[Channel] Pacific réseau automobile Avis Maintenant, sur une seule chose l'Internet ne vagabonder, il semble un peu en retard. car Internet est devenu récemment parler de la ville, SAIC Roewe RX5 ne fait pas exception, avec son système d'exploitation puissant clouté en tant que leader sur Internet dans la voiture ne peut pas être ignoré, et l'apparition de l'intérieur est aussi un bon sens de la conception, la valeur de couleur est tout à fait remarquable. Mais les choses ne peuvent pas regarder à la surface, cette fois, nous avons 30T version automatique à deux disques de sagesse Internet profiter RX5 le test pour voir son gimmick grand ou assez puissant?
Expérience en mode d'image
Résistera à l'épreuve du style
Roewe RX51000 forme de ciseau marteau Wan subir une réparation finale était si fascinante, que ce soit la forme du visage ou du côté de la ligne, ou est-ce la conception de la queue, peut résister à l'épreuve des personnes de l'esthétique. apparence RX5 n'a pas donné la « pensée Internet » impétueuse d'impression Réparateur, le design est encore tout à fait sens du design pour attirer l'attention de la belle, mais aussi capable de résister à l'examen du temps.
écran géant 10,4 pouces dans le contrôle accrocheur
RX5 intérieur essayant de créer un sentiment de luxe, tels que le contrôle d'une grande surface avec un matériau d'emballage souple, et de créer une atmosphère de luxe de la cabine par l'intermédiaire de luxe lumière de couleurs rouge et noire. La pièce la plus attrayante ou grand écran 10,4 pouces dans le contrôle, commande vocale intégrée, le contrôle de la climatisation, de la musique en ligne, radio en ligne, suivi des véhicules en ligne, système de navigation, téléphone Bluetooth et d'autres fonctions, très riches.
L'absence d'un grand écran dans le contrôle sont gênés de dire qu'ils sont la voiture Internet. SAIC Roewe RX5 équipé d'un écran de 10,4 pouces, qui intègre de multiples fonctions qui, en plus des fonctions normales du plus lecteur multimédia de base, les stations de radio en ligne jouent de la musique, les téléphones Bluetooth, mais peut aussi accéder aux vélos intelligents, téléphones portables, montres et ainsi de suite; aussi APP peut obtenir la voiture de contrôle à distance mobile, possèdent une identité exclusive des comptes d'identité, etc., tout cela est des éléments importants RX5 voiture Internet.
contrôle de climatisation intégré écran, cependant, peut réduire ainsi la mise en page centrale du bouton de commande, mais l'opération proprement dite est très gênant, il est nécessaire d'entrer dans l'opération de menu secondaire, lorsque l'opération ne convient pas pour aveugle conduite, relativement parlant préfèrent personnellement être contrôlé par la voix.
réglage du châssis orienté vers le confort avec beaucoup de puissance
modèles RX530T avec la technologie bleu puissance du cur université NetBlue. Monté sur le moteur à turbocompresseur quatre cylindres en ligne de 2,0 litres, la puissance maximale pouvant aller jusqu'à 220, le couple maximal 350N · m, les données de force commune globale peut être des niveaux comparables. Pour avoir une telle excellente performance dynamique, grâce à la force de l'auto-développé de SAIC. MGE 2.0T série avec le moteur de génération de suralimentation contrôle de la haute pression central arrangement à injection directe, la gestion thermique intelligente, réglage électrique, l'apport d'art DVVT et le calage de la soupape d'échappement et analogues à variation continue.
SAIC uses boîte de vitesses au point TST 6 vitesses boîte de vitesses à double embrayage humide. Fournir boîte de vitesses de la plage de D et le mode sport bloc de S, par une autre logique pour décaler la puissance d'excitation du moteur.
Ce moteur 2.0T données comparables sur la marque de joint venture, la performance dynamique décevra pas naturellement. La production globale est plus rapide, bien que les exigences de puissance seront évidentes pour le moteur de l'épidémie de 2000rpm, mais aussi pour répondre aux déplacements à faible vitesse à faible couple. la conduite quotidienne et une force excessive ne sera pas le cas, autre foyer de la main, le pouvoir au milieu, les gens se sentent assez d'endurance. Plus encore que la vitesse légale, le moteur toujours en mesure de maintenir une bonne paire d'accélération. biais de réglage de l'accélérateur linéaire confortable, de petite cylindrée voiture turbo est pas le genre de retard de réponse au début. Rendre les gens un peu mal à l'aise, le moteur à turbine bruit un peu évident. Chaque étape sur l'accélérateur, le son de la turbine sera passée dans la voiture, sous la posture élégante.
La puissance globale et pas critique, comme rester longtemps au-dessus de 2000rpm, un couple suffisant, la réponse dynamique du bien, on peut dire avec gradins là-bas, sans la transmission rétrogradage pour compléter l'accélération confiance suffisante. L'épidémie du pouvoir durable à 5000rpm, est apparu fatigué après le début, mais aussi inévitable.
