les automobiles devraient se préoccuper
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2016, les camions lourds, les cartes moyennes, les ventes de micro-camions ont une plus grande croissance, mais les ventes de camions légers ont continué la tendance à la baisse, ce qui est déjà les ventes de camions légers pour quatre années consécutives de déclin. 2017, quels seront les changements du marché des camions légers? Reporters interrogé des personnes dans l'industrie.
la demande de camion léger continue à se rétrécir
Reporters interrogé la majorité des gens dans l'industrie a déclaré que d'ici 2017, le total des ventes de camions légers pourraient aussi diminuer, soit une baisse d'environ 10%. camion léger a subi de nombreux facteurs défavorables, la première est de facteurs politiques, de nombreuses villes limitent les véhicules utilitaires légers dans la ville, afin de supprimer les souhaits de l'utilisateur d'acheter un camion léger. analyste du marché des véhicules commerciaux Shun Yang a alors dit: « Avec les normes d'émission mis à jour, la lumière prix des véhicules utilitaires légers de camions augmentent de nombreuses entreprises ne disposent pas de leur propre moteur, plus le prix du moteur achetés, hausse des prix du véhicule est relativement important .. »
2016 règle sur le nouvel accord contient une disposition, un camion poids brut deux axes ne doit pas dépasser la masse totale du permis de conduire indiqué, afin de mettre un terme au phénomène de surcharge des camions légers est pas envahie. La lumière baisse des capacités de transport de camions, les prix augmentent, l'attrait pour les clients d'une nouvelle baisse. De plus à partir du 1er Janvier, 2017, l'état a annulé les véhicules à basse vitesse des annonces de produits, autrefois la principale production de véhicules à basse vitesse entreprises se tournent vers le marché du camion léger, la concurrence de l'industrie est plus intense.
« D'ici 2016, les quatre provinces intérieures du pilote ont soulevé le pick-up dans la ville, si l'effet pilote, 2017 peut-être développer un pilote, pick-up peuvent dans la ville de camions légers auront un impact sérieux. La production de camions légers entièrement, micros prennent également aussi affaires, plus attrayant, son faible impact des camions légers de tonnage sera très grande. « entreprise de vente d'automobiles Changhe vice-président Lim a déclaré aux journalistes.
De plus, en raison de ses cartes micro bas prix, petit tonnage, peut être amené dans certaines régions, la dynamique de croissance récente est très forte, évinçant part du marché des camions légers. Alors que les entreprises augmentent leur production de véhicules utilitaires légers de l'essence, l'essence de camion léger, après tout, mais pas le principal produit. « La chaîne du froid, une nouvelle énergie et d'autres segments de véhicules utilitaires légers en dépit perspectives sont meilleures, mais la base est trop petite, il n'y a pas beaucoup d'impact sur les ventes globales de véhicules utilitaires légers, les ventes de camions légers principalement pour voir la logistique et le marché du transport. » Shun Yang a alors dit: « Alors, même en 2016 lourd, les ventes moyennes et micro-camions sont de plus en plus, camions légers ou diminueront ".
La restructuration des entreprises et tâche urgente
Dans les véhicules de type VAN d'extrusion, camions pick-up, carte micro, la lumière demande du marché du camion pour réduire encore, les entreprises de camions légers doivent prolonger la chaîne industrielle, élargir la gamme de produits, de chercher une percée.
Lim a déclaré la percée dans le domaine de camion léger traditionnel est à « deux » aller, on est d'aller haut de gamme, est un petit prix à bas camions légers. Maintenant, beaucoup de camions légers domestique est devenu un « poulet », avait l'air assez bonne forme, mais pauvre intérieur, la configuration, les performances, etc., au haut de gamme à pied, il doit être amélioré de manière significative dans ces domaines, en plus, peuvent également produire un petit camion léger bas prix, saisir les clients de niveau d'entrée. « Désormais, les utilisateurs achètent soit une voiture moins cher, en tant que véhicules de transition; .. Ou tout simplement acheté un certain nombre de voitures, camions légers et plus avec quelques années pour que les zones traditionnelles, dont les deux extrémités du marché sera la croissance », a déclaré Lim.
entreprise de camions légers peut également la transition vers de nouveaux domaines. L'une est une nouvelle énergie, la logistique du marché pur voiture électrique avec un avenir brillant, mais l'entreprise de camion léger traditionnel ce morceau du marché beaucoup moins que la vitesse de réponse des nouvelles entreprises d'énergie. Une autre catégorie est la transition vers une VAN, le développement de mini-fourgonnettes parce que ces voitures peuvent dans la ville, de nombreux clients l'utiliser pour la logistique de la ville. « Classe VAN véhicules utilitaires légers et châssis de camions légers sont moteur à l'avant, la structure de mise en page roues motrices arrière, cette transition pour les entreprises de camions légers ne devrait pas être un problème. » Lam a déclaré aux journalistes que « le marché des camions légers est la mer Rouge, les entreprises de camions légers ont besoin de sauter hors de la mer Rouge, explorer l'océan bleu ".
Selon le directeur général de la Chine entreprise nationale Heavy Duty Truck ventes de camions légers Wang Dechun l'introduction, la société a élargi sa gamme de produits. « Nous sommes maintenant dans la production de 6 x 2 carte 3 axes, avec un poids total de 25 tonnes, le marché cible est la distance de transport de 300 kilomètres dans le transport à distance, comme du comté vers les villes-préfecture, vise à petits segments de la carte marché. « a déclaré Wang Dechun.
Les segments de marché sont encore à exploiter
Young 2017 cartes de vente dans l'ensemble, bien que généralement pas été bon, mais il y a encore plusieurs segments de marché potentiels.
Tout d'abord, en 2017 les pays cinq normes d'émissions nationales, permettra de promouvoir davantage les ventes de petit moteur à essence camion léger. « Différence camion léger et léger prix de l'essence de camion diesel est grande, au moins 1 million ou plus. » Ère Fukuda Chong Yun, directeur général adjoint du marketing, a déclaré: « En conséquence, près de deux sociétés de cartes jeunes ont introduit un camion léger version essence. »
camion léger électrique est un marché très potentiel. « Shanghai et d'autres villes, pas le carburant des camions légers traditionnels une licence, de nombreux utilisateurs veulent acheter dans la ville passable camion léger, lumière électrique la circulation des camions dans la ville sans restriction, est un bon choix. » Chong Yun a dit: « Tant que l'état pur subventions de voitures électriques sont pas de changements majeurs, la demande de ce segment de marché sera relativement importante ".
En outre, les exigences nationales pour la nourriture, le transport de la médecine plus stricte, la demande de camions légers pour la chaîne du froid augmentera progressivement, comme le niveau de vie des gens continuent d'améliorer, de camions légers transformée en demande sur le marché des véhicules récréatifs est à la hausse, les deux sont à long terme haussier sur le segment des camions légers.
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