Hier soir, le premier modèle de SUV SAIC Chase - Chase D90 officiellement répertoriés, le nouvel organisme non-charge de type de voiture, une puissance fournit actuellement que 2.0T moteur, montrant le prix total de 6 modèles spécifiques et le soutien C2B services personnalisables, et en fin de compte la gamme de prix de 156700 -26.380.000.
À l'ère d'aujourd'hui des SUV de feu, a lancé une bonne occasion pour un VUS a été optimisé dans le domaine des véhicules utilitaires SAIC Chase, en fait, est d'explorer de nouveaux domaines. Parler voiture Chase D90 a un grand nombre de points lumineux, qui peuvent être personnalisés par le consommateur choisir une grille de style différent et différentes formes structurelles elles-mêmes, d'ailleurs, destiné aux inconditionnels des véhicules hors route il, mais en design d'intérieur il est raffiné et un style luxueux basé. Cependant, le D90 peut le faire sans transition du domaine des véhicules utilitaires aux voitures particulières il?
D90 donne Chase un véhicule de positionnement relatif du conceptualisation site officiel, coutume pleine grandeur Internet SUV. Et la plupart de la grande publicité est l'arrière-plan de la scène urbaine que le positionnement.
Première pleine grandeur SUV est un concept? Simple comme celle des États-Unis et plus de familles avec enfants nécessaire pour Voyage.
Ainsi, leur longueur, l'empattement et la largeur de la voiture sont particulièrement importantes. Mais Chase ne peut être considéré comme un seul grand SUV de la taille de celui-ci, il est positionné pour le D90 est encore très vague.
Un empattement de 2950mm. En comparaison avec le courant dominant actuel Chang'an CS95, Trumpchi GS8, Harvard H9, il a un gros avantage dans la longueur du corps et l'empattement. Mais par rapport à une pleine grandeur SUV à la différence empattement est pas une étoile, je me suis levé.
SAIC SAIC Chase Chase D90 comme les premiers modèles de VUS, sans doute encore passé beaucoup de temps, de l'apparence est pas difficile de voir, pour être honnête D90 est vraiment difficile, mais il ne manque pas de sens de la mode. La route principale est pour les jeunes peuvent également personnaliser leur grille avant préférée, que je peux tous les jours par le changement d'humeur grille avant cinq jours ne re-échantillon, ce serait une percée sur l'apparence de celui-ci.
Pour un produit automobile, l'apparence est pour les autres à voir, l'intérieur est propre vie quotidienne tous les jours de l'utilisateur, de sorte que le design intérieur et la couleur avec un impact direct sur le choix du client pour ce modèle. Chase D90 style de design d'intérieur en ligne avec la tendance de nos jours, en particulier la pièce 12.3 pouces de grand écran, en outre, dans le choix des matériaux intérieurs et la correspondance des couleurs est également bon.
Ainsi, SAIC Chase à l'intérieur et l'extérieur est vraiment satisfaisant aux soins si elle sert décent, ne peut pas être hors route, tout d'abord voir un confortable, c'est le plus important. Après tout, est maintenant un coup d'il à l'époque du visage.
À mon avis, l'industrie automobile ne fait pas les entrepreneurs Internet de TI sec, une bonne idée ou un flash sur elle à pas de géant. La fabrication d'automobiles et de R & D est une longue queue de l'actif total de l'événement. La question est, donc il n'y a pas d'expérience à long terme et de l'expérience dans la production de produits de synthèse itération, la voiture peut planter?
Avant la mise en page du produit SAIC Chase est à la collecte, MPV, qui a ensuite embarqué passager, VUS pleine grandeur est la plus direction sensible, ce qui est sans problème, mais le prix est relativement modèles haut de gamme ne sont pas un peu cher. Si D90 compter sur Internet pour la personnalisation du support avec le prix élevé des modèles de luxe, je pense que ce n'est pas une bonne idée. Pour ce niveau SUV, la capacité puissante, la capacité hors route est fondamentale pour soutenir les modèles haut de gamme à prix.
Dans le secteur automobile, l'Internet a également été dans le SUV lentement dans notre ligne de mire, la voiture est à l'Internet, le SUV Internet, je crois que l'esprit la plupart des motards devrait être le premier à sortir de la « China Automotive Internet créances » de la dit le Roewe RX5, combinée avec les plus grandes sociétés Internet du monde Alibaba, équipés de Yunos Alibaba, dérivés de la profondeur de la voix des services, le service de contrôle du véhicule à distance du véhicule, support de positionnement en double aveugle véhicules ces fonctions Internet, sans doute pour que la poursuite de l'innovation technologique fidèle rafraîchissante voiture.
La raison pour laquelle Chase D90 peut utiliser Internet comme un point de vente, grâce au mariage de SAIC et Alibaba, les ressources internes partagées, naturelles SAIC Chase D90 technologie embarquée Internet est configuré pour être à égalité avec les normes nationales les plus élevées.
Comme le plus important dans l'interface SUV Internet une large console centrale vision latérale, la console centrale niveaux supérieur et inférieur décrits par les lignes, plus riche regards en couches, élévation de la beauté visuelle est pas un peu.
Le D90 Chase avec la conception du corps de palier non, équipé d'un moteur turbo 2.0T, la puissance de sortie maximale de 165 kW, couple maximum de 360 Nm. les pièces de transmission, correspondant manuelle à six vitesses et la boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses. Il convient de mentionner que, en plus de la version à deux disques propose également deux sous forme de quatre roues motrices, à savoir les systèmes d'entraînement à quatre roues motrices tout-terrain et un système de quatre roues motrices en temps opportun intelligent. Comme nous le savons tous, en tant que structure du véhicule utilitaire sport hardcore, en plus d'une forte force motrice, le centre de gravité de la structure générale des voitures Unibody sont beaucoup plus élevés.
Et comment D90 Chase sera placé à la base de la ville SUV il? De plus le corps non-palier écart si élevé sur le sol, tant la qualité de la suspension non indépendant. Si l'emplacement est SUV urbain, la stabilité est certainement défaut.
La précédente génération de Land Rover Range Rover Pour résoudre ce conflit un centre de gravité élevé, et d'utiliser une suspension pneumatique réglable, un développement unique de suspension indépendante de Voyage long, mais il est pas particulièrement souhaitable. Si la vertu D90 Chase d'un nom de voiture pour résoudre ce problème, et que l'industrie automobile de la Chine est vraiment énorme progrès.
En parlant de hors route, route générale hors route D90, je pense qu'il n'y a pas de problème, nous pouvons dire qui est plus que suffisant. Toutefois, si vous rencontrez un D90 routier complexe ou légèrement mal et son environnement, il est difficile d'estimer à travers, bien qu'il soit équipé de huit types de modes de conduite, les capacités hors route extrême, mais le trafic est encore relativement faible.
Bien que SAIC Chase D90 est équipé de grandes roues complètement urbanisées, ainsi que par des moyens électroniques à quatre roues motrices au système de distribution de puissance d'entraînement à quatre roues motrices. Et que l'empattement relativement court. Quand une grande vague de réel système de quatre roues motrices entièrement équipée, quatre roues motrices ou concurrents de système de temps partagé, a un rire heureux.
Enfin, pour SAIC Chase, le premier produit de SUV sur le choix d'une très petite minorité de grand marché des VUS hardcore a besoin vraiment pas petit courage. A partir du produit lui-même être compétitif, D90 est un bon produit, mais comme un lancement de sa propre marque de modèles haut de gamme, d'améliorer l'image de marque est cruciale. La chose la plus importante est la qualité du produit lui-même.
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