De l'autre côté de l'écran, professeur en fait appartiennent à 80, 90 qui avait été marqué par une classe de gens « Beat Generation » dans la communauté combien de personnes disent « 90 est la génération désobéissants » après « les 90, peut-être démissionné soudainement Voyage « ... derrière ces mots, est en fait » aucun compromis « et » la recherche de la qualité de vie « performance. Avec l'âge et le développement, le temps de sédimentation apporté n'a pas laissé ce genre d'idéologie « indépendance » affaiblie, mais laisser la recherche de la qualité de vie des idées potentielles grandir et se développer.
A cette fin, le professeur difficile de sélectionner ses propres voitures moyennes et grandes à choisir. Jusqu'à ce qu'il rencontre la prochaine Toyota Avalon, a montré des signes il y a un sentiment de rencontrer de vieux amis, il y a aussi un « mouvement » comme sur pour voir leur propre, ou leur propre avenir ressemble, parce qu'il utilise " bipolaire concept de développement premium ».
conception bipolaire, coexistent élégance dynamique
Dans la nuit d'Avalon, ingénieur en chef M. Katsumata a fait quelques discours passionné de générosité, dans laquelle le professeur le plus impressionnant est le « sens sans compromis. » Parce que la nouvelle rupture audacieuse Avalon les chaînes inhérentes, transformant le concept en réalité, à l'appui de l'architecture tnga, elle a réalisé une posture corporelle « plus large, inférieur », ainsi que les phares et les feux arrière pointus réduction modulaire, cette forte il est maintenant n'a pas de sens d'élite se sent-il?
L'intérieur est « élégant », « bon », comme le stress se reflète dans les sièges en cuir motif méticuleux, garniture de porte ajouté tissus quilting, ainsi que des garnitures en bois Sapele se trouve également sur les instruments de musique Yamaha haut de gamme et de meubles ils genre de texture pour créer un tempérament de limousine, vous faire connaître à travers le sens physique est de créer, plutôt que des objets étrangers virtuels.
Bipolaire conduite, manutention à la fois confortable
Après chacun des 80, à l'intérieur du 90, il y a certainement un cheval fougueux, le contrôle de conduite en roue libre amusant pas moins. Benefit l'architecture tnga, la nouvelle Avalon est caractéristique centre de gravité bas et le corps à haute résistance et répartition optimale du poids. Mais encore plus gratifiant est qu'il est contrôlé par la refonte, les miroirs de changement de vitesse, pare-brise vers le bas pour atteindre élargir nos horizons. Il y a une conduite très confortable, a une nature calme accablent modèles similaires, où les modèles 2.5L bi-moteur montrent plus en détail.
puissance bipolaire, la consommation d'énergie ont à la fois
Power, la nouvelle Avalon équipé d'un nouveau moteur dynamique de travail, boîte de vitesses de 8AT directe correspondant, ou boîte E-CVT. Le nouveau moteur à grande vitesse avec une technologie de combustion variable et de commande d'aspiration, et le débit de perte en réduisant chacune des gaz d'échappement, l'énergie de refroidissement, pour atteindre 41% de haut rendement thermique (modèles bi-moteur) dans le monde, et la vitesse de réponse peut être élevée dans les 1 obtenir une accélération maximale. Ainsi, la performance dynamique librement, tandis que la version essence, mais une centaine de kilomètres 6.2L, la version bi-moteur est encore plus étonnant de 4.3L.
Au-dessus, il affichera « gras », « percée » et « aucun compromis ». Et où les gens se sentent qu'il est plus la température est, comme la fabrication de secteur, « la pensée de l'utilisateur » dans le point de vue de l'utilisateur, nous avons apporté quelques modifications.
Ceux-ci, il ne nous appartient pas
Par rapport modèles d'édition d'outre-mer, FAW Toyota Avalon a beaucoup de petites différences, mais il semble que le professeur est compréhensible. Par exemple, il est l'élimination de la fiscalité élevée intérieure modèles V63.5L, naturellement, ne possède pas ses roues de 19 pouces uniques, son double échappement co-simulation bilatérale échappement et réduction du bruit actif. Le « produit du Nord-américaine », comme leurs parents avant de choisir « fonctionnaire » Cette profession en général, bien que passionnant, mais est en réalité pas propice nous plus proactive.
Parmi ceux-ci, ce que nous voulons
Afin de répondre à la demande intérieure, FAW Toyota Avalon « Nous savons ce qu'ils veulent, » l'ancien visage remplacé par des gens plus comme le style, mais aussi à une combinaison de projecteurs de type lentille avec une luminosité plus élevée à l'étranger au lieu de « la lumière de l'os du poisson », alors que la charge chargement sans fil inefficace est remplacé par le port de chargement USB, et ajoute également un port USB de charge arrière et la puissance 220V. Le CCRLD de domaine complet? Pour des raisons de sécurité et les différences dans les habitudes de conduite, pas terminé son étalonnage complet sur le terrain est maintenant 50 kmh ou plus pour commencer.
En outre, FAW Toyota Avalon pour la demande intérieure a fait « était équipé », comme la version nord-américaine sera de nouveau mis à niveau vers un accoudoirs porte-gobelets ordinaires de contrôle central, nouveau bouton patron Fujia, toit ouvrant panoramique, phares antibrouillards. Plus important encore, il est basé sur la version nord-américaine a de meilleures performances NVH, les améliorations apportées à son châssis et l'isolation du bruit ont un pare-feu. Avec ces changements, les consommateurs nord-américains peuvent avoir à nous envier.
l'architecture tnga être concept « Premium bipolaire », la nouvelle Toyota Avalon est conçu pour répondre aujourd'hui après 80 pan, et de taille moyenne berline après 90, ces élites en herbe en général car il a deux côtés, une attention sans compromis au même niveau marché non seulement faire la grande utilisation sur le terrain de l'air, ainsi qu'une rare « petite amende » et l'ingéniosité. Plus important encore, il fera un changement de la demande intérieure, du point de vue de l'utilisateur, nous savons mieux devenir un modèle phare.
