réseau Qilu · Foudre Nouvelles Avril 17 Nouvelles 17 Avril Haute coalition carte allemande « State Information Center, Développement Big Data » et d'autres organismes ont publié conjointement le « rapport d'analyse du trafic important des villes de 2020, la Chine Q1. » Le rapport montre que le pays continue de récupérer le trafic, la congestion, près de 70% du retour de la ville à l'état de plus de 90% un an plus tôt.
Carte de récupérer toute la congestion peut être vu, à l'est, au nord-ouest congestion restaurer bon état, du Nord-Est, la Chine du Nord est relativement lent. Dans les grandes villes, Xi'an, Shenzhen, Wuxi, Guangzhou, Shijiazhuang et d'autres villes se rétablissent le plus rapide, dépassant le niveau de l'an dernier de la congestion. En même temps, il y a encore moins de 1% du trafic urbain n'est pas rétablie à 80% l'an dernier, dont Wuhan, Harbin est plus typique.
Reporters noter que, dans 360 villes surveillance du trafic Tak élevé des données au premier trimestre, le pic de banlieue non urbaine menacée par la congestion, que 11,08 pour cent des déplacements urbains en attente de pointe, 88,92 pour cent des déplacements urbains comme un état clair. pic de banlieue congestion National City diagramme thermodynamique pour la première fois à dire adieu à « confiture rouge », la plupart des routes de la ville ouverte.
Dans le « bloc de ville top dix » classement au premier trimestre, au premier rang à Jinan, l'indice de retard a atteint 1,560, bien que par rapport au 1er trimestre de 2019 a diminué 1,868, mais à cause de la congestion nationale a été réduite d'un an plus tôt, Jinan classement « bloc ville » rose de la deuxième place de l'an dernier au premier dans le pays. Reporters noté que Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen et d'autres villes ne sont pas finalistes, comme l'ancien « bloc de ville » à Pékin, est pas la première fois dans la liste. De plus, par rapport à l'année dernière Q1, la congestion sur le déclin de l'année est la plus grande ville de Wuhan, en hausse de 29,0%.
Pendant ce temps, le rapport montre que Jinan changent aussi les grandes villes dans les conditions routières météorologiques anormales, est arrivé premier dans le pays « jour de pluie Liste fragile », par temps pluvieux, l'augmentation de la congestion urbaine est la plus importante.
Le rapport montre que juste « promu » comme les méga-villes de Qingdao, est souvent fait des villes encombrées kilométriques routier avec la plus forte proportion au cours des trois derniers mois, est situé à Qingdao Chengyang Chongyang Road, une longueur totale atteint 36 lorsque la congestion heure, apparaîtra chaque jour en moyenne 0,61 heures de congestion grave.
En termes de Voyage Cross City, Shandong est « propre nom », le montre le rapport, Beijing, Tianjin et la péninsule du Shandong, région Chengdu-Chongqing, le delta du fleuve Yangtze, Pearl River Delta et d'autres endroits à travers la ville à Voyage plus, restauré aussi l'occasion de la capitale provinciale du trafic Shandong est dès pertinents. Reporters appris de la conférence de nouvelles Bureau d'information du gouvernement provincial du Shandong depuis le 21 Février, Shandong par l'impact de l'épidémie ont fermé la station de péage de l'autoroute tout retour à la circulation normale, 148 paires dans la zone de service de l'autoroute avec les services d'exploitation complète de récupération; de depuis le 24 Mars, l'ensemble de la station de quarantaine de la route au cours de la prévention des épidémies et le contrôle de tous révoqué le réseau routier de la province est revenu à l'ordre normal de la circulation.
journaliste foudre Nouvelles rapports Wang Chu Qi
