Il y a quelques jours, un vraquier de 63000 tonnes de soja brésilien est arrivé au nouveau terminal portuaire de Shanghai Liangyou. Le navire nommé "Hongyuan" est parti du port de Bacarena (Brésil) le 26 mars. Après 53 jours de voyage sur la mer, il est arrivé au mouillage de l'estuaire du fleuve Yangtsé. Il a été retardé de deux jours en raison d'un épais brouillard et d'un vent fort. Mais pour les 63000 tonnes de soja sur le navire qui a traversé l'océan sur des milliers de kilomètres, il n'y a eu qu'une dernière étape avant d'être mis dans les bras de la Chine - pour être inspecté par les douanes.
Il est rapporté que le nouveau port de Shanghai Liangyou a été ouvert en 2009. En 2014, il a été évalué comme le premier lot de ports d'importation de céréales désignés dans le pays et également comme un terminal dédié de chargement et de déchargement de céréales. À l'heure actuelle, le Département d'inspection du contrôle des matières douanières de Shanghai Pudong est responsable de l'inspection des grains importés au port. En tant que seul terminal céréalier à grande échelle à entrer dans le port de Shanghai, il assure non seulement l'approvisionnement en produits alimentaires à Shanghai et dans les régions avoisinantes du Jiangsu et du Zhejiang, mais sert également de premier port du fleuve Yangtze à la mer et sert également de plaque tournante de transit pour la logistique des céréales importées le long de la ceinture économique du fleuve Yangtze. effet.
Depuis le déclenchement de la nouvelle épidémie de la Couronne, Liangyou Newport n'a importé que 37000 tonnes de soja de janvier à février 2020, soit une baisse de 39,3% en glissement annuel; avec la progression ordonnée de la reprise de la production et de la production en mars, la demande a été progressivement forte et les importations ont montré une reprise de la croissance En incluant le cycle "Hongyuan", les importations de soja à Hong Kong de mars à mai ont atteint 260000 tonnes, soit une augmentation de 98,4% par rapport à la même période l'an dernier. Jusqu'à présent, les importations totales de soja à Hong Kong en 2020 s'élevaient à 297000 tonnes, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 54,5%.
On peut dire que les 63000 graines de soja brésiliennes du cycle "Hongyuan" ont été le témoin de la rapidité des douanes de Shanghai pour aider les entreprises à reprendre la production et la production!
Doushan "grimpeur" sous haute température
Il est rapporté que l'inspecteur de la graine de soja "Hongyuan" est l'officier des douanes du Département d'inspection du contrôle des douanes de Shanghai Pudong. La température la plus élevée à Shanghai le 19 mai était de 29 degrés Celsius, et la température sur le pont était plus élevée. Les agents des douanes ont mis des combinaisons, des masques et des gants d'échantillonnage pour monter à bord du navire, ont inspecté et échantillonné le soja dans différentes cabines séparément et ont transpiré très rapidement.
Selon le processus opérationnel, les agents des douanes devraient effectuer une inspection et un échantillonnage de quarantaine sur les couches supérieure, moyenne et inférieure de soja dans chaque compartiment de fret, en se concentrant sur le fait de savoir s'ils transportent des insectes de quarantaine, des graines de mauvaises herbes, des agents pathogènes, etc. qui préoccupent la Chine; Des échantillons d'échantillons d'inspection seront prélevés pour déterminer la teneur en protéines, matières grasses, humidité, etc.
Il y a vraiment beaucoup d'outils utilisés par les douaniers dans l'échantillonnage - vous avez besoin d'une échelle pour arriver à "Doushan", la pelle d'échantillonnage est utilisée pour échantillonner à partir de "Doushan", et le tamis d'échantillonnage est principalement utilisé pour trouver les graines de mauvaises herbes ou autres à l'intérieur Corps étrangers: si vous entrez dans la «mer des haricots», vous utiliserez également des cordes de sécurité et des barils d'échantillonnage, chaque étape doit être prudente.
