Fin de l'année prochaine, une variété de résumé de sélection a publié récemment, l'Institut d'assurance pour la sécurité routière (IIHS) a annoncé la liste 2019 du meilleur modèle de sécurité.
En parlant de l'IIHS, mais il est aussi le plus l'organisation de tests de sécurité standard tiers du monde le plus rigoureux faisant autorité, est également une partie importante des normes de sécurité du monde. En outre, ces critères de sélection des IIHS améliorées, ce qui augmente le phare et le test d'évaluation collision du côté passager d'une petite expérience de recouvrement de 25% dans la surface d'essai. Cependant, le nombre de modèles dans la liste de cette année, il y a une augmentation, un total de 57 modèles a reçu un TSP (TOP PICK SÉCURITÉ) haut titre de voiture de sécurité, dont il existe 30 modèles ont reçu la certification supérieure TSP +, montrant que les fabricants pour la sécurité des véhicules l'accent est également en hausse.
En tant que modèles forts « TSP + » annuels les plus forts sont les plus important prix de l'attention. 30 modèles finalistes de cette année, un total de 21 voitures et neuf modèles SUV sur la liste, et dans plus de voitures moyennes dominées, les petites voitures et les voitures compactes de la performance globale est faible. Mais plus est intéressant de noter que, en plus de BMW, Mercedes et autres voitures de luxe, la liste largement été occupée par les Japonais et les voitures coréennes tous, Volkswagen et les voitures américaines ne sont pas une voiture gagnante.
Subaru est la liste de cette marque la plupart des modèles, un total de sept modèles obtenir TSP + top certification de sécurité, à savoir Subaru Ascent, Subaru Crosstrek, Impreza berline, break Impreza, Outback, Legacy et WRX, est un 2018 IIHS tester les meilleures marques performantes. Cependant, Subaru est très acclimaté en Chine, actuellement disponible uniquement dans la liste des pays dans l'Outback et Legacy, Forester peut également acheter une évaluation TSP, les bonnes nouvelles sont que la version d'importation des matériaux et de fabrication et de prendre la configuration de test nous ne devrions pas avoir accès beaucoup.
Hyundai performance du Groupe Motor est également très important, une filiale de Hyundai, Kia et Jieen Si trois marques total de 12 voitures ont été classées au niveau TSP +, y compris Elantra moderne, Sonata, Santa Fe et KONA, Kia Forte (K3) , Sorento, hybride Niro, prise Niro mixte Optima, Jieen Si de G70, G80, G90, les voitures coréennes ont changé assez pour donner l'impression de sécurité robuste ...... Cependant, en plus de Sorento importés, la Sonata est fabriqué en Chine, Santa Fe et Kia K3 dans les ventes intérieures.
Toyota et les modèles Lexus obtiennent un total de trois notes TSP +, à savoir la Camry, Avalon (Avalon) et Lexus ES, ces trois modèles globaux sont vendus dans le pays. Parmi ceux-ci, la Toyota Camry et l'architecture Avalon tnga d'abord frappé obtenu la meilleure évaluation de la sécurité, ce qui indique que la performance de sécurité de la nouvelle plate-forme très évidente. De plus dans le pays très élevé degré de préoccupation Corolla et Highlander a également appelé à la liste de TSP, d'écart supérieur est pas trop grand.
marque Honda et Acura a deux modèles pour obtenir la cote TSP +, à savoir Insight Honda et Acura RDX, un autre Accord, CR-V, Pilot et Odyssey a également nommé au prix de TSP, la performance globale de sécurité est bonne, la majorité des voitures dans le pays ont les ventes.
Mazda CX-5 marque a également un modèle nommé liste TSP +, CX-9 est obtenu des prix TSP. Lorsque le CX-5 a été déterminé que le niveau consécutif TSP +, la performance de la sécurité est plus importante.
De plus, Mercedes-Benz et BMW ont reçu un TSP de notation + modèles, à savoir la série BMW 5 et X3 et E de Mercedes-Benz, Mercedes-Benz et GLC GLE.
A partir des résultats, automobile européens et américains peuvent sembler plus sûr, mais aussi la sécurité plus active, mais aussi d'améliorer le corps de l'infrastructure est pas grande, et parfois, afin de poursuivre le sens à haut niveau du corps, les structures techniques ont également eu à faire des compromis, tels que Volvo Quake a limité ses phares sur les performances d'éclairage.
Bien sûr, de noter que, en plus des voitures importées, la plupart des modèles testés aux États-Unis et notre production nationale et les ventes des modèles sont encore des différences, y compris les aspects des matériaux du corps et la sécurité active, etc., de sorte que de tels modèles de résultats de crash test plus plus d'une référence ou joué un rôle dans l'achat des consommateurs modèles spécifiques Shihai besoin, mutatis mutandis, la configuration de la sécurité et la prochaine décision.
De plus, cette année, le pays a également introduit une collision similaire norme C-IASI, mais pas tout à fait compatible avec l'IIHS, mais essentiellement suivi les méthodes et les critères de ce système de test, a encore une certaine valeur de référence, et nous attendons avec impatience le C-IASI domestique peut perfectionner le plus tôt possible, pour nous donner les résultats des tests plus autorité.
