Afin de répondre à une variété de tests règlements sur la consommation et les émissions de carburant, de plus en plus de voitures sont équipées d'un système marche-arrêt automatique, et les huit enfants des fabricants de racines ne peuvent pas vous faire tourner définitivement désactiver cette fonction, donc beaucoup de gens sur le bus première chose désactiver manuellement le démarrage et l'arrêt automatique. Depuis le démarrage du système d'arrêt automatique du moteur avec des démarrages fréquents, de sorte que certaines personnes vous inquiétez pas blessera le moteur.
Cette préoccupation est évidemment redondante, car la voiture est équipée de démarrage et arrêt automatique, pas simplement laisser le contrôle de calage du moteur pour ajouter un redémarrage du programme, mais axé sur la mise à niveau des composants, ledit point sans ménagement est équipé d'un démarrage-arrêt automatique supérieur au coût de la voiture ne dispose pas, le coût élevé à la fin où?
batterie
batterie de voiture générale n'a pas besoin de trop de capacité, principalement parce que la batterie dans le contact pour démarrer l'alimentation de la machine, tant que le moteur est démarré, la voiture est essentiellement l'équipement électrique alimenté par le générateur. Ainsi, la capacité de la batterie générale de voiture peut être suffisante 40-60AH, mais avec démarrage et arrêt automatique du véhicule qui peut être utilisé pour la fierté de la 70-100AH de la batterie.
Non seulement la capacité de la batterie, le nombre de cycles de la batterie est plusieurs fois la batterie normale, la batterie peut également démarrer et arrêter le prix est plus cher que les batteries ordinaires, si la batterie commune utilisée dans la voiture est équipée d'un système Start-Stop automatique, la durée de vie sera grandement réduite.
démarreur
Démarrage et arrêt automatique souvent pour démarrer le moteur, de sorte que les exigences du démarreur est également plus élevé. Certaines voiture haut de gamme avec un démarreur plus puissant, car le moteur haute puissance pour démarrer le moteur peut réduire la gigue, avec 48V système électrique de la voiture, démarrer la puissance du moteur est encore supérieure à 12 V traditionnel en un instant, donc pendant le patinage peut être le premier flameout, quand ils ont besoin démarreur électrique peut commencer immédiatement le moteur.
En général, la vie de démarrage mais 30.000 fois, même si le démarrage du moteur 10 fois par jour, conformément à la durée de vie de 8 ans sans problème. Cependant, la durée de vie d'un véhicule équipé de démarrage et arrêt automatique, démarrer la machine jusqu'à 30 millions de fois (ne représente pas toutes les marques), alors même si vous démarrez le moteur 100 une fois par jour, avec huit ans sans problème. 30000 et 300000 machines de démarrage, qui coûte une assez bonne idée nous naturellement élevé.
système de lubrification
Tant que le moteur a calé, la pompe à huile ne fonctionne pas, ne va pas continuer à dire que la lubrification de circulation d'huile. Moins fréquents re-démarrage du moteur flameout, lubrification interne du moteur sera certainement affecté, il a dit que le point est que la terreur provoque l'usure. Mais on peut penser au problème, les ingénieurs ne vous connaissent pas? Certains démarrage et arrêt automatique de la voiture, le design intérieur de l'huile moteur est améliorée, même si elle ne se coupera pas le reflux d'huile immédiatement au carter d'huile, l'huile peut recommencer à temps pour la lubrification des pièces correspondantes. Dans l'huile outre mise à niveau également, démarrer et arrêter l'impact souvent minime sur le moteur.
résuméDémarrage et arrêt automatique peut en effet être économes en carburant et réduire les émissions, les fabricants lancent une nouvelle voiture oser longtemps à être équipé d'un système marche-arrêt automatique, il doit être fait les tests appropriés, donc il n'y a pas besoin de s'inquiéter ça va faire mal la voiture.
