14 mars 2019, les groupes de renseignement invités à participer à BYD à Pékin organisé par la « communication médiatique e-plate-forme « L'événement, un certain nombre d'experts techniques de la plate-forme BYD a procédé à une interprétation détaillée, nous prenons un coup d'il à BYD en 2018 sur le lancement de la plate-forme e, Ce qui est exceptionnel.
Quelle est la plate-forme électronique de BYD?
Vous pouvez Réparateur plate-forme très compréhensive, dans BYD a lancé la « plate-forme e », les éléments de base d'une taille plus petite du véhicule, un poids plus léger, les faibles coûts d'approvisionnement, ce qui signifie que les consommateurs peuvent utiliser moins d'argent être plus fiable, plus sûr, plus confortable, une plus grande autonomie des véhicules neufs d'énergie.
La plate-forme e de BYD peut utiliser le « 33111 » pour représenter. Le premier « 3 » se réfère au moteur d'entraînement, le réducteur est commandé électriquement et triple;
BYD e triple module d'entraînement stade
Le deuxième « 3 » se réfère à un système de distribution de charge à haute tension OBC, DC et PDU en
Triple. Ces deux intégrés très « 3 + 3 » apporter de l'efficacité et une faible consommation de BYD voitures électriques une grande contribution - par rapport au système discret de perte de poids de 40 kg, ce qui est la conception intégrée apporte des résultats étonnants, si par la lumière! corps quantifie la matière à obtenir les mêmes résultats de perte de poids, le coût sera extrêmement élevé, ne favorise pas la popularité des véhicules électriques purs.
BYD internet e triple module de distribution de remplissage à haute pression
33111 du premier « 1 » indique un degré élevé d'intégration de la PCB - contrôleur de carrosserie de véhicule intégré, le dispositif de commande dans le bloc multi-elle dans une mise au point automatique intégré classique format A4 inférieure à un dispositif de commande, ce qui réduit 50 sur le faisceau de fils, ce qui réduit considérablement le poids du contrôleur, un gain de place, ce qui réduit la consommation d'énergie, et, pour les OEM, le « tout en un » contrôleurs de type Simplify difficulté de gestion des fournisseurs, d'améliorer l'efficacité de la production, l'amélioration de la fiabilité du produit;
Le deuxième « 1 » indique un écran intelligent système de montage « DiLink » en rotation, et enfin un « 1 » représente une longue durée de vie, une performance stable de la batterie.
L'intégration et la normalisation des deux volets
Que ce soit une voiture traditionnelle ou nouveaux véhicules énergie pour réaliser des applications itérations rapide des produits et la plate-forme, la normalisation et l'intégration sont deux armes.
BYD plateforme e équipée d'un « système DiLink » grand écran intelligent rotation automatique
Le soi-disant intégré, qui est, l'intégration de système discret d'origine, de sorte que la rationalisation du nombre de composants automobiles, de plus petite taille, plus légère qualité, l'amélioration de l'efficacité. Par exemple, le contrôleur de corps intégré instrumentation intègre, climatisation, chaîne hi-fi, clé intelligente, assistance au stationnement, portes, fenêtres et autres douzaines d'origine module de commande séparé et une cuisine équipée « DiLink » Système intelligent de rotation grand écran en même temps à la fois le panneau de commande de conditionnement d'air, le panneau de commande de son, les caractéristiques d'affichage infotainment.
Peut-être un jour à l'avenir, avec le développement de l'automobile, la technologie électronique, le contrôle du véhicule électrique « cerveau » Seule la taille d'un téléphone mobile, nous sommes habitués à l'espace intérieur aura donc lieu complètement changer la fonction de la voiture sera également Evolve!
Le soi-disant standardisé, Autrement dit, un grand nombre de composants, interfaces, Normaliser développement technologique Alors qu'il peut être commun à tous les niveaux de véhicules électriques purs, qui conduisent à des économies d'échelle, ce qui est également le développement de nouveaux produits plus rapidement, propice à l'expansion rapide de la gamme de produits du véhicule électrique pur. Au sens figuré, des modules fonctionnels normalisés pour obtenir le même courant entre les différents véhicules Tels que l'installation informatique et à l'expansion de certaines parties de la flexibilité générale. Il est dans le rôle de co-intégration et de normalisation « deux armes magiques » dans « la plate-forme e » de chaque module sont la réalisation d'un « haute performance, à faible coût » Et pour la prochaine mise à niveau des performances techniques avec l'espace . Cela signifie que les consommateurs achètent la plate-forme électronique de voiture, la valeur est beaucoup plus élevé que les mêmes modèles de prix. Les constructeurs automobiles peuvent atteindre plus facilement l'expansion de la gamme de produits, Rapide pour répondre à la nouvelle demande des consommateurs, d'améliorer la vitesse d'itération du produit.
BYD a lancé yuans EV, Qin Pro EV, par exemple, l'utilisation de la technologie e-plate-forme, de poids optimiser, réduire la consommation d'énergie, améliorer le kilométrage du véhicule, mais le poids du véhicule et le prix ne dépasse pas les produits similaires, en raison de la mise en page de l'espace l'optimisation, le confort du véhicule et de manutention seront également encouragées. Janvier 2019, les ventes mensuelles EV360 yuans a franchi 10000, en tête des ventes mondiales de véhicules électriques purs Brightmoon champion unique, confirme le succès de « plate-forme e ».
2019, tirée par e-plateforme, une plus grande autonomie, des performances plus élevées, BYD plus économique et fiable toute nouvelle matrice EV est étendu à une toute nouvelle génération de EV à venir Tang, par exemple, cent kilomètres accélération seulement 4,6 secondes, La plus grande vitesse 180 kmh, Kilométrage complet 500 km , La consommation électrique est seulement une centaine de kilomètres 17.8kWh , Pour définir une référence de performance pour sa catégorie.
Cela signifie que l'utilisation du développement de la plate-forme électronique de modules de véhicules, est de résoudre les problèmes de la recherche et le développement de véhicule électrique pur de « léger » « aménagement de l'espace » un raccourci, « densité énergétique » et d'autres problèmes.
Résumé: Après 10 années d'exploration et de développement, BYD réalisations dans le domaine de l'énergie nouvelle pour tout voir, et maintenant la mise en place de plate-forme électronique, Elle est liée à la promotion de nouveaux véhicules d'énergie pour réduire les coûts, améliorer la performance, Que ce soit BYD ou l'ensemble de l'industrie, est un grand avantage.
