Pour acheter une nouvelle voiture, tout le monde tombera parfois inévitablement dans le dilemme de l'homogénéité, mais les modèles français peuvent parfois fournir des détails différents, ainsi que le nouveau Corega. Il y a quelques jours, Aika Motor a appris du fonctionnaire que le nouveau Renolokrega a été officiellement lancé. La fourchette de prix est de 13,98-194 800 yuans Essence La nouvelle voiture a principalement amélioré le système d'interconnexion intelligent de liaison facile dans la voiture.
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Le nouveau Renolokrega est officiellement lancé;
Le système intelligent de la voiture a été amélioré;
Les changements de puissance et d'apparence ne sont pas beaucoup.
Les changements d'apparence ne sont pas trop grands
Le nouveau Corega (ci-après dénommé Corega) a une nouvelle peinture de voiture bleue. Cette nouvelle couleur provient de Menngna GT et utilise le processus de variété I-Gloss. La peinture automobile est également ajoutée avec des particules de suspension de couleur spéciale, qui peuvent apporter un seul Effet de lustre au soleil.
La forme globale de la nouvelle voiture maintient toujours l'apparence du modèle actuel, mais il est légèrement différent en termes de détails. En termes de conception détaillée, les environs avant et arrière sont essentiellement au centre de toute la voiture. Les feux de brouillard d'origine ont été remplacés par des apports d'air trapézoïdal plaquées en chromé. De plus, en raison de l'augmentation de la proportion de peinture automobile au gardien inférieur, le centre visuel global de gravité est effectivement réduit.
La nouvelle conception de la famille de la famille de la nouvelle voiture de la nouvelle voiture est naturellement excellente. La calandre d'admission d'air plaquée en Chrome avec des lignes de matrice de points à l'intérieur fait que la nouvelle voiture a un sens plus riche de la superposition. Les côtés de la calandre sont connectés aux phares et sont intégrés à la structure interne des phares. L'ensemble est excellent. Le phare avant avec une lentille avec un objectif avec une bande de guide lumineux en forme de C est très reconnu et équipé d'une fonction de phare automatique.
Il n'y a pas de différence significative entre la forme latérale et le modèle actuel, et il montre toujours un bon sentiment de puissance à travers l'expansion de l'arc de roue. En termes de taille corporelle, la longueur de seulement augmente de 4503 mm à 4508 mm, et les données spécifiques sont 4508/1836/1610 mm, et l'empattement est de 2645 mm.
La nouvelle voiture est équipée d'un ensemble de pneus Sport Power HP Tong Power avec une taille de 215/55 R18 et en utilisant un nouvel alliage en aluminium à deux roues en alliage en aluminium en aluminium. L'effet visuel est bon.
La forme de la queue n'implique pas trop de conception en couches. La forme globale est toujours principalement basée sur la forme rond rationalisée. Ce style est très durable. Cependant, les feux de brouillard arrière sont repensés dans un style mince et long, et le pare-chocs arrière adopte également une nouvelle forme. Le centre visuel de gravité est déplacé vers le haut. La situation globale est très SUV.
Les feux arrière de la nouvelle voiture sont également utilisés avec des formes extrêmement à trois dimensions. L'intérieur utilise toujours des sources de lumière LED, mais par rapport aux phares, la taille est légèrement plus petite. Mais après l'éclairage, vous pouvez toujours avoir une bonne reconnaissance.
À l'intérieur de la voiture devient intelligent
La conception intérieure et la disposition de la nouvelle voiture sont également cohérentes avec les modèles actuels. Il est uniquement mis à niveau vers le "noyau invisible", c'est-à-dire le système d'interconnexion intelligent de Renault Easy Link. Interactif. De plus, le matériau plaqué Chrome dans les détails de la console centrale et de la sortie du climatiseur utilise également des méthodes de traitement brossées, ce qui est plus conforme aux préférences des jeunes consommateurs.
La mise à niveau du nouveau système d'interconnexion Intelligent Easy Link comprend un certain nombre de fonctions telles que Team Travel, Assistant vocal intelligent en ligne, Carplay et CarLife. Nouvelles fonctionnalités. Grâce aux paramètres de l'instrument de l'écran de contrôle central, non seulement quatre styles d'affichage différents peuvent être définis, mais 5 couleurs peuvent également être sélectionnées.
