Comme nous le savons tous, la liaison de réseau intelligent est devenu la direction inévitable du développement de l'industrie automobile, en plus des fameux systèmes de réseau intellectuel de SAIC voiture, Geely, Changan et d'autres entreprises célèbres ont également commencé la « voiture Internet » coup de canon. Dans cette croissance dans les rangs, l'aile Kay est une voiture considérée comme « vieilles qualifications » a été. Bien que pas aussi SAIC rush général « Internet Matrix », mais étant donné que la marque a été fondée au début de 2014, voiture de l'aile Kay a mis le concept d ' « Internet » comme une caractéristique principale de sa marque.
Aujourd'hui, avec le premier modèle de l'aile - aile Kay lifting X3 a marqué le début d'une autre année, et fait 48 mises à niveau en extérieur, intérieur, configuration. Avant cela, selon les statistiques officielles, les consommateurs aile Kay X3 principalement 80 et 90 personnes, ce qui est toujours la plus grande proportion de la foule post-80. En ce qui concerne la nouvelle voiture après le lifting peut attirer plus d'attention de la foule de 90, nous devons trouver la réponse d'un véhicule réel.
Kay modèles X3 aile 2018 suit la conception de base du modèle actuel, le style général est toujours un type « compact », le nombre de conception d'optimisation renforcera encore le sens exquis du véhicule.
Le changement de l'intérieur voiture est pas le même, conserve toujours le courant simple modèle et un design élégant, mais les matériaux supplémentaires, l'optimisation de fabrication peut également voir « petit esprit » du concepteur, la texture globale d'un certain degré de mise à niveau.
Cette approche de conception est tout à fait nouvelle, tout en améliorant le sens intérieur de la technologie, mais permet également au conducteur élimine le besoin de descendre sur la route sur le chemin de régler la température de conditionnement d'air pour assurer la protection de la sécurité de conduite.
Il est à noter que, X3 aile Kay pas trop dans la mise en page de la console centrale des boutons physiques, la conception d'ensemble est plus simple. La plupart de son entrée du système de divertissement intégré au centre de l'écran LCD couleur, tandis que la perte d'exploitation de précision de la part du degré de boutons physiques, mais relativement élevé cette fluidité de l'écran de 10,1 pouces, ne donne pas apporter la procédure conventionnelle trop de problèmes.
Cependant, d'après les titres d'expérience Jun-site, le degré de flexibilité de la partie centrale du matériau de siège encore plus élevé que les deux côtés du siège, ce qui ne peut pas empêcher de penser à l'introduction, je ne sais pas si les concepteurs au détriment de l'accoudoir central des coûts, centre arrière en échange de confort amélioré.
Comme un lifting de l'année, le nouveau X3 Kay portance de l'aile dans la configuration du véhicule est sans aucun doute le plus important. En plus de 10,1 pouces grand écran couleur centre de tampon de voitures, instrument à cristaux liquides TFT 7 pouces mentionné ci-dessus, radar de recul, et la vitesse adaptatif ACC 360 ° parking panoramique sont prévus sur une large gamme de nouveaux modèles, et la configuration de sécurité actif , les modèles Extreme Edition sont toujours la principale, sont équipées de spot aveugle des deux côtés du système de suivi co-pilote, pour améliorer encore la sécurité de conduite.
Depuis cette expérience encore limitée espace, les titres du roi échoué à apprécier pleinement la surveillance spot aveugle, vitesse adaptatif apporte la facilité. Cependant, le souci est, la nouvelle aile Kay modèles haut de gamme X3 équipé d'une caméra panoramique à 360 °, l'expérience des meilleurs effets dans l'utilisation réelle.
Comme on peut le voir, le côté gauche de l'écran, en plus du véhicule lui-même est l'ordinateur « virtuel », le reste de l'image peut généralement « réaliste » de manière exposition « apparence originale » de l'environnement extérieur, et peut être d'un piéton autour du véhicule, l'objet en mouvement déterminée avec précision, tandis que le côté droit est plus montrent clairement les caractéristiques environnementales externes.
De plus, les utilisateurs peuvent toucher le commutateur de mode de l'écran à tout moment avant, et après, à gauche, et l'influence directionnelle droite. Après sur place l'expérience, ce système 360 ° stationnement très précis, ce qui renforce efficacement le SUV, plus les défauts spot aveugle, peut éviter le « novice » dans une large mesure la situation du frottement de coupe du véhicule a eu lieu.
En tant que modèles X3 aile Kay SUV Internet, 2018 équipés d'un système interconnecté intelligent ICAR 1.0, le système pour la nouvelle voiture pour fournir les réseaux de véhicule mobile 3G et wifi de voiture.
Selon l'expérience du site, ce système interactif de grande précision de reconnaissance, mais le taux de réponse est toujours place à l'amélioration. Mais ce n'est qu'une partie de la fonction avec son système de réseau intelligent, Autocontrôle son système de contrôle intelligent est également équipé d'un contrôle à distance du véhicule, pour empêcher le vol de véhicules, les fonctions de diagnostic et de maintenance.
Pris ensemble, 48 ont fait Pounds la compétitivité des nouveaux modèles a augmenté, grâce à la performance de tous les aspects de l'extérieur, l'intérieur, la configuration de la technologie, etc., X3 aile Kay est en effet raison de l'achat de plus en plus puissant après 90 personnes à payer pour cela. Cependant, comme un modèle de mode leader de l'Internet, son système d'alimentation, à bord Internet devrait fonctionner près d'un deuxième niveau habitudes nationales de la jeunesse urbaine. Par rapport à « tout seul » fonction de pile individuelle, créant ainsi une façon très intelligente de Voyage, l'Internet est au centre de la voiture devrait penser.