Moteur enhardi boîte de vitesses de réponse plus adéquate donnant l'impression qu'il est tardive. 6 vitesses humide boîte de vitesses à double embrayage évident réglage de confort de polarisation, boîte de vitesses à atténuer légèrement une certaine réaction, que ce soit une montée de vitesse ou rétrograder réaction légèrement plus lente, de sorte que les paramètres peuvent échanger pour un meilleur confort de conduite. Correspondent à la conduite quotidienne moteur et boîte de vitesses sont plus compréhension de chaque passage au rapport supérieur pour réduire l'impact en retardant l'engagement de l'embrayage, de manière à obtenir un effet de changement de vitesse en douceur. conduite quotidienne, la boîte de vitesses a commencé à tourner autour en 2000 upshift, plus positive.
S engrenage engagé, la transmission passe retard, le moteur au temps de vitesses plus élevées, la réponse dynamique de ce temps est plus sensible, mais la vitesse de changement de la transmission et pas trop significativement améliorée, tenant toujours que rythme, lié dans le mode manuel ainsi. Il est évident que cette vitesse de changement de boîte de vitesses en sacrifice en échange pour le confort de conduite et une durabilité fiable.
En fait RX5 faveur confort de style maison, de sorte que le moteur et la boîte de vitesses correspondant et aucun problème majeur, les performances de la conduite quotidienne était la boîte de vitesses en douceur. combinaison de boîte de vitesses ou juste un peu Pianman au début, si l'énergie de liaison plus rapide, qui a commencé plus fluide. Déplacement à des vibrations à basse vitesse du contrôle du système d'alimentation est meilleure, la boîte de vitesses peut être bien contrôlé d'embrayage est engagé, la situation ne peut pas vouloir aller de l'avant ne semble pas.
RX5 ont également tendance à ouvrir et le confort, on peut dire que le confort de conduite des voitures japonaises, mais aussi « japonais. » réglage de la suspension douce globale et cadre confortable, avec siège épais, le confort des passagers arrière est également garantie. la performance du châssis RX5 est pas le genre de voiture compacte de style ashkénaze, comme la gamme de modèles Toyota sensation partielle souple plus lourd.
Ainsi, la performance de réglage du châssis moulé compétence doute SAIC, mais la pensée de positionnement RX5 comprendre son intention. Le biais de réglage de confort ne sont pas transmises trop aux chariots d'information de surface de la route, des amortisseurs et des ressorts peuvent filtrer les vibrations fines de la route, afin d'assurer le confort. Mais le visage de grands nids de poule, les performances RX5 avec peu de traces de calme.
cadre confortable suspension partielle dans les virages rouleau est plus évident, accrocher un peu d'immunité de roulis dû à un peu de chaleur, ne convient pas pour la conduite intense. L'utilisation d'une direction assistée électrique, qui appartient à une classe de poids léger, en tournant légèrement plus grande quantité de déchets, mais cela est plus propice à un confort de conduite à grande vitesse. Lors de l'ajout du volant est mis en rotation, mais le corps ne réagit pas, la performance de réaction de la direction en général. Et dans le tour quotidien demi-tour, l'alignement de couple est faible, il est nécessaire de faire un peu de force.
Test de performance
0-100km / h essai d'accélération
Une centaine de kilomètres d'essai, RX5 l'aide d'une boîte de vitesses à double embrayage humide, le parfait ne peut pas être l'ascenseur à grande vitesse catapulte départ, ne peut contenir que jusqu'à la vitesse 2000rpm. La montée du phénomène de ce processus n'est pas évident, les roues ne sont pas glisser. Dans le processus d'accélération peut se sentir passionné par l'action changement RX5, les 100 derniers kilomètres performances d'accélération mesurée 8,84 secondes.
100-0km / h essais de freinage
Test de freinage n'a pas apporté une grande surprise, la suspension appropriée peut réprimer piqué du nez, le frein du véhicule a une bonne posture du corps, aucun phénomène de report de sérieux signe de tête. Frein complet ne semble pas l'écart et phénomène secousses. La RX5 finale mesurée une centaine de kilomètres de freinage score de 40,48 mètres.
Test de bruit
Impression générale: Roewe RX530T de l'extérieur et de l'intérieur donnent un sens de la mode très avant-gardiste, en particulier dans le contrôle écran de 10,4 pouces et plein sens de la science et de la technologie, alors que le fonctionnement du système de zèbre est également plus abondante. Mais le réglage de la climatisation est plus lourde, la commande vocale est plus commode. Retour au niveau le plus élémentaire, RX5 comme une ville SUV, il peut fournir un bon confort de conduite, mais en raison du confort de la suspension partielle ne peut pas vous donner trop de passion, même assez puissant. Essentiellement, la performance RX5 est plus adapté pour les personnes le courage d'adopteurs précoces. (Carte / texte / photo: Pacific Réseau Automobile Laida Cong)
Avantages 1, l'écran géant dans le contrôle, le siège riche en fonctionnalités 2, épaisse, 3 grand confort, un grand inconvénient de la zone de toit ouvrant panoramique 1, la puissance initiale de convergence est lente 2, 3 turbine bruit de manière significative, avec une qualité relativement minceComparaison de la configuration des paramètres Modèle
Standard En option - pas de voitures image: Pas de tir réel pour référence
