Aujourd'hui, le marché chaud SUV tout voir, même un début de ne pas être optimiste sur la route de la couronne, les ventes mensuelles approchent millions d'unités, une grande tendance Capturez Highlander. Dans le 200000 à 300000 ce prix, en fait, il y a beaucoup de SUV peut choisir d'acheter une grande commune de la marque de VUS, et peut acheter la marque de luxe d'entrée de gamme petit SUV.
Prenez Honda et Acura Crown route CDX, par exemple, ce sont les modèles de Honda, qui Kwun Road à la taille du corps et de l'espace est beaucoup plus grand que CDX, mais dans la création et l'image de marque CDX ambiance luxueuse et la couronne de route supérieure. Cette fois-ci est d'explorer la marque de luxe d'entrée de gamme SUV et une grande marque ordinaire SUV qui est plus intéressant d'acheter par comparaison de Crown Road et CDX, et?
Crown route 240TURBO deux lecteurs prix guide Deluxe Edition 253800
CDX 1.5T Profitez de la version à deux disques du prix de guidage 25,98
Certes, le peuple chinois est comme une grande chose, le succès en grande partie parce que le canal de la couronne sur le marché est suffisant pour obtenir assez grand dominateur. la conception fastback faire le Highlander et ses acolytes ont un sentiment différent, couplé à l'avant large, se sent comme une bête prête générale.
La différence est que l'impression route de la Couronne, CDX est un luxe raffiné. L'ensemble est plus biaisé en faveur des jeunes, des lignes nettes, est clairement biaisée vers le genre de la personnalité, la recherche d'un sens de modèles de conception. Après tout, vous payez bien, CDX plus petit que la route de la couronne tant, sinon plus que l'effort de point suivant dans la conception, il a vraiment justifié. Conception simple point de vue de l'apparence, je préfère CDX cette sensation plus raffinée.
A l'intérieur, la Couronne Road et CDX sont la poursuite symétrique de la beauté. Pas au même endroit que la route de la couronne est Rentrez chez vous et réchauffer la route, grande boîte de la console, plus grand toit ouvrant panoramique, tout est orienté pragmatisme. Le CDX devient sens plus technologique certains levier de vitesses électronique à bouton-poussoir et un tout affichage tête haute. On peut dire que le canal de la couronne est conçu pour la voiture familiale, concept design CDX est basé sur le pilote centrée.
Il ouvrit la porte arrière. Ooh! Cet espace peut faire des sauts périlleux arrière de la barre. La couronne de exclamé la route de plus de grand, vous constaterez que CDX arrière n'est pas petit, mais le siège du milieu peut se lever lorsque l'accoudoir, faut admirer la flexibilité dans l'espace, Honda a été très recherche.
Crown Road et CDX sont équipés de moteur rêves Terre de Honda 1.5T que Taiwan, seule une légère différence dans les paramètres. Cependant, en raison de l'amour de la voiture relativement lourde, il est impossible d'accélérer la route de la couronne plus vite que le CDX. CDX adapté Honda embrayage à deux vitesses d'origine 8, grâce à l'ajout du convertisseur de couple, le faible frustré et ne pas se soucier du problème de surchauffe.
Beaucoup de gens peuvent dire que CDX est développé sur la plate-forme de Chi Bin, ou d'une suspension à poutre de torsion non indépendant. Cette phrase est vrai, mais ne pas oublier CDX est un nouveau châssis conçu, ainsi que le bras oscillant en aluminium inférieur, couplé à la suspension variable électromagnétique, l'ensemble du châssis avec le pêle-mêle l'effet de la sagesse n'a pas d'importance.
En effet, sur le confort de la famille, il est certainement pas aussi bon que le canal de la couronne Acura CDX. Couronne route qui ne sont pas sur le châssis du filtre de choc Honda et le bruit, même Bihanlanda encore mieux. CDX est évidemment biaisé en faveur de plus de contrôle, de l'intérieur et de l'atmosphère sont en vous provoquez de pouvoir l'obtenir pour aller plus vite.
Lorsque nous achetons l'Acura CDX ce type de voiture de luxe d'entrée de gamme, nous achetons ce qui est? Le niveau préféré est la valeur ajoutée et donne les différentes marques, en disant que le blanc est pas le même cercle, d'autre part Acura CDX quatre ans ou cent mille kilomètres de sans entretien, à cet égard Acura et Lexus sont en train de faire mieux, alors il est ouvert l'expérience et les aspects de texture intérieur jusqu'à un grade supérieur.
Encore une fois, il n'y a pas de voiture parfaite dans le monde, seulement pour eux-mêmes. S'il y a une maison de famille et une seule personne de voiture, puis choisissez le canal de la couronne comme marque commune plus approprié pour les moyennes et grandes SUV à la fin d'entretien devrait également être économique à, si la majorité de leur propre peuple ou deux véhicules, la recherche d'un peu de plaisir de conduite, alors ce luxe exquis CDX comme il y a la personnalité des VUS de luxe d'entrée de gamme, le plus approprié.
