Sur le marché des monospaces, JAC peut être considéré comme digne d'un expert, MPV labour profond du champ pendant 16 ans, un total de plus de 750.000 utilisateurs. Mais avant JAC MPV sont principalement pour le marché des véhicules utilitaires, avec ouverture politique de deux enfants, la demande pour les voitures familiales marché des monospaces est également en croissance. marché vétéran des monospaces a également saisi l'occasion JAC Affiner R3, pour entrer sur le marché des monospaces à domicile.
Donc, à la fin comment la voiture? Pouvez-vous donner Affiner marché MPV pour ramener à la maison un bon départ il? Nous avons eu l'occasion de l'expérience approfondie.
Une maison de MPV très cohérent
Chinois est en fait la demande très simple pour MPV à domicile, rien de plus que: l'apparence de l'espace engageant, assez, confortable.
Affiner R3 est pas le genre que vous faites un modèle magnifique, mais il est très agréable, beau. JAC face avant de la dernière calandre de style famille « bouteille trésor » chrome, phares LED avec Fengrui faisant toute la face avant de l'impact du mode de vie.
lignes de corps multi-droite, a continué l'atmosphère de style Affiner MPV. Impression générale est très pratique pas jouer, vivra.
Moyenne légèrement par rapport à l'apparition de la partie intérieure est R3 affiner la très jeune. enveloppé grande surface en cuir, ainsi que certains traitent avec des sutures similaires, de sorte que tout l'intérieur est très chaud, et une touche pour démarrer, écran 10,25 pouces flottant grand et l'émergence de volant multi-fonctions, mais donne aussi tout l'intérieur d'un certain le sens de la technologie.
Bien que la position de la maison est petite économie de MPV, mais sa taille de corps a effectivement été complètement évité le Baojun 730. Affiner R3 est la longueur et la largeur sont 4750 * 1835 * 1773mm, 2760mm empattement.
Apporter des avantages à long empattement est un très grand espace vertical, même assis dans la troisième rangée peut encore être couché espace capricieuse. En outre, R3 affiner utilisé 2 + 3 + 2 mise en place, de faciliter l'accès facile aux passagers de troisième rangée. Le long de la façon dont je l'ai connu depuis longtemps la troisième rangée, bien assis haut, mais heureusement très doux sièges, un grand espace, couplé avec une sortie constante en haut de la sortie d'air, de sorte que le sentiment général d'expérience Voyage est toujours très bon.
assez de puissance
Par rapport à tour, de prendre le contrôle d'une voiture de transmission manuelle semble affiner les frais R3 requis une certaine pensée. assez de motivation 1.6L, mais il est juste assez, après tout, plus de 60.000 voitures, nous ne pouvons pas demander trop, une voiture super tous les jours ou peut. boîte de vitesses de réaction est également assez positive, mais relativement parlant, la course d'embrayage un peu trop longtemps, la voiture novice peut avoir besoin un certain temps d'adaptation.
Parce qu'il y aura fin 1.5T + CVT / 1.2TGDI + TCD et d'autres modèles lancés, cette expérience d'entraînement d'essai pour les modèles manuels uniquement dans le raffinage d'entraînement de test R3. R3 affiner les performances d'un châssis de voiture boîte de vitesses manuelle et des pièces de suspension dans son ensemble ont tendance à être difficile, pour certains nids de poule de filtration ou incomplètes, la plupart du choc a pu passer tout à fait clair à la voiture. Cela a également des résultats dans le bruit partiel du châssis NVH seraient plus évidentes, particulièrement évidente lorsque la vitesse atteint du véhicule 100 ou plus. De plus, l'ergonomie de conduite principale un peu défaut, l'angle du dossier un peu moins convivial, ouvrir un peu fatigué. Heureusement, cependant, il est encore des sièges très doux, et plus de 60000 du prix de vente, mais aussi peut également accepter.
Quelles sont les perspectives de R3 affiner la recherche?
Bien que le prix de vente aussi longtemps que plus de 60000 cas, mais affiner la configuration R3 peut être très riche, dire la sécurité est livré en standard avec le système de stabilité ESP, système de surveillance de pression des pneus, avant et radar de stationnement arrière, ABS + EBD, HBA Brake Assist un total de 12 système de configuration de sécurité, le système de contrôle de traction TCS, HSA rampe de systèmes auxiliaires, le système de priorité de frein BOS. En cette ère de « faible en forme, avec la version simple, mendiant de » mot du marché des monospaces, tout comme un ruisseau clair, attentionné est évident.
Un autre petit lieu intime est le prix du MPV effectivement apparu dans les tons de configuration. Cette saison a un peu de soleil éclatant Hainan, mais pare-soleil manuel, mais a joué une bonne protection contre le soleil.
Big Brother marché MPV, son courant JAC Affiner Affiner M3, M4 affiner, affiner la recherche M5, M6 affiner une gamme de produits couvrant gamme presque atteint du marché des monospaces d'affaires, a lancé une nouvelle Affiner R3, signifie aussi commence Affiner extension formelle d'affaires à la maison. Tant en termes de qualité, de technologie, de sécurité, ou de fabrication, tous R3 continue la affiner la recherche tradition fine de la Affiner MPV.
En résumé, R3 donné sincérité affiner la recherche assez, pour ouvrir est également bon, bien sûr, encore de l'espoir horizon juin JAC pour lancer la version automatique du modèle le plus tôt possible, afin de gagner plus de consommateurs. Si le prix sur la base du prix de vente a également baissé sur certains Affiner R3 il vaut la peine d'attendre.
De plus, ainsi que le prix publié Affiner R3 ensemble il existe des modèles 2018 et affiner Affiner M3 M4. Nous croyons dans la nouvelle matrice de produit, JAC Affiner MPV marquera le début d'une nouvelle ère.
