Le « China FAW » micro officielles, nous avons trouvé le message push Octobre de « Lexus a fait », mais le troisième guide pour diffuser sur les nouvelles déjà en ligne. Avant Ignited Guangzhou Toyota a fait des nouvelles Lexus juste une rumeur, FAW Toyota ne pouvait pas aider mais être le premier Lexus domestique.
A publié un message à leur Lexus domestique respectif suffisant pour montrer que les deux nord-sud du Toyota a dépassé les modèles de véhicules Toyota fabriqués en Chine, plus la valeur nationale marque Lexus, ils deviennent la cible de la lutte actuelle.
« La Chine FAW » FAW Toyota a déclaré qu'il serait complètement ouvert « second avant-garde » les temps, ils ont développé une stratégie connexe de 125, ce qui est de faire une bonne année, deux ans de préparation, planification de cinq ans. Tout en complétant les performances à trois points en 10 ans.
La première étape à compléter dans le futur marché de nouveaux produits et de nouveaux modèles d'énergie, pour stabiliser la part de marché actuelle, qui est ce qu'il dit « faire une bonne année, deux années de préparation. »
La deuxième étape pour renforcer la mise en page des produits haut de gamme, mais aussi l'introduction de plus grande taille MPV, SUV, afin d'accroître la part de marché, réalisera des ventes de millions d'unités en 2023 marquent.
La troisième étape consiste à préparer le guide , FAW Toyota prépare également 2024 - Entre 2028 à cinq ans de Lexus fait « mettre la tâche sur la table.
Après cela, les trois points peuvent être analysés, « Lexus a » juste FAW officielle Toyota a déclaré unilatéralement, après tout, la troisième étape du « made in China » programme a été mis en 2023, et trois transformateurs pour l'année actuelle du marché, de façon constante expansion à cent ans la vente peut être juste une question de temps, mais ce n'est pas la Lexus FAW faite unilatéralement peut mener le travail.
En fait, de l'analyse de l'environnement du produit actuel, résultat final Lexus seulement trois: 1, ordures ménagères, est encore importée des ventes de la mode. 2, la joint-venture, la fracture Nord-Sud chaque partie des modèles Toyota, le traitement fait Lexus. 3, Tesla usine entièrement propriétaire d'avance, suivi par les usines appartenant à Lexus en Chine.
« Joint venture » n'a pas été un ardent défenseur Toyoda du développement de la marque Lexus, la qualité et les bénéfices sont très importants, dans les prix intérieurs actuels automobiles indépendants aux bénéfices, des flux de trésorerie, conduit au développement de la poursuite excessive du profit a entraînant une baisse sérieuse de la qualité des produits de joint-venture, et selon les exigences du site Lexus, plusieurs plantes domestiques Toyota produit actuellement aucune des qualifications sur la sonde normes Lexus.
Et avec le lancement des nouvelles ES, CT, NX et d'autres modèles modifiés, le prix des produits importés fabriqués en Chine ont été bien en dessous du même niveau de voitures de luxe, 279000 Lexus ES seulement du prix du guide est déjà plus bas que celui BBA, dans le cas d'une offre suffisante, l'importance nationale Lexus.
D'une part, après le prix intérieur ne diminue pas, et la joint-venture va diviser les bénéfices des produits, d'autre part, ne peut pas atteindre le niveau des usines nationales existantes hauteur de l'usine Lexus, bien sûr, ne règle pas 2024 nouvelle usine géante est née.
chemin futur Lexus de la vie, de l'entreprise fondamentalement, demeurent « opérateur indépendant » est la meilleure approche pour le développement, tant que la planification des produits et la réglementation de la marque de manière opportune, face à la demande intérieure croissante pour le marché des consommateurs, afin d'utiliser deux " cinq ans « réduire l'écart avec le BBA.
De plus, de nombreux consommateurs domestiques se sont opposés à son domestique, après tout, après la joint-venture ne réduira pas le prix du produit, la qualité du produit est également affectée en face.
