marché automobile ce gâteau est si grand, ce qui affaiblit le pouvoir d'achat du gâteau moment lui-même, il y a des signes de rétrécissement, qui peut diviser la part de marché de sa famille est en mesure de tenir notre terre plus rapide et plus stable.
Après de l'état actuel du marché peut être vu, les voitures françaises dans le « automatique » font leurs propres quelques actions, d'autres voitures en vertu de l'action et astucieuse assez bonne résistance du produit se développer rapidement leurs parts de marché. Bien que l'allemand, le japonais taillons le marché appartenait aux voitures françaises, mais par rapport à la plus « intelligent » en coréen, l'action japonaise semble ashkénaze ou légèrement lent.
les données de ventes d'octobre montrent que cette année, les ventes cumulées de voitures françaises ont continué de baisser, les meilleures unités de l'Elysée, les ventes mensuelles de moins de 3600 unités, le marquage 308/408 total des ventes de 5000 unités de moins que les voitures globales françaises apparaissent le type débandade de l'Etat.
En revanche, les ventes peuvent être tout à fait casser million de ventes en hausse, par mois de façon constante les voitures coréennes voitures, les produits automobiles reçoivent de bonnes données de déplacement, les produits SUV et Sportage IX35 également brisés millions, suivi par K3, Festa, carte de nom d'autres modèles comme gangbusters cette année, 1--10 mois les données totales de produits montrent que les voitures coréennes cette année, les ventes ont rapidement, mérite une visite.
De toute évidence, les voitures françaises après avoir perdu leur part, il n'a pas encore sortis du bois, et les voitures coréennes est en vertu de la qualité supérieure des produits et une action rapide pour faire un changement. Certaines personnes disent que coup de chance de récupération coréenne voitures, en fait, à mon avis appartient aux voitures coréennes pour prendre la situation inévitable, car en termes de produits ou des provisions techniques pour les modèles de performance, après la réduction du prix, il est clair que les voitures coréennes deviennent la le prix des voitures dans les produits les plus compétitifs.
« La réserve de la technologie de base » de la quantité de facteur important directe pour déterminer les prix des voitures de vitesse de marche, et les voitures coréennes des années 70 pour commencer la recherche et le développement technologique de base ainsi que les réserves, bien que ses performances techniques a été inférieure aux voitures allemandes et japonaises, mais en termes de « propriété d'auto-intellectuelle » est chef de file loin au Japon et en Allemagne, en fait, l'un des rares autres marques ne peuvent pas compter sur un organisme indépendant, les voitures parfaites pour survivre.
termes de technologie de transmission de l'instance de propriété, les voitures coréennes ont développé ensemble un ensemble de produits de boîte de vitesses à double embrayage DCT à la transmission AT, puis de boîte de vitesses CVT AT, et l'adaptation du système hybride et AT à double embrayage les réserves de boîtes de vitesses ont été parfait, à travers l'ensemble du marché automobile d'avoir un ensemble de la recherche et le développement transmission, les infrastructures, les entreprises de production ne sont pas beaucoup, et Hyundai - Kia est parmi eux.
Bien sûr, plus que cela, pendant quatre années consécutives moteurs Ward top dix moteurs, suffisants pour montrer la force des voitures coréennes.
Les réserves techniques ne sont pas suffisamment de données pour soutenir ses voitures fortes, coréennes en temps de crise, la tête peut apporter les bons changements.
Les réductions de prix, la cible nouvelle poussée est une autre raison importante pour son succès, le nouveau Sportage, IX35, Festa très révélateur de son enjeu stratégique pour le marché intérieur a développé un produit très rentables à des baisses de prix d'utilisation impressionner les consommateurs, et les anciens modèles continuent à des prix réduits, K3, col et autres véhicules se déplaçant des dizaines de millions de prix plus bas, avec de manière ciblée vers le bas et la concurrence automobile nationale, en vertu du naufrage d'un système de concessionnaires suffisamment fort.
Les voitures coréennes ont quitté la technologie de flux Shouyi Zhao, le droit Shouyi Zhao rentable, vraiment mis beaucoup de cercle de fromage cheddar joint-venture mongole.
En fait, l'histoire du succès des voitures coréennes voitures françaises peuvent donner une bonne référence, réfléchissons sur la même technologie de voitures françaises ont souvent pourquoi le déclin?
Tout d'abord pris la peine encore à pousser le nouveau, du camp actuel des voitures françaises on peut le voir, bien que parfois il y a plusieurs modèles disponibles, mais surtout il y a trois ans des produits de planification, l'introduction de nouveaux produits actuellement en production que, étape par étape pour construire. système de planification ancienne incapable de s'adapter aux goûts des consommateurs changent trois fois par jour.
Les voitures françaises et produits de puissance ne sont toujours pas très bon pour satisfaire le marché intérieur, la salle arrière, la conception détaillée, la configuration, les performances qui sont sur le marché sont boardshort.
Plus important encore, en japonais, allemand, coréen, Département américain des prix pour le marché aujourd'hui, les voitures françaises dédaigne encore « prix », Elysée, Sega, 5008 et d'autres modèles, même si les ventes ne sont pas assez bon, les voitures de loi traite également de ne pas donner des modèles de véhicules de contraste latéraux trop, les voitures françaises toujours le plus ludique.
Les voitures coréennes quitteront le marché intérieur il? Il ne sera pas simple, une voiture coréenne ne peut pas rattraper la technologie que nous avons des réserves de céréales, les autres voitures coréennes se déplacent fréquemment et la qualité des produits a garanti la tentation de réduire les prix, personne n'essayant de trouver à redire avec le produit. Voulez-vous vraiment aller au-delà de sa propre marque de voitures coréennes, besoin de comprendre la nature du problème de leur propre point de vue, forgeron a besoin de son propre matériel, quand nous ne sommes plus Mobis d'achat, boîte de vitesses Dai Mosi, il a commencé à prouver vraiment rattraper la force Les voitures coréennes.