Le système d'interconnexion intelligent de Corega est intégré à cet affichage de 7 pouces. Si vous vous référez à la configuration actuelle du modèle, l'écran avec une petite taille est toujours équipé de types de véhicules moyens et élevés. Le système contient des fonctions telles que la météo en ligne, la musique en ligne, la radio en ligne et la navigation en ligne.
Le système vocal intelligent provient de HKUST XUNFEI, et son langage d'activation est "Bonjour, Xiao Nuo!", Le taux de reconnaissance est acceptable, mais ne prend en charge que l'ouverture de la navigation, du multimédia et d'autres fonctions d'exécution, et ne peut pas identifier les opérations logiques.
Il convient de mentionner que le transport de la clé de la carte à puce pour transporter la fonction de verrouillage automatique (WAC). voiture pour éviter les pertes financières. Pour les personnes âgées qui ont souvent oublié de se verrouiller sans voiture puis de revenir en arrière, et la mauvaise mémoire, le degré d'amitié est trop élevé.
La nouvelle voiture ajoute également deux interfaces USB aux passagers arrière. De plus, l'interface USB dans le matériau de stockage avant peut essentiellement satisfaire une personne.
La taille des 0,91 mètres carrés de toit ouvrant est satisfaisante. La méthode d'ouverture est toujours prise en charge par la première moitié de la section, et la zone d'ouverture peut être ouverte de 0,41.
Les performances de l'espace ne sont pas mauvaises
Parce que ce temps n'est qu'une modification à mi-parcours, l'empattement du corps et l'équipement de siège n'ont pas changé. Cependant, l'ensemble est toujours en ligne avec les performances de l'espace qu'un SUV compact devrait fournir. En termes de disposition spatiale et de détails, tels que les compartiments de stockage à double couche dans la boîte de l'accoudoir central et l'espace de stockage riche, les performances de Corega sont toujours meilleures.
Le siège est enveloppé dans le cortex et la garniture interne est épaisse, donc elle offre un bon confort de conduite. Cependant, bien que le modèle de prise de vue réel soit un modèle équipé de haut niveau, il fournit uniquement un réglage électrique et une fonction de fenêtre de levage en un clic pour le siège du conducteur principal.
Lorsqu'un expérineur de 174 cm ajuste le siège avant au plus bas, la tête peut avoir une distance d'environ un coup de poing.
Les sièges arrière maintiennent également le confort des sièges avant, et les appuie-tête et les accoudoirs centraux sont équipés.
Dans la rangée arrière, l'expérimentateur peut obtenir l'espace restant de la tête des quatre doigts et l'espace restant des jambes des deux punch. De plus, la distance longitudinale et la hauteur surélevée du centre du sol ne conviennent pas pour le passager central.
La main courante devant le Pilote CO rend l'atmosphère à l'intérieur de la voiture très hors route.
Affichage d'espace de stockage principal
Bien que l'accumulation officielle du compartiment à bagages ne soit pas annoncée, car les sièges arrière peuvent être versés 4/6 à travers le bouton intérieur dans le compartiment à bagages, la ductilité de l'espace est bonne. Cependant, ce modèle supérieur ne fournit pas de hayon électrique, ce qui est un peu regrettable.
La puissance est plutôt bonne
La nouvelle voiture est équipée d'un code de code M5R de 2,0 L à aspiration naturelle que nous connaissons très bien, et sa puissance de sortie maximale est de 110 kW (150ps) / 6000 tr / min, et le couple de pointe est de 200 nm / 4400 tr / min. En termes de boîte de vitesses, c'est Il n'est pas non plus accidentellement égalé de la série GATECO (JATCO) CVT8.
Le modèle de prise de vue réel est équipé d'un système de traction à quatre roues en mode complet (à quatre roues motrices en temps opportun). Le bouton de la méthode d'entraînement de commutation est situé derrière la tige d'engrenage.
Nouvelle voiture Highlight
Examen du lecteur de test
Le corega de test de test est équipé d'un M5R du code moteur à aspiration naturelle de 2,0L, qui est très familier avec M5R. Sa puissance de sortie maximale est de 110 kW (150ps) / 6000 tr / min, et son couple de pointe est de 200 nm / 4400rpm. En termes de boîtes de vitesses , il est également inattendu inattendu qu'il correspond à la série CVT8 de Jatco.
