installés, le prochain voyage sera l'un de nos direction principale. » A déclaré Ding Ze. Mais en face d'une grande voiture verte voyages première stratégie Chi Dao Kaner est que la perte collective de l'industrie du Voyage. « Ceci est un problème de l'industrie, nous examinons également la direction. » Représentation Ren Yahui.
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