Depuis son entrée en 2017, le marché des voitures de Corée a type d'accident de coupe, et après quelques mois en 2017, bien que la stratégie de sauvetage de la marque coréenne pour faire de grandes baisses de prix, mais le marché est encore « trébuche sans cesse, » difficile amélioration, et ce, peut-être Kia est vraiment devenir fou, la colère poussant un prix de départ de 50000 $ seulement la version berline de la voiture, pour entrer sur le marché
La gamme de produits de Kia du point de vue actuel, K2 appartiennent à ses modèles d'entrée de gamme, l'orientation du prix de départ de 72900, mais à cause du ralentissement du marché, le pays a un degré différent des avantages terminaux, de sorte que le prix final obtiendra réel moins de 60000, mais tout de même, le marché K2 est encore difficile à ramasser, et celui-ci sera probablement complètement abaissé Kia mouvements de véhicules de joint-venture, l'impact de cinq millions de niveau marché des berlines
Les informations du point de vue actuel, la nouvelle voiture sera nommé Chi-hwan, Kia comme le dernier modèle d'entrée de gamme, bien sûr, la voiture la plus compétitive, en plus de l'identité véhicule joint-venture 50000 niveau, ainsi que des dessins de la famille du tigre Xiao grande calandre de style frère et K2 a été maintenu, il semble assez radical, mais la grande taille de la grille ou apporté leur degré unique de reconnaissance
En raison du corps, même du côté de la conception que vous voulez conserver un certain sens de l'atmosphère plus stable, mais il semble encore beaucoup plus petit que K2, la longueur du corps et la largeur étaient 4300/1700 / 1460mm, avec un empattement de 2570mm, cette la taille de base et Chevrolet Sail appartiennent au même niveau, mais l'empattement a un bon avantage
Vue arrière, le simple contour de la queue de la courbe mais semblent relativement simples, ressemble plus à l'aise, ce qui est le sens de parler de la conception ou de la courbe puissance à ce niveau, les individus peuvent se sentir vraiment quelque peu redondante
Vue de l'intérieur, se sont réunis dans la simple parité de conception de contrôle, pas la conception trop complexe, mais toujours dans le contrôle de l'écran LCD a apporté beaucoup de sang jeune, mais comme un véhicule de joint-venture, je voudrais configurer faible avec des maladies simples devrait en fin de compte , avec un minimum il devrait y avoir aucun écran LCD de contrôle central, sans accoudoir central, sièges à tricoter, toit ouvrant certainement pas la seule configuration devrait être radio (ce serait mieux que le genre Honda)
Le siège, même si une petite taille du corps, de la carte officielle voir l'espace de siège arrière devrait en fait assez bien, et ne sera pas très compact, plancher central est presque plat, tour facile pour les passagers arrière, mais seulement même un appui-tête la conception est pas assez intime
Enfin la puissance, la nouvelle voiture et K2 aura le même moteur 1.4L auto-amorçage, la puissance maximale de 100 chevaux-vapeur, correspondant à une transmission automatique à 5 vitesses manuelle ou 4 vitesses, le cours naturel de transmission automatique pas vraiment avancé, mais la stabilité et la douceur de bonne performance absolue pour une telle voiture, si l'ensemble des prix à partir de 50.000 cas, est évidemment un impact énorme sur le bas du marché automobile domestique, mais à la fin du marché à la fin comment sur la performance du nouveau marché de l'automobile devra attendre que savoir, après que les voitures coréennes maintenant si grand de réduction de prix, le marché n'est pas l'économie, mais aussi pas trop