Il est à noter que l'échantillonnage de tant de graines de soja est très difficile à opérer: d'une part, il est non seulement difficile de monter et descendre Doushan, mais comme la température augmente lentement, il sera étouffant même après avoir porté l'échantillon de vêtements de travail pendant une longue période, ou même La respiration est difficile; en revanche, lors de l'inspection et de la mise en quarantaine des étages moyens et inférieurs de Douhai, les douaniers doivent monter quelques étages d'échelles jusqu'à la cabine inférieure. La pente provoquée par le déchargement entraînera également un risque de glissements de terrain lors de la marche.
Cependant, afin d'assurer la sécurité des graines de soja importées, les douanes continueront à effectuer des travaux d'échantillonnage pendant tout le processus de déchargement du navire, généralement il faut 2-3 jours pour décharger le navire. En plus de l'échantillonnage manuel, le terminal est également équipé d'une machine d'échantillonnage automatique pour aider-l'échantillonnage de la machine est principalement destiné aux échantillons d'inspection de qualité. La charge de travail des douaniers.
Dans l'ère post-épidémique, les "trois accélérations" pour le dédouanement des aliments en vrac importés
Il est rapporté que ces 63000 tonnes de soja seront utilisées pour presser l'huile après son entrée en Chine, et le reste du tourteau de soja sera utilisé pour fabriquer des aliments.
La fin du travail d'inspection sur place par les agents des douanes ne signifie pas que le travail des douanes est terminé, car la nourriture importée est une marchandise à haut risque, et le travail de surveillance de suivi des douanes passera par le transport, la transformation, le traitement des déchets, etc. jusqu'à ce que ces graines de soja soient toutes transformées effectuer. Afin de garantir la sécurité, les douanes de Shanghai ont mis au point un système d'inspection des céréales entrantes et de gestion des informations sur la quarantaine, qui utilise les technologies de l'information pour garantir que l'ensemble du processus de supervision forme une boucle fermée. Le système est actuellement utilisé dans l'ensemble du système douanier.
Le soja sera déchargé dans le silo de supervision des douanes de Shanghai Pudong. La libération finale nécessite une inspection complète sur place et des résultats de tests et d'identification en laboratoire pour déterminer, et tous ne peuvent être libérés que s'ils répondent aux exigences d'inspection et de quarantaine. Selon le processus, après le déchargement du navire, tous les échantillons entrent dans le processus de test en laboratoire et les résultats seront reçus dans les 10 jours ouvrables.
Au premier trimestre 2020, les importations alimentaires ont été fortement affectées par la nouvelle épidémie de pneumonie coronarienne. Les douanes de Shanghai ont rapidement recherché et jugé, et introduit activement des mesures pour aider les entreprises à reprendre le travail et la production.
D'abord, innover les méthodes de supervision. Conformément aux exigences de notification pertinentes de l'Administration générale des douanes, à la demande de l'importateur, les aliments en vrac importés qui ont été évalués comme éligibles ne peuvent pas être soumis à une inspection de surface et à une quarantaine au mouillage. En cas de propagation continue d'épidémies étrangères, cette mesure réduit non seulement le contact avec l'équipage, mais permet également de gagner du temps pour monter à bord du navire au mouillage et augmente la vitesse d'entrée des navires dans le port.
Deuxièmement, augmenter le personnel d'inspection sur place pour s'assurer que «les gens attendent le navire». La première fois que le navire extérieur est arrivé au port, le nombre de personnel d'inspection sur place est passé de deux à quatre, et deux ou deux groupes de citernes à cargaison multiples ont été inspectés et échantillonnés simultanément, ce qui a augmenté la vitesse des opérations sur place.
Enfin, utilisez le laboratoire d'analyse des grains spécialement construit dans le terminal pour ouvrir un canal vert. Les échantillons sont inspectés à temps pour s'assurer que les résultats des tests sont obtenus dans les plus brefs délais après le déchargement du navire, ce qui augmente la vitesse de libération de la cargaison.
On peut dire que les douanes de Shanghai Pudong ont non seulement préservé la sécurité alimentaire du pays, mais également assuré la commodité du dédouanement dans l'ère post-épidémique.
Auteur: Ho Yi Editeur: Zhu Wei Rédacteur en chef: Shao Zhen
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