Avec la politique d'économie d'énergie, vous voyez le moteur 1.6L du public à lentement remplacé par le 1.5L, 1.8L déplacement Toyota sont lentement abandonner l'accent sur la position du marché 1.2T de formation en Chine, parce que la Civic cent mph Dieu l'état de la voiture, dans le 1.0T tard a également introduit un moteur à trois cylindres dans l'ensemble de l'industrie automobile, l'économie d'énergie, protection de l'environnement, l'idée centrale a mis en uvre son produit à l'autre.
Ainsi, le leader dans les véhicules électriques purs Tesla est apparu, Wei a publié EP9 supercar électrique et ES8 modèles purs SUV électriques, tard dans le développement de nouveaux véhicules de l'énergie, il sera combiné avec la technologie sans pilote, la façon de Voyage puis continuer à augmenter à un niveau supérieur.
Plus récemment, la marque de sport britannique a également publié un SUV électrique pur, tenue à l'étranger après un essai routier de neige, sa réputation a commencé à chauffer, c'est la Jaguar I-PACE, première électrique produit en masse SUV Jaguar, .
Jaguar I-APCE peut être un autre bit d'autres véhicules électriques purs dans la conception, qui est, elle conserve encore un logo de grille familiale. véhicules de l'essence ordinaire calandre généralement afin de frapper le réservoir refroidi par le vent déplacement de la partie du véhicule et le véhicule électrique I-PACE, est de fournir plus de la pression et l'effet aérodynamique, la voiture entière lignes styling beaucoup, coefficient de traînée de seulement 0.29Cd.
Bien qu'il soit pur voiture électrique, mais ne pouvait toujours pas échapper à l'alliage d'aluminium de bénédiction. Jaguar trame I-PACE utilise une structure en aluminium EV sur mesure, a des propriétés anti 36kNm / degré de rigidité en torsion. L'avant équipé respectivement d'un moteur, le centre de l'arbre de la batterie avant et après, de sorte que quatre roues motrices.
Puissance, la puissance totale maximale de 400 chevaux et un couple maximum de 696 Nm, le temps d'accélération officielle 0-96km / h de 4,5 secondes cent mph temps de 4,8 secondes. Selon les nouvelles du site officiel chinois, la capacité de la batterie de voiture de 81kWh, peut voyager dans les conditions européenne NEDC 500 km. Tesla batterie avec son carrelage avec le même châssis, centre de gravité bas encore plus, les contrôler plus d'avantages.
Afin de refléter l'accélération de l'avantage Jaguar I-APCE et la force de freinage dans les termes linéaires, produit officiel Jaguar vidéo I-APCE Bitesila accéléré sur le modèle X, de la vidéo peut être vu, l'accélération 0-96km / h, Jaguar I -PACE respectivement plus de la moitié du corps de la voiture devait gagner et le modèle X 75d modèle X 100d.
En pur voiture électrique dans le monde, avant que le professeur toujours pensé que Tesla Model X mais pas le plus rapide dans l'industrie, mais aussi le taux de référence de l'industrie. Cependant, après une I-APCE Jaguar est arrivé au pouvoir, ne même pas entrer en Chine, a été au combat Tesla Model X sera vaincu, Excusez-moi? ? ?
Après avoir comparé les données de ces deux voitures, vous savez peut-être l'ordre de grandeur. Tesla Model X 75D puissance totale du moteur de 386 kilowatts, Jaguar puissance du moteur I-PACE 296 kilowatts, si vous regardez simplement les paramètres dynamiques, vous me plais à penser Tesla Model X 75D gagner. Bien que le réseau Jaguar I-PACE et Tesla Model poids du véhicule X ne sont pas annoncés, mais selon le point de la taille du corps de vue, appartient à la grande échelle modèle X SUV, Jaguar I-PACE sont de taille moyenne SUV, lourd sur I-APCE naturellement dans la voiture beaucoup plus léger, couplé avec sa propre conception légère et à faible paramètres de résistance au vent, il est difficile de ne pas gagner.
Mais même Jaguar I-PACE a remporté le Tesla Model X 75D et modèle X 100D (75D et 100D drapeau capacité de la batterie, pas les paramètres d'alimentation standard), mais il ne peut toujours pas gagner Model X P100D, cette centaine de kilomètres seulement 3.1s monstre électrique, le prix de 1.413.500 yuans.
Tesla familier amis savons tous, il est un écran géant dans le côté de contrôle là, presque tous les boutons de commande pour régler l'écran par les touches virtuelles, bien que la technologie est très cool, mais montre que les professeurs ne peuvent pas vivre sans voiture les boutons physiques traditionnels. Jaguar I-APCE dans la maîtrise de la conception un peu et l'étoile Rover Range même veine, en utilisant une combinaison de bouton tactile et physique, le même style de design est très avant-gardiste, mais aussi la planification d'un certain espace de stockage.
Lorsqu'on lui a rappelé si vite électrique SUV, sera presque certainement d'ouvrir la sécurité de l'emploi, en termes de actif et passif, I-APCE Jaguar dans la zone de capot avant peut être étendu ensemble de coussin gonflable pour piétons, à des vitesses inférieures à 20 kmh une voiture devant des passants à travers. Régulateur de vitesse adaptatif, maintien de la trajectoire, anti-collision et d'autres configurations de sécurité seront là.
résumé
Selon le prix du marché au Royaume-Uni, le prix Jaguar I-APCE de 6.3495 millions de livres, soit environ RMB 555000, compter taxe après l'entrée en Chine, professeur prix estimé est inférieur à la Tesla Model X 75D. En effet, le mouvement de plus de Tesla Model X, Jaguar style I-APCE, le pouvoir est plus féroce, est une nouvelle génération de puissance silencieuse du roi, nous portons une attention à elle durable dans les futurs prix chinois.