Le moteur de 2,0L a été le nom de code M5R, avec une sortie maximale de 110 kW (150ps) / 6000 tr / min, et un couple de pointe 200 nm / 4400 tr / min.
La transmission correspondante est la série CVT8 de Jatco.
La partie de suspension utilise le McPherson avant et la structure multi-liens arrière. De la disposition du châssis, nous pouvons également voir que le différentiel de pont arrière au milieu du bras arrière est une version à quatre roues motrices.
Avec moins de 50 km, de la pédale d'accélérateur au virage pour se sentir à la texture de la suspension, il semble que le mot "courir" puisse être décrit. Bien que Corega ne donne pas aux gens de désir radical, il est né dans la nature. La conduite La texture a un sentiment délicat de haut niveau. Cet ensemble de combinaisons dynamiques utilisées pour Koro sur les correnes, sur le SUV compact de Corega, ses performances sont en fait plus que suffisantes.
Bien que les données du livre de ce moteur à aspiration naturelle de 2,0 L ne soient pas belles, d'après les performances réelles, elle ne semblera pas faible. Le moteur n'a pas un sentiment de faiblesse dans la plage de basse vitesse, et on peut même dire que le couple à basse vitesse est plein.
La boîte de vitesses CVT8, qui est de Karcot, maintient la douceur constante de Renault Nissan au niveau d'étalonnage. Bien sûr, la boîte de vitesses augmentera également la vitesse en fonction des exigences de vitesse. Pour le moment, il n'y aura pas de frustration causée par les changements dans le rapport de transmission.
La rétroaction du volant n'est pas la poursuite de la légèreté et de la légèreté. Bien qu'il n'y ait pas beaucoup d'informations transmises au conducteur, la direction de l'avant de la voiture est relativement claire. Dans les conditions routières urbaines et à grande vitesse, elle peut créer Une atmosphère de conduite détendue.
L'étalonnage du système de suspension est évidemment également axé sur le confort. Le filtrage de la route rugueuse est très approfondi. Face à la ceinture de décélération, vous pouvez également compter sur l'itinéraire de suspension pour transformer l'impact nette en fluctuation rapide du corps.
En fait, le bruit des pneus et le bruit du vent ne sont pas mauvais pour Krega, mais lorsque la vitesse dépasse 2500 tr / min, le sentiment que le bruit du moteur est évidemment plus pratique pour comprendre la vitesse du véhicule que la vitesse du véhicule.
Examen du lecteur de test
Analyse compétitive
Quand j'ai pensé à Gong Jin, Xiao Qiao s'est marié pour la première fois ... Non. Quand il était temps que Ke Leijia soit importée et répertoriée, c'était vraiment une tendance petite et fraîche sur le marché des SUV, qui constituait également le fondement de Renault à l'échelle nationale au niveau national produit. Quelle est la compétitivité de Corega?
Dans le SUV compact de la marque de coentreprise, le CR-V, qui est comparable à celui du SUV de taille moyenne, est éliminé. La taille corporelle de Corega occupe toujours un certain avantage. La longueur est plus que les deux adversaires du public . À en juger par la mesure réelle de la voiture précédente, l'espace interne de la nouvelle voiture répond toujours au positionnement d'un SUV compact. Que les consommateurs de voitures choisissent de dépendre de leurs besoins en voiture réels.
En termes de puissance, plusieurs modèles sont équipés de moteurs de déplacement inférieurs à 2,0 L et 2,0L, ce qui répond vraiment au positionnement du véhicule. L'assemblage de puissance de Corega a une bonne douceur et la consommation de carburant n'est pas très élevée. En termes d'apparence et de configuration, plusieurs modèles sont les principaux modèles de vente de la famille, et ils ont leurs propres points forts en termes de valeur nominale et de configuration. La faveur des consommateurs.
Commentaire de l'éditeur: Le SUV compact, en tant que plus grand segment de marché des SUV, est naturellement un lieu pour les constructeurs automobiles. Pour Renault, comment améliorer la compétitivité du modèle, faire connaître plus de gens et devenir une connaissance s'ils sont prêts à comprendre. À l'heure actuelle, la dernière étape de Renault n'est pas mauvaise. Quant aux performances du marché, attendons-nous avec impatience.
Analyse compétitive
