Décembre dernier l'annonce de la nouvelle génération de BMW X5, à la semaine d'environ après la sortie, ils introduits dans le prix officiel, xDrive40i M Sport prix indicatif Paquet réduit de 809900 à 779900, xDrive40i M Type package Sport prix de guide exclusif réduit de 909900 à 869900. Mais BMW X5 semble pas arrêter le rythme des baisses de prix, à ce stade de la fourchette de prix d'orientation BMW X5 de 759900 -84.990.000, ou tout simplement la liste par rapport à une baisse d'environ 5-6 millions, ce qui est sur BMW à répondre positivement à la Chine origine dans les initiatives de pause automatique des États-Unis a annoncé les tarifs.
Bien que la relation de prix avec nos consommateurs est pas grand-chose, après tout, nous ne sommes pas que cinq ou six millions de pauvres, nous sommes pauvres que 7,8 millions, mais cela ne nous empêche pas se concentrer sur ce tout-puissant midsize X5 SUV dans la marque de luxe la voiture, en fait sur ce marché comme le BMW X5 est une référence existe.
Le nouveau BMW X5 utilise un nouveau langage de conception, énorme naseaux est très accrocheur et un gros nez design, nous continuerons à voir dans la nouvelle série 7. Fait intéressant, la BMW X5 est venu au début ont adopté le paquet M, tout le front de la vision sera plus dynamique.
Il y a deux aspects de points d'éclairage, un petit cercle classique brouillard voitures X5 n'a pas réussi à nouveau, cette position devient simple et propre, + deux phares adaptatifs laser Xuanji à nouveau la LED, la plus loin distance d'irradiation jusqu'à 500 mètres, la performance n'a pas eu à dire, Hawkeye phares combinés avec le style iconique, les yeux du nouveau X5 est vraiment très puissant.
côté de la taille du corps ne soit plus plane, très sentiment de puissance. En même temps, un nouveau style de M roues Performance encore plus accrocheur que le corps, et apporter un fort impact visuel, en plus des quatre premières secondes étriers de frein Performance M bleu de piston, ainsi que ses dimensions exagérées. La nouvelle taille du pneu avant X5 est 275/35 R22, arrière 315/30 R22 passent même la spécification, la taille des roues est très grande, beaucoup de première impression des gens du nouveau côté X5, mais le cousin n'a pas laissé entendre que vous choisissez l'installation de ce roues de taille, bien que, visuellement, mais le confort sur route sera compromise, et le pneu est trop mince va facilement gonfler, augmenter la possibilité d'une crevaison, 21 pouces ou des roues de 20 pouces sur le très bon, non seulement assurer des effets visuels, mais aussi avec satisfaction.
Taille du corps, le nouveau X5 par rapport à la génération précédente légère augmentation, la taille de 4930/2004 / 1776mm, 2975mm empattement.
Le nouveau X5 est aussi la queue très musclé, la faible largeur de la tendance est plus évidente, et même avoir une certaine saveur sexy. Un autre changement est les feux arrière, la partie avant est l'élimination du « petit brouillard rond », comme « correspondant à » X5 « L » traditionnelle est pas dans les feux arrière, remplacée par une forme plus allongée, allongée taillight forte maintenant, il semble en mesure de concevoir un certain nombre. hayon à double style porte également des réserves.
L'intérieur nous pouvons encore trouver certains du passé style design BMW, telles que la position de ventilation de l'air conditionné, mais les détails peuvent encore être vu BMW a fait beaucoup de changements, par exemple, favoriser le côté conducteur de la console centrale, il n'y a plus frontières plein tableau de bord LCD, le nouveau style de stalles électroniques de cristal et l'éclairage ambiant.
En particulier, les fichiers électroniques en cristal pour détecter directement la voiture de luxe tiré vers le haut au niveau suivant. Style et prise en main de style string le volant sont dignes d'éloges.
Configuration, le nouveau X5 est équipé de nombreux aide à la conduite, comme aide au stationnement, la tenue de la voie, avertissement de sortie de voie, freinage actif, vitesse adaptatif, et la surveillance de la fatigue, tandis qu'une nouvelle génération de X5 enfin la suspension pneumatique en option, et le niveau de soutien , réglable doux et dur.
Power, le nouveau X5 introduction précoce des modèles domestiques équipés du moteur en ligne 3.0T six cylindres, 340 chevaux, paramètres 450N · m de plus mainstream, il dit les concurrents au même niveau. Boîte de vitesses ou BMW que Taiwan 8AT, sa performance a été Inutile de dire. Je ne sais pas si ce dernier sera l'introduction de modèles de la version 2.0.
Résumé: L'expérience des termes statiques, la nouvelle BMW X5 est sans aucun doute vaut le prix, par rapport à la force précédente génération de produits pour améliorer beaucoup, mais regardez aussi beau que la génération précédente. Anachroniques de cash-Benz GLE, l'Audi Q7 est une forme de défaut d'un environnement, une nouvelle génération de BMW X5 qui semble désormais sans aucun doute un succès, si vous avez assez de puissance des dépenses, la marque de luxe dans le grand SUV, la BMW X5 est un vous payez pour la voiture vaut la peine.
