Hier (4 Mars), une proposition dans le cercle de l'écran de brosse d'amis de la voiture.
Dans cette longue Télétexte, y compris voiture facile, la maison de voiture, carte d'amour, y compris 19 automobiles initiatives sonores de médias commun « ne favorise pas croisière constante, la sensibilisation des utilisateurs guidée avec une durée de vie des données d'état global plus raisonnable voiture électrique! "
En plus de répertorier les toutes sortes de non scientifique, « croisière à vitesse constante » impliquée dans l'initiation Media Initiative des engagements également convenus: le Ministère de l'état de fonctionnement intégré du droit du travail (NEDC) remplacer la constante de croisière à un coup strict de la table comme un nouveau kilométrage des véhicules d'énergie.
Une ondulation. Cela signifie que le défi de l'évidence, la proposition de style plutôt polémique, donc c'est le point de la voiture électrique « kilométrage de croisière à vitesse constante » inévitablement la cible de champ de l'opinion publique.
Le soi-disant croisière test isocinétique, est composé des tests d'endurance de vitesse fait de la consommation d'énergie spécifique vitesse optimale, scène de voiture pratique, le véhicule reste de croisière de vitesse essentiellement constante est impossible.
Le test de condition de fonctionnement intégré, est de mettre en place quatre villes et un cycle de banlieue, montage relativement plus de voiture de tous les jours, bien qu'il y ait des limites, mais relativement plus fiables.
Tout au long, la valeur de vitesse de 60 km mesurée dans des conditions de croisière, de faire étalage de nouveaux véhicules d'énergie kilométrage est la routine habituelle de nombreux prix des voitures domestiques. À cet égard, les autorités ne l'ont pas encore, mais acquiescement ne sont pas intervenus et, inconnu pour le consommateur, il est difficile de déterminer l'authenticité du brumeuse. En plus des médias occasionnels remis en question sa légitimité, les nouveaux véhicules de l'énergie est devenue populaire comme les constructeurs automobiles dans le domaine de la « croisière à vitesse constante » Dafa, face à l'anxiété gamme amulette.
Comme tout le monde le sait, amulettes deviendront une feuille de vigne, mais tiré au large de la feuille de figuier avéré être peu initié --31er, voiture et PDG Lee aimerait la maison dans ses micro-Bo haine colère 60 kilomètres vitesse constante de croisière, droite cette exclusion « commence à faire face à beaucoup de la marque automobile nationale » auto-tromperie « auto-Salut », tandis que les prix des voitures Fudge publiques avec les médias, mais aussi « les plus compétences professionnelles de base et ne pas avoir la capacité d'identification. »
Compte tenu de la nature particulière de leur identité, certains Tucao, déclencher immédiatement une réaction en chaîne dans l'industrie, associée à divers arguments et des articles d'analyse, chaque minute compte dans la recherche de l'automobile Nouvelles. Après un délai de trois jours, conduit en voiture facile à un média parking public à nouveau, « a lancé une attaque », la croisière de vitesse constante appelée « beauté » cercle magique de la voiture, de l'emballage par son kilométrage de voiture électrique bien belle allure , mais il y a peu réalistes lacunes kilométriques.
« Certains fabricants ne déclarent que le kilométrage de croisière constante et les utiliser pour la promotion des produits, il est délibérément de tromper les consommateurs. » Après l'initiative est émise, en amont Nouvelles a interviewé la première fois, vice-président senior voiture Yi Yang Yongfeng, il a énuméré Luo la vitesse constante quatre péchés de croisière:
Tout d'abord, la vie et les subventions inégales, ce qui entraîne dans la gamme de voiture est difficile à déterminer;
En second lieu, la comparaison des paramètres du modèle ne sont pas rigoureux, affectent les utilisateurs de voiture choisissent;
Troisièmement, facilement conduire à l'endurance d'évaluation d'erreur de l'utilisateur, la voiture ne correspond pas à la scène réelle;
Quatrièmement, le disque clair pour Voyage et sentir les effets des arrangements de voyage de voiture.
Cette question, le journaliste a également interviewé certains des utilisateurs de véhicules électriques, ils reflètent généralement la vie réelle des constructeurs de véhicules et un écart de kilométrage nominal, la disparité même diminué de plus de 30%.
« Avant soit la pourriture suspecte de performance de la batterie, ou blâmer leurs propres compétences de conduite ne sont pas en place, les données du fabricant d'origine donnent l'eau à la promotion. » Tucao à part, le propriétaire veut aussi l'état d'avoir des normes uniformes, pertinentes pour réglementer le comportement des prix des voitures .
Comme la journaliste le temps presse, les prix des voitures n'a pas encore divulgué la proposition de faire une réponse officielle. Je passe la voiture a également dit que l'initiative d'utiliser la condition intégrée Kilométrage (NEDC), est la solution la plus pratique à ce stade, avec l'introduction de nouvelles et l'amélioration des normes d'essai nationales à l'avenir, ses critères de sélection procédera à des ajustements en temps opportun.
