La version de test de lecteur de Harvard H2 profiter de la création, si la configuration familiale H2 est plus abondante. Les changements dans divers détails incarnent l'esprit du temps Hafer. L'augmentation des projecteurs à LED de colonne, de nouvelles roues à cinq branches et autres. LED est phares de voitures d'occasion, plus de texture après l'éclairage.
Hafer Conçu pour les créateurs de profiter de l'édition des roues de 18 pouces, l'effet visuel est système interactif exceptionnel ajouter système de commande vocale intelligente, l'opération est plus pratique. Tous les suspensions indépendantes avant et arrière, le même niveau est relativement rare. la version H2 du dossier taille du corps est partagé absolument aucun changement, 4365mm appartiennent au corps de corpulence moyenne dans un petit SUV, qui font paraître relativement petit et mignon. Après tout, tout simplement profiter de la création d'une nouvelle version de la configuration, et non pas à chaque configuration Hafer concevoir une nouvelle image au point. Il est difficile pour nous de trouver plus de l'apparence de fraîcheur, mais quelques-uns des détails des améliorations pour le rendre plus texture.
Encore assez imposante face avant, la calandre hexagonale avec chrome conception creux semble tout à fait texture. En raison du corps supérieur, plus arrondi plus excessive, que les regards de H2 très complète. droite de la ligne d'épaule à travers la position corps moitié véhicule, lequel côté est le rapport de coordination. conservateur de conception de queue H2, comme entre chrome feux arrière, grand logo de distribution latérale, les gaz d'échappement et analogue, de sorte que le degré élevé d'audience bilatérale, esthétique grand public est très important.
processus intérieur de Harvard est encore très digne de reconnaissance, design d'intérieur de poignard H2 est relativement simple, est le traditionnel en forme de T dans le contrôle, mais dans un mélange de couleurs et de matériaux sont très jeunes et à la mode. Bien que les intérieurs sont plus en plastique, mais le processus est vraiment remarquable de Harvard. Et dans de nombreuses coutures sont mises en évidence avec une décoration rouge ambiance jeune, un fort impact visuel.
De Harvard 1.5T moteur turbocompressé, la puissance maximale se produit au pic de couple 110kW5600rpm210Nm 2200-4500rpm. Pour H2, la manière jugée plus adéquate sur le pouvoir, l'expérience pratique de l'utilisation relativement puissance lumineuse transmission vers le bas vraiment Getrag à double embrayage à sept vitesses, changement très lisse. Et vitesses électronique levier de conception avec des caractéristiques uniques, conçues pour être matériel scientifique, la marche arrière avant et après les rapports de marche avant, bloc P construit pour la presse indépendante liée au mauvais problème n'existe pas.
Toutes les suspensions avant et arrière indépendant, qui est au même niveau sont rares. Châssis confort orienté également, mais dans le but de créer une sensation plus compacte, régler le choc de la première partie de, excellente texture relativement difficile. la vitesse de départ est assez rapide, 210Nm de couple de 2200rpm a éclaté, pousser petit SUV H2, ce chiffre est pas tout à fait problème. Mais quand la turbine en cause, en particulier les dents d'engrenage plus grandes commencent en particulier, sera quelque peu inattendue, la vitesse de rafale puissance linéaire ne suffit pas, mais cela est aussi les caractéristiques du moteur à turbine.
Mais cette boîte de vitesses de rétrogradage est assez bonne, presque au pied même au point de chute, très sensible. Quand j'étais vitesse constante 6-vitesse, la profondeur de bande de roulement sera réduit à 3 pieds vitesse instantanée, le pouvoir suivra. Cette logique lors de la conduite va vraiment rendre les gens très confortable de début tenace du châssis, ce qui donne un sentiment très serré, mais voyage relativement longue de suspension, ligne pour les virages rapides et se sentent encore un soutien insuffisant.
Old Xie Résumé: Le Harvard H2 créer une version partagée uniquement les modèles de configuration répertoriés Il est en fait le H2 courant et il n'y a pas de différence dans le lecteur, le plus important est l'amélioration et mise à niveau dans les détails de l'apparence et de configuration. 8-10000000 prix de vente pour une force suffisante, un espace suffisant, la configuration est petit SUV relativement abondante, il est bon rapport qualité-prix.
